Kawasaki Z900 RS 2019 vs. Honda CB500F 2019

Kawasaki Z900 RS 2019

Kawasaki Z900 RS 2019

Honda CB500F 2019

Honda CB500F 2019

Loading...

Overview - Kawasaki Z900 RS 2019 vs Honda CB500F 2019

Kawasaki Z900 RS 2019

Kawasaki Z900 RS 2019

Honda CB500F 2019

Honda CB500F 2019

Technical Specifications Kawasaki Z900 RS 2019 compared to Honda CB500F 2019

Kawasaki Z900 RS 2019
Honda CB500F 2019

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiUygunMotor tipiUygun
ÇapÇap73.4 mmÇap67 mm
StrokStrok56 mmStrok66.8 mm
Motor gücüMotor gücü111 HPMotor gücü48 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak8,500 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak8,500 dev/dak.
TorkTork98.6 NmTork43 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak6,500 dev/dak.Torkta dev/dak7,000 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı10.8 Sıkıştırma Oranı10.7
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
Ateşleme (Kontak)Ateşleme (Kontak)DijitalAteşleme (Kontak)Dijital, Transistör
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler4Silindirler2
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SubaplarSubaplarDOHCSubaplarDOHC
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim948 ccmHacim471 ccm

Şasi

KasaKasaÇelikKasaÇelik

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiTekli disk
PistonPistonDört pistonPistonÇift piston

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
PistonPistonTek pistonPistonTek piston

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği180 mmArka lastik genişliği160 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği55 %Arka lastik yüksekliği60 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
BoyBoy2,100 mmBoy2,075 mm
GenişlikGenişlik865 mmGenişlik780 mm
YükseklikYükseklik1,150 mmYükseklik1,060 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,470 mmAks mesafesi1,410 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği835 mmKoltuk yüksekliği790 mm
Boş Ağırlık (ABS dahil)Boş Ağırlık (ABS dahil)215 kgBoş Ağırlık (ABS dahil)191 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi17 lYakıt Deposu Kapasitesi15.7 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA2

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Kawasaki Z900 RS 2019

Kawasaki Z900 RS 2019

Kawasaki Z900 RS, klasik tasarim ve modern teknolojinin mükemmel bir karisimidir. Ipeksi pürüzsüzlükteki dört silindirli motor, tüm devir araliklarinda dogrusal güç dagitimi ve etkileyici esneklik sunar. Konfor ve dengeyi bir araya getiren sasi, uzun mesafeler ve sportif sürüsler için idealdir. Rüzgar korumasi olmamasina ragmen, Z900 RS rahat sürüs pozisyonu ve çevik kullanim özellikleriyle etkileyicidir. Görsel olarak efsanevi Z1'i animsatirken, çekis kontrolü ve yüksek kaliteli isçilik gibi modern özellikler genel paketi tamamliyor. Modern performansa sahip retro bir görünüm arayan herkes için Z900 RS, hem günlük yasamda hem de turlarda güvenilir ve çok yönlü bir yol arkadasidir.

Güzel tasarim

güçlü motor

dengeli kullanim

güçlü frenler

rahat oturma pozisyonu

analog göstergeler

ayarlanabilir kollar

ipeksi pürüzsüzlükte dört silindirli motor

dogrusal güç dagitimi

mükemmel çalisma kültürü

sportif ilerlemeye sahip konforlu sasi

yüksek kaliteli isçilik

çevik kullanim

uzun yolculuklarda ve günlük kullanimda çok yönlülük

motorun yüksek esnekligi

Istege bagli hizli vites degistirici mevcut degil

süspansiyon takviyesi kisa tümseklerde biraz sert

Honda CB500F 2019

Honda CB500F 2019

Özetlemek gerekirse, yeni CB500F'in "eglenceli ve zahmetsiz" sloganini hala tam olarak karsiladigi söylenebilir. Emme ve egzoz alanindaki modifikasyonlar sayesinde motor artik 3.000 ile 7.000 d/d arasindaki devir araliginda %4 daha fazla güç sagliyor, bu da daha az hizli ama daha önemli olan günlük kullanimda olumlu bir etki yaratacaktir. Atlama önleyici debriyaj, vites göstergeli LCD ekran ve gururlu gidon gibi diger yeni özellikler, iki tekerlege yeni baslayanlar için hayati çok daha kolaylastiriyor. Bana göre A2 motosikletlerde çekis kontrolüne gerek yok. Aksine, baslangiçta sag elinizi dogru kullanmayi ögrenirseniz hiçbir zarari olmayacagina inaniyorum. CB500F aslinda tam da bu tür bir baslangiç için ideal. Ve deneyimli sürücüler bile hareket kolayligindan etkileneceklerdir. Özellikle de yol yokus asagi indiginde.

Eglenceli ve kolay kullanim

dogrusal güç dagitimina sahip serbest devirli motor

düsük yakit tüketimi

sorunsuz çalisan debriyaj

tüm bilgileri içeren akilli LCD ekran

Fren, kol üzerinde çok fazla güç gerektirir

Price Comparison Avarage Market Price Kawasaki Z900 RS vs Honda CB500F

Price Kawasaki Z900 RS

Model year
Current average market prices

Price Honda CB500F

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH