Benelli TRK 800 2023 vs. Suzuki V-Strom 1000 2014

Benelli TRK 800 2023

Benelli TRK 800 2023

Suzuki V-Strom 1000 2014

Suzuki V-Strom 1000 2014

Loading...

Overview - Benelli TRK 800 2023 vs Suzuki V-Strom 1000 2014

Benelli TRK 800 2023

Benelli TRK 800 2023

Suzuki V-Strom 1000 2014

Suzuki V-Strom 1000 2014

Technical Specifications Benelli TRK 800 2023 compared to Suzuki V-Strom 1000 2014

Benelli TRK 800 2023
Suzuki V-Strom 1000 2014

Motor ve Aktarma Organı

ÇapÇap88 mmÇap100 mm
StrokStrok62 mmStrok66 mm
Motor gücüMotor gücü76.2 HPMotor gücü100 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak8,500 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak8,000 dev/dak.
TorkTork67 NmTork103 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak6,500 dev/dak.Torkta dev/dak4,000 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı11.5 Sıkıştırma Oranı11.3
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama TipiZıplama önleyici
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
SubaplarSubaplarDOHCSubaplarDOHC
HacimHacim754 ccmHacim1,037 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal

Arka Süspansiyon

Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok

Şasi

KasaKasaÇelikKasaAlüminyum

Frenler Ön

PistonPistonDört pistonPistonDört piston
TeknolojiTeknolojiradyalTeknolojiradyal, Monoblok

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
PistonPistonÇift pistonPistonTek piston

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABSGelişmiş Sürücü Destek SistemleriÇekiş kontrolü

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği110 mmÖn lastik genişliği110 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği80 %Ön lastik yüksekliği80 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı19 inçÖn lastik çapı19 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği150 mmArka lastik genişliği150 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği70 %Arka lastik yüksekliği70 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
BoyBoy2,240 mmBoy2,285 mm
GenişlikGenişlik927 mmGenişlik865 mm
YükseklikYükseklik1,528 mmYükseklik1,410 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,528 mmAks mesafesi1,555 mm
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi22 lYakıt Deposu Kapasitesi20 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukA2Lisansa uygunlukA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Benelli TRK 800 2023

Benelli TRK 800 2023

Unfortunately, our editors did not test this model.

Suzuki V-Strom 1000 2014

Suzuki V-Strom 1000 2014

Suzuki V-Strom 1000, büyük enduro segmentinde, çekis kontrolü ve ABS'nin bile standart olarak dahil edildigi, hiçbir seyden mahrum kalmak zorunda olmadiginiz düsük maliyetli bir teklif konumundadir. Mükemmel frenler, harika konfor ve olaganüstü güçlü V-ikiz silindirli motor, hemen hemen herkese hitap etmesi gereken bilesenlerdir. En üst ligde 100 hp ile oynamadigi gerçegi, uzun yolculuklarda rahat bir atmosfer saglayan harika güç dagitimi ile telafi edilir. Sadece orijinal ön cam ile rüzgar korumasi optimum degildir, bu nedenle uygun fiyatli, biraz daha büyük ön cama yatirim yapmalisiniz.

Yüksek torklu motor

standart olarak çekis kontrolü

çok iyi frenler

saglam ancak konforlu sasi

seyahat için son derece uygun

eksiksiz enstrümantasyon

Ön cam kafada türbülansa neden olur

motor üst hiz araliginda nefessiz kalir

kafa karistirici görünüm

Price Comparison Avarage Market Price Benelli TRK 800 vs Suzuki V-Strom 1000

Price Benelli TRK 800

Unfortunately, the data available to us is not sufficient to provide meaningful price information for this model.

Price Suzuki V-Strom 1000

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH