Honda NT1100 DCT 2022 vs. Suzuki GSX-S750 2018

Honda NT1100 DCT 2022

Honda NT1100 DCT 2022

Suzuki GSX-S750 2018

Suzuki GSX-S750 2018

Loading...

Genel bakış - Honda NT1100 DCT 2022 vs Suzuki GSX-S750 2018

Honda NT1100 DCT 2022

Honda NT1100 DCT 2022

Suzuki GSX-S750 2018

Suzuki GSX-S750 2018

Teknik Özellikler – Honda NT1100 DCT 2022 ve Suzuki GSX-S750 2018 karşılaştırması

Honda NT1100 DCT 2022
Suzuki GSX-S750 2018

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiUygunMotor tipiUygun
ÇapÇap92 mmÇap72 mm
StrokStrok81,5 mmStrok46 mm
Motor gücüMotor gücü102 HPMotor gücü114 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak7.500 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak10.500 dev/dak.
TorkTork104 NmTork81 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak6.250 dev/dak.Torkta dev/dak9.000 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı10,1 Sıkıştırma Oranı12,3
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Şanzıman TipiŞanzıman TipiÇift kavramalıŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler2Silindirler4
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SubaplarSubaplarOHCSubaplarDOHC
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
A2 lisansı için kısıtlı olabilirA2 lisansı için kısıtlı olabilirA2 lisansı için kısıtlı olabilirEvet
HacimHacim1.084 ccmHacim749 ccm

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Sürüş modları, Kablolu Sürüş, Hız sabitleyici, Çekiş kontrolü, Ön kaldırma engelleyiciGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği180 mmArka lastik genişliği180 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği55 %Arka lastik yüksekliği55 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
BoyBoy2.240 mmBoy2.125 mm
GenişlikGenişlik865 mmGenişlik785 mm
YükseklikYükseklik1.360 mmYükseklik1.055 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1.535 mmAks mesafesi1.455 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği820 mmKoltuk yüksekliği820 mm
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Honda NT1100 DCT 2022

Honda NT1100 DCT 2022

Honda NT1100 DCT kendisini gerçekten iyi bir tur motosikleti olarak sunar. Sürüs konforu, DCT sanziman ve harika Apple Carplay entegrasyonu, bu motosikletle uzaklara seyahat etmenin keyfini çikarmanizi saglar.

Kapsamli standart donanim

gerçekten iyi rüzgar ve hava korumasi

üstün görünümlü motor

çok uzun mesafe yetenekli ve konforlu

Apple Carplay ve Android Auto entegrasyonu

süspansiyon kurulumu motosikletin karakterine iyi uyuyor.

IMU yok

sinirli süspansiyon ayar seçenekleri, makinenin kullanim alanini biraz daraltiyor

ön camin ayarlanmasi çok çaba gerektiriyor

motor ve DCT'nin birlikte tepki verme davranisina alismak hala biraz zaman aliyor ve bazen ilk bakista kaba görünüyor.

Suzuki GSX-S750 2018

Suzuki GSX-S750 2018

Maalesef editörlerimiz bu modeli test etmedi.

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Honda NT1100 DCT vs Suzuki GSX-S750

Fiyat Honda NT1100 DCT

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Suzuki GSX-S750

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar