KTM 790 Duke 2018 vs. Honda CRF250L 2020

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018

Honda CRF250L 2020

Honda CRF250L 2020

Loading...

Teknik Özellikler KTM 790 Duke 2018 ile karşılaştırıldığında Honda CRF250L 2020

KTM 790 Duke 2018
Honda CRF250L 2020

Motor ve Aktarma Organı

ÇapÇap88 mmÇap76 mm
StrokStrok65.7 mmStrok55 mm
Motor gücüMotor gücü105 HPMotor gücü25 HP
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler2Silindirler1
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim799 ccmHacim249 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
MarkaMarkaWPMarkaShowa
ÇapÇap43 mmÇap43 mm
SürüşSürüş140 mmSürüş250 mm

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonSalıncak koluSüspansiyonSalıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok
Şok bağlantıŞok bağlantıBağlantıŞok bağlantıPro-Link
MarkaMarkaWPMarkaShowa
SürüşSürüş150 mmSürüş240 mm
MalzemeMalzemeAlüminyumMalzemeAlüminyum

Şasi

KasaKasaKrom-molibdenKasaÇelik
Kasa türüKasa türüBoruluKasa türüÇift motor şasisi
EğimEğim66 dereceEğim62.4 derece

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiTekli disk
ÇapÇap300 mmÇap256 mm
PistonPistonDört pistonPistonÇift piston

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap240 mmÇap220 mm
PistonPistonÇift pistonPistonTek piston

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Sürüş modları, Çekiş kontrolüGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı21 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği180 mmArka lastik genişliği120 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği55 %Arka lastik yüksekliği80 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı18 inç
Aks mesafesiAks mesafesi1,475 mmAks mesafesi1,445 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği825 mmKoltuk yüksekliği875 mm
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi14 lYakıt Deposu Kapasitesi7.8 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA2

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke L, yüksek eglence faktörüne sahip kesinlikle sportif bir naked motosiklettir. Acemi bir sürücünün bununla basa çikip çikamayacagi büyük ölçüde kisiligine ve sürüs davranisina baglidir. Ögrenmek için kesinlikle daha uygun motosikletler vardir, ancak sportif motosiklet avcilari baska bir seyle tatmin olmayacaktir. 790 Duke L, sehir içinde günlük sürüsler konusunda da pek hevesli degildir. Ancak köy yolunda, sadece 48 hp ile bile bir patlama yaratiyor. Kitapta yazildigi gibi tek kelimeyle eglenceli bir motosiklet.

Güçlü ivmelenmeye sahip canli, yüksek devirli motor

sportif sürüs için en iyi sekilde ayarlanmis süspansiyon

stok susturucu ile bile harika ses

birçok elektronik hile ve islev

hizli sürüsü daha da kolaylastiran son derece hassas hizli vites degistirici

rahat sürüs pozisyonu

Düsük devirlerde kaba yol tutusu

sehir trafiginde can sikici

gidonlarda bazen zorlayici dügmeler

birçok 790 Duke'da motor blogunda yag sizintisi

Honda CRF250L 2020

Honda CRF250L 2020

Honda'nin küçük CRF250L'si gerçek bir off-road motosikleti olarak ciddiye alinmalidir. Performansi daglari yerinden oynatmasa bile, asfalt yüzey sona erdiginde hayat buluyor. Burada önemli olan en yüksek hiz degil, sergiledigi dengeli sürüs davranisidir. Bu nedenle bu erisilebilir Honda, ilk arazi adimlarinizi atmak için de mükemmeldir, çünkü plansiz bir sekilde yere düsse bile: plastikleri degistirin ve yola çikin! Asfalti geride birakmak ve off-road dünyasini kesfetmek istiyorsaniz CRF250L tam size göre!

Rekabetçi enduro görünümü

kolay kullanim

iyi arazi özellikleri

saglam izlenim

minimalist tasarim düsük yedek parça maliyeti anlamina gelir

Gidonlar daha genis olabilirdi

ayarlanabilir olmayan süspansiyon

yüksek devirlerde titresimler

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı KTM 790 Duke vs Honda CRF250L

Fiyat KTM 790 Duke

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Honda CRF250L

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar