BMW R 1250 GS 2021 vs. BMW K 1600 GT 2017

BMW R 1250 GS 2021

BMW R 1250 GS 2021

BMW K 1600 GT 2017

BMW K 1600 GT 2017

Loading...

Genel bakış - BMW R 1250 GS 2021 vs BMW K 1600 GT 2017

The BMW R 1250 GS 2021 and the BMW K 1600 GT 2017 are both high-performance motorcycles from BMW, but they have distinct differences in terms of their specifications and strengths.

Starting with the technical specifications, the BMW R 1250 GS 2021 is equipped with a Boxer engine, while the BMW K 1600 GT 2017 has an inline engine. The R 1250 GS has a displacement of 1254ccm, while the K 1600 GT has a larger displacement of 1649ccm. In terms of power, the K 1600 GT has a higher output with 160 HP compared to the R 1250 GS's 136 HP. Similarly, the K 1600 GT also has a higher torque of 175 Nm compared to the R 1250 GS's 143 Nm. Both motorcycles feature a prop shaft transmission and have double disk brakes at the front.

In terms of suspension, both motorcycles have a single swing arm rear suspension. The R 1250 GS has a steel frame, while the K 1600 GT features an aluminum frame. The chassis of the R 1250 GS is a load-bearing engine type, which provides stability and strength. The K 1600 GT, on the other hand, has an extruded frame, which contributes to its sportier driving experience.

Both motorcycles are equipped with advanced rider assistance systems such as ABS and traction control. The R 1250 GS also features additional systems like anti-slipping control, hill start assist, riding modes, cornering ABS, ride by wire, and traction control. These systems enhance the safety and performance of the motorcycle.

BMW R 1250 GS 2021

BMW R 1250 GS 2021

In terms of dimensions and weights, the R 1250 GS has a front tire width of 120mm and a rear tire width of 170mm. The front tire diameter is 19 inches, while the rear tire diameter is 17 inches. The seat height of the R 1250 GS is adjustable between 850mm and 870mm. The motorcycle has a kerb weight of 249 kg and a fuel tank capacity of 20 liters.

On the other hand, the K 1600 GT has a front tire width of 120mm and a rear tire width of 190mm. Both the front and rear tires have a diameter of 17 inches. The seat height of the K 1600 GT is adjustable between 810mm and 830mm. The motorcycle has a higher kerb weight of 319 kg and a larger fuel tank capacity of 26.5 liters.

In terms of strengths, the R 1250 GS offers great ride comfort and ergonomics, thanks to its versatile chassis and practical riding aids. The motorcycle also has a powerful engine, easy-to-read display, and a confident feel in the saddle. Additionally, it features a great connectivity app that enhances the overall riding experience.

BMW K 1600 GT 2017

BMW K 1600 GT 2017

On the other hand, the K 1600 GT offers a pleasant and completely relaxed seating position. It also boasts excellent electronics, including traction control and semi-active suspension. The motorcycle features ABS Pro and a shift assistant, which contribute to its sportier driving experience.

However, both motorcycles have their weaknesses. The R 1250 GS has a rough overall appearance, which may not appeal to some riders. Additionally, the gearshifts at low revs can be somewhat clumsy, affecting the overall riding experience.

Similarly, the cockpit of the K 1600 GT already looks a little outdated compared to the built-in technology. This may be a drawback for riders who value a modern and sleek design.

In conclusion, the BMW R 1250 GS 2021 and the BMW K 1600 GT 2017 are both impressive motorcycles with their own unique strengths and weaknesses. The R 1250 GS excels in terms of ride comfort, ergonomics, and practicality, while the K 1600 GT offers a sportier driving experience and advanced electronics. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Teknik Özellikler BMW R 1250 GS 2021 ile karşılaştırıldığında BMW K 1600 GT 2017

BMW R 1250 GS 2021
BMW K 1600 GT 2017
Tümünü göster
Sadece aynı olanlar
Farklılıklar
BMW R 1250 GS 2021
BMW R 1250 GS 2021
BMW K 1600 GT 2017
BMW K 1600 GT 2017

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiBoksör motorMotor tipiUygun
ÇapÇap102.5 mmÇap72 mm
StrokStrok76 mmStrok67.5 mm
Motor gücüMotor gücü136 HPMotor gücü160 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak7,750 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak7,750 dev/dak.
TorkTork143 NmTork175 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak6,250 dev/dak.Torkta dev/dak5,250 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı12.5 Sıkıştırma Oranı12.2
Kavrama TipiKavrama TipiZıplama önleyiciKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
ŞanzımanŞanzımankardanŞanzımankardan
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler2Silindirler6
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SoğutmaSoğutmasıvı-havaSoğutmasıvı
HacimHacim1,254 ccmHacim1,649 ccm

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonTekli salıncak koluSüspansiyonTekli salıncak kolu

Şasi

KasaKasaÇelikKasaAlüminyum
Kasa türüKasa türütaṣıyıcı eleman motoruKasa türüekstrüde profil

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Kaymayı Önleyici Düzenleme, Yokuşta başlatma yardımı, Sürüş modları, Viraj ABS’si, Kablolu Sürüş, Çekiş kontrolüGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Çekiş kontrolü

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı19 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği170 mmArka lastik genişliği190 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği60 %Arka lastik yüksekliği55 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
BoyBoy2,207 mmBoy2,324 mm
GenişlikGenişlik952.5 mmGenişlik1,000 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği850 mmKoltuk yüksekliği810 mm
Maksimum Koltuk YüksekliğiMaksimum Koltuk Yüksekliği870 mmMaksimum Koltuk Yüksekliği830 mm
Boş Ağırlık (ABS dahil)Boş Ağırlık (ABS dahil)249 kgBoş Ağırlık (ABS dahil)319 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi20 lYakıt Deposu Kapasitesi26.5 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

BMW R 1250 GS 2021

BMW R 1250 GS 2021

GS, Kasim 2021'deki test sirasinda da çok yönlülügü ile bizi etkiledi. Motosikleti çok çesitli arazilerde sürdük ve bir kez daha çok memnun kaldik. Motosiklet, kolay kullanimi ve pratikligi ile her durumda etkiliyor. Öte yandan, harika bir sekilde mantiksiz bir sekilde de sürülebilir.

Mükemmel sürüs konforu ve harika ergonomi

güçlü motor

harika baglanti uygulamasi

okunmasi kolay ekran

selede güven hissi

pratik sürüs yardimcilari

çok yönlü sasi her rotada kullanilabilir

sürüsü kolay

Genel görünüm kaba

düsük devirlerde vites geçisleri biraz dalgali

BMW K 1600 GT 2017

BMW K 1600 GT 2017

Muazzam torka ve bol miktarda güce sahip son derece kültürlü düz alti motor - ancak güç kullanma istegi olmadan, sadece en yüksek egemenlige sahip bir motor. Manevra kabiliyeti yüksek ve 339 kg (dolu depo) canli agirliga ragmen çevik. Dinamik ESA, DTC, ABS Pro ve vites degistirme asistani ile sportif ve güvenli sürüs.

Hos, tamamen rahat oturma pozisyonu

çekis kontrolünden yari aktif süspansiyona kadar mükemmel elektronik sistemler

ABS Pro

vites degistirme asistani

boyutlarin gösterdiginden çok daha sportif sürüs

Kokpit, yerlesik teknolojinin aksine biraz modasi geçmis görünüyor

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı BMW R 1250 GS vs BMW K 1600 GT

There are a few key differences between a BMW R 1250 GS 2021 and a BMW K 1600 GT 2017. In terms of price, the actual average price of a BMW R 1250 GS 2021 is about 4% higher. A BMW R 1250 GS 2021 experiences a loss of 350 USD in one year of ownership. This is offset by a loss of 590 USD for a BMW K 1600 GT 2017. Compared to BMW K 1600 GT 2017 there are more BMW R 1250 GS 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 66 compared to 20. It takes less time to sell a BMW R 1250 GS with 55 days compared to 93 days for a BMW K 1600 GT. Since model year 2019 1000PS.de editors have written 50 reviews for the BMW R 1250 GS and 20 reviews for the BMW K 1600 GT since model year 2011. The first review for the BMW R 1250 GS was published on 9/19/2018 and now has more than 305,600 views. This compares to more than 9,900 views for the first review on BMW K 1600 GT published on 7/5/2010.

Fiyat BMW R 1250 GS

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat BMW K 1600 GT

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

LOUIScalimoto GmbHContinental MotorradreifenSchuberthMotorex AG