KTM 890 Adventure 2022 vs. BMW F 750 GS 2018

KTM 890 Adventure 2022

KTM 890 Adventure 2022

BMW F 750 GS 2018

BMW F 750 GS 2018

Loading...

Overview - KTM 890 Adventure 2022 vs BMW F 750 GS 2018

The KTM 890 Adventure 2022 and the BMW F 750 GS 2018 are both enduro motorcycles that offer different features and specifications. The KTM 890 Adventure 2022 has a more powerful engine with 105 HP compared to the BMW F 750 GS 2018's 77 HP. The KTM also has a higher torque of 100 Nm compared to the BMW's 83 Nm. Both bikes have an in-line engine type, a chain transmission, and a two-cylinder configuration.

In terms of suspension, the KTM 890 Adventure 2022 has an upside-down telescopic fork front suspension with a diameter of 48 mm and a travel of 200 mm. The rear suspension is a swing arm with a monoshock and a travel of 200 mm. The BMW F 750 GS 2018, on the other hand, has a telescopic fork front suspension with a diameter of 41 mm and a travel of 151 mm. The rear suspension is also a swing arm with a monoshock, but with a travel of 177 mm. The KTM offers more suspension travel, making it more suitable for off-road and hard terrain riding.

In terms of chassis, the KTM 890 Adventure 2022 has a chromium-molybdenum frame, while the BMW F 750 GS 2018 has a steel frame. Both bikes have a tubular, load-bearing engine frame type and a rake of 63.7 degrees for the KTM and 63 degrees for the BMW.

KTM 890 Adventure 2022

KTM 890 Adventure 2022

When it comes to brakes, both bikes have double disk front brakes. The KTM 890 Adventure 2022 offers advanced rider assistance systems such as ABS, riding modes, cornering ABS, ride by wire, and traction control. The BMW F 750 GS 2018, on the other hand, only has ABS.

In terms of dimensions and weights, the KTM 890 Adventure 2022 has a front tire diameter of 21 inches and a rear tire diameter of 18 inches. The BMW F 750 GS 2018 has a front tire diameter of 19 inches and a rear tire diameter of 17 inches. Both bikes have a rear tire width of 150 mm. The wheelbase of the KTM is 1528 mm, while the BMW has a wheelbase of 1559 mm. The seat height of the KTM is 850 mm, while the BMW has a lower seat height of 815 mm. The fuel tank capacity of the KTM is 20 liters, while the BMW has a smaller fuel tank capacity of 15 liters.

BMW F 750 GS 2018

BMW F 750 GS 2018

In terms of strengths, the KTM 890 Adventure 2022 has a proven and confident engine, a comparatively low weight, an improved chassis, a more comfortable seat, a combination of riding modes and ABS settings, and a quickshifter that works excellently. It is also worth noting that the KTM is made in Austria. On the other hand, the BMW F 750 GS 2018 has a powerful engine with a pleasant sound, a comfortable seating position, stable brakes, playful handling, an extensive range of accessories, riding modes, traction control, and LED headlights.

However, the KTM 890 Adventure 2022 has some weaknesses, including a windshield that is not adjustable, too little suspension travel for hard terrain, and many useful extras that come at an extra cost. The BMW F 750 GS 2018, on the other hand, has a very low bikini screen and an inconspicuous appearance.

In conclusion, the KTM 890 Adventure 2022 and the BMW F 750 GS 2018 are both capable enduro motorcycles with their own strengths and weaknesses. The KTM offers a more powerful engine, improved chassis, and more advanced rider assistance systems, while the BMW provides a comfortable seating position, stable brakes, and an extensive range of accessories. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and intended use.

Technical Specifications KTM 890 Adventure 2022 compared to BMW F 750 GS 2018

KTM 890 Adventure 2022
BMW F 750 GS 2018

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiUygunMotor tipiUygun
ÇapÇap90.7 mmÇap84 mm
StrokStrok68.8 mmStrok77 mm
Motor gücüMotor gücü105 HPMotor gücü77 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak8,000 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak7,500 dev/dak.
TorkTork100 NmTork83 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak6,500 dev/dak.Torkta dev/dak6,000 dev/dak.
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
Gaz Kelebeği YuvasıGaz Kelebeği Yuvası46 mmGaz Kelebeği Yuvası48 mm
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler2Silindirler2
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SubaplarSubaplarDOHCSubaplarDOHC
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
YağlamaYağlamabasınç sirkülasyonuYağlamaKuru karter
HacimHacim889 ccmHacim853 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonTeleskopik çatal
ÇapÇap48 mmÇap41 mm
SürüşSürüş200 mmSürüş151 mm

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonSalıncak koluSüspansiyonSalıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok
Şok bağlantıŞok bağlantıdoğrudanŞok bağlantıdoğrudan
SürüşSürüş200 mmSürüş177 mm
AyarAyarÖn yük, Geri tepmeAyarÖn yük, Geri tepme
MalzemeMalzemeAlüminyumMalzemeAlüminyum

Şasi

KasaKasaKrom-molibdenKasaÇelik
Kasa türüKasa türüBorulu, taṣıyıcı eleman motoruKasa türüBorulu, taṣıyıcı eleman motoru
EğimEğim63.7 dereceEğim63 derece

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
ÇapÇap320 mmÇap305 mm
PistonPistonDört pistonPistonÇift piston
ÇalıştırmaÇalıştırmaHidrolikÇalıştırmaHidrolik

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap260 mmÇap265 mm
PistonPistonÇift pistonPistonTek piston

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Sürüş modları, Viraj ABS’si, Kablolu Sürüş, Çekiş kontrolüGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği90 mmÖn lastik genişliği110 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği90 %Ön lastik yüksekliği80 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı21 inçÖn lastik çapı19 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği150 mmArka lastik genişliği150 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği70 %Arka lastik yüksekliği70 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı18 inçArka lastik çapı17 inç
Aks mesafesiAks mesafesi1,528 mmAks mesafesi1,559 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği850 mmKoltuk yüksekliği815 mm
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi20 lYakıt Deposu Kapasitesi15 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

KTM 890 Adventure 2022

KTM 890 Adventure 2022

Hala piyasadaki en sportif touring endurolardan biridir. Neredeyse 21 inç ön tekerlege sahip baska hiçbir orta sinif macera motosikleti KTM kadar hizli, sert ve hassas bir sekilde kullanilamaz. 2023 için, sportif karakterine hala uyan ancak selede biraz daha fazla konfor saglayan revize edilmis ve simdi de ayarlanabilir bir sasiye sahip. Motor artik kesinlikle olgun olarak tanimlanabilir. Güçlü karakteri, temiz tepki davranisi ve neredeyse hiç titresimi olmayan Mattighofen güç ünitesinin pek çok hayrani var. Model güncellemesiyle birlikte KTM'de yeni elektronik sistemler de yerini aldi. ABS ve çekis kontrolü artik daha hassas bir sekilde düzenleniyor ve sürüs modlariyla daha iyi eslesiyor. Yeni 5 inçlik ekran her zaman mükemmel bir genel bakis saglar.

Kanitlanmis ve üstün motor

nispeten düsük agirlik

gelistirilmis sasi

daha konforlu koltuk

sürüs modlari ve ABS ayari kombinasyonu

hizli vites mükemmel çalisiyor

Avusturya'da üretildi

Ön cam ayarlanabilir degil

engebeli arazi için çok az süspansiyon hareketi

ekstra maliyetle birçok kullanisli ekstra

BMW F 750 GS 2018

BMW F 750 GS 2018

BMW F 750 GS'yi yalnizca bir baslangiç motosikleti olarak gören herkes ona haksizlik ediyor demektir. Alçak sele yüksekligi, kolay yol tutusu ve motorun hos tepki davranisi yeni baslayanlar için gerçekten uygun olsa da, "küçük" GS ileri düzey sürücüler için de çok eglencelidir. F 750 GS'yi her türlü lüks özellige sahip lüks sinif bir motosiklet seviyesine yükseltme yetenegi benzersizdir ve onu koyun postuna bürünmüs nihai kurt yapar.

Hos sesli güçlü motor

konforlu sürüs pozisyonu

dengeli frenler

eglenceli yol tutusu

genis aksesuar yelpazesi

sürüs modlari

çekis kontrolü

LED farlar

Çok alçak bikini diski

göze batmayan görünüm

Price Comparison Avarage Market Price KTM 890 Adventure vs BMW F 750 GS

There are a few key differences between a KTM 890 Adventure 2022 and a BMW F 750 GS 2018. In terms of price, the actual average price of a KTM 890 Adventure 2022 is about 18% higher. A KTM 890 Adventure 2022 experiences a loss of 370 USD in one year of ownership. This is offset by a loss of 120 USD for a BMW F 750 GS 2018. Compared to BMW F 750 GS 2018 there are more KTM 890 Adventure 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 30 compared to 5. It takes less time to sell a BMW F 750 GS with 77 days compared to 112 days for the KTM 890 Adventure. Since model year 2021 1000PS.de editors have written 16 reviews for the KTM 890 Adventure and 23 reviews for the BMW F 750 GS since model year 2018. The first review for the KTM 890 Adventure was published on 10/22/2020 and now has more than 59,500 views. This compares to more than 54,400 views for the first review on BMW F 750 GS published on 11/7/2017.

Price KTM 890 Adventure

Model year
Current average market prices

Price BMW F 750 GS

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons