Yamaha MT-10 SP 2021 vs. Kawasaki Z900 2023

Yamaha MT-10 SP 2021

Yamaha MT-10 SP 2021

Kawasaki Z900 2023

Kawasaki Z900 2023

Loading...

Genel bakış - Yamaha MT-10 SP 2021 vs Kawasaki Z900 2023

When comparing the Yamaha MT-10 SP 2021 and the Kawasaki Z900 2023, there are several key differences to consider.

In terms of engine performance, the Yamaha MT-10 SP 2021 comes out on top with its 160 HP engine, compared to the Kawasaki Z900 2023's 125 HP engine. The Yamaha also has a higher torque of 111 Nm, while the Kawasaki has a torque of 98.6 Nm. Both bikes have fuel injection systems and liquid cooling.

In terms of suspension, both bikes feature upside-down telescopic forks at the front and swing arm suspension at the rear. The shock absorbers on both bikes are also monoshocks and made of aluminum. However, the Yamaha has an aluminum frame, while the Kawasaki has a steel frame. The Yamaha's frame type is Deltabox, while the Kawasaki's frame type is double cradle.

When it comes to braking, both bikes have double disk brakes at the front with similar diameters (320 mm for the Yamaha and 300 mm for the Kawasaki). This ensures strong and reliable stopping power for both motorcycles.

Yamaha MT-10 SP 2021

Yamaha MT-10 SP 2021

In terms of advanced rider assistance systems, both bikes have ABS and traction control. However, the Kawasaki Z900 2023 offers additional features such as riding modes, ride by wire, and traction control. The Yamaha MT-10 SP 2021 lacks these additional assistance systems.

In terms of dimensions and weights, the Yamaha has a slightly narrower front tire width (120 mm compared to 120 mm for the Kawasaki) and a wider rear tire width (190 mm compared to 180 mm for the Kawasaki). Both bikes have the same front and rear tire diameters of 17 inches. The Yamaha has a slightly shorter wheelbase of 1400 mm compared to the Kawasaki's 1450 mm. The seat height is also slightly higher on the Yamaha at 825 mm compared to 795 mm on the Kawasaki. The Yamaha weighs slightly less at 210 kg compared to the Kawasaki's 212 kg.

Now, let's discuss the strengths and weaknesses of each bike. The Yamaha MT-10 SP 2021 has an unconventional sound and a wonderfully punchy engine, providing a thrilling riding experience. It also boasts a high-quality chassis and suspension, ensuring excellent handling and stability. The seating position is surprisingly comfortable, and there is acceptable wind protection.

Kawasaki Z900 2023

Kawasaki Z900 2023

On the other hand, the Kawasaki Z900 2023 offers light and natural handling with high stability. Its engine delivers silky smooth power and has full pull from low revs. The chassis transparency is high, providing great feedback to the rider. The seating position is comfortable and offers a feel-good factor. Additionally, the Kawasaki Z900 2023 is praised for its fair price.

However, the Yamaha MT-10 SP 2021 does have some weaknesses. Its traction control and ABS are not dependent on lean angle, which may limit its performance in certain situations. The shift assistant is not flawless and lacks a blipper. Additionally, the Yamaha MT-10 SP 2021 has a high price tag.

Similarly, the Kawasaki Z900 2023 also has its weaknesses. The operation of the menu can be relatively cumbersome, and it lacks slope-dependent assistance systems. Additionally, the Kawasaki Z900 2023 has a higher weight compared to the Yamaha MT-10 SP 2021.

In conclusion, both the Yamaha MT-10 SP 2021 and the Kawasaki Z900 2023 have their own strengths and weaknesses. The Yamaha offers a powerful engine and high-quality chassis, while the Kawasaki provides light handling, a smooth engine, and a fair price. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Teknik Özellikler Yamaha MT-10 SP 2021 ile karşılaştırıldığında Kawasaki Z900 2023

Yamaha MT-10 SP 2021
Kawasaki Z900 2023

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiUygunMotor tipiUygun
ÇapÇap79 mmÇap73.4 mm
StrokStrok50.9 mmStrok56 mm
Motor gücüMotor gücü160 HPMotor gücü125 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak11,500 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak9,500 dev/dak.
TorkTork111 NmTork98.6 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak9,000 dev/dak.Torkta dev/dak7,700 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı12 Sıkıştırma Oranı11.8
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
Ateşleme (Kontak)Ateşleme (Kontak)TransistörAteşleme (Kontak)Dijital
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler4Silindirler4
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SubaplarSubaplarDOHCSubaplarDOHC
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim998 ccmHacim948 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
ÇapÇap43 mmÇap41 mm
SürüşSürüş120 mmSürüş120 mm

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonSalıncak koluSüspansiyonSalıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok
SürüşSürüş120 mmSürüş140 mm
MalzemeMalzemeAlüminyumMalzemeAlüminyum

Şasi

KasaKasaAlüminyumKasaÇelik
Kasa türüKasa türüDelta kutusuKasa türüÇift motor şasisi
EğimEğim66 dereceEğim65 derece
KasterKaster102 mmKaster105 mm

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
ÇapÇap320 mmÇap300 mm

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap220 mmÇap250 mm

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Çekiş kontrolüGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Sürüş modları, Kablolu Sürüş, Çekiş kontrolü

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği190 mmArka lastik genişliği180 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği55 %Arka lastik yüksekliği55 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
BoyBoy2,095 mmBoy2,070 mm
GenişlikGenişlik800 mmGenişlik820 mm
YükseklikYükseklik1,110 mmYükseklik1,065 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,400 mmAks mesafesi1,450 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği825 mmKoltuk yüksekliği795 mm
Boş Ağırlık (ABS dahil)Boş Ağırlık (ABS dahil)210 kgBoş Ağırlık (ABS dahil)212 kg
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Yamaha MT-10 SP 2021

Yamaha MT-10 SP 2021

Yamaha MT-10 SP, bir kamyon dolusu duyguyla birlesen yüksek mükemmellik derecesiyle etkileyicidir. Japon üreticiler nadiren Avrupalilarin alanina bu kadar derinlemesine girmeyi basarir. Motosiklet gerektiginde çok hirçin bir sekilde sürülebilir, ancak sehir trafiginde de çok medeni bir sekilde kullanilabilir. Bunun da ötesinde, elektronik olarak ayarlanabilen Öhlins süspansiyon da büyük bir sürüs konforu sagliyor. Sonuç olarak, kötü görünmekten çok daha fazlasini yapabilen olaganüstü bir çok yönlü motosiklet.

Alisilmadik ses

harika güçlü motor

yüksek kaliteli süspansiyon ve sasi

kabul edilebilir rüzgar korumasi

sasirtici derecede rahat sürüs pozisyonu

Çekis kontrolü ve ABS egim açisina bagli degil

vites asistani kusursuz degil ve blipper yok

yüksek fiyat

Kawasaki Z900 2023

Kawasaki Z900 2023

Kawasaki Z900 belki modern, yatis açisina bagli elektronik özellikler açisindan tam olarak güncel degildir, ancak nispeten ucuzdur ve eski güzel sirali dört silindirli motorun hayran kitlesi küçümsenmemelidir - Z900, sportif bir çiplak motosiklette bir litrenin biraz altinda bir deplasmana sahip böyle harika bir motora sahip olmanin en ucuz yollarindan biridir! Daha yüksek agirlik fark edilebilir, ancak yol tutus ve denge mükemmel sekilde kabul edilebilir oldugundan büyük ölçüde yikici degildir. "Modasi geçmis" elektronikler açisindan en can sikici sey, bir seçenek olarak bile mevcut olmayan bir vites degistirme asistaninin olmamasidir. Bununla birlikte, genel olarak, Z900 harika bir fiyat-performans oranina sahip harika bir çiplak motosiklettir.

Yüksek stabilite ile kolay ve dogal yol tutusu

düsük devirlerden itibaren tam güce sahip ipeksi motor

yüksek sasi seffafligi, mükemmel geri bildirim

iyi hissettiren oturma pozisyonu

kesinlikle uygun fiyat

Nispeten hantal menü kullanimi

egim açisina bagli yardim sistemleri yok

agir agirlik

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Yamaha MT-10 SP vs Kawasaki Z900

There are a few key differences between a Yamaha MT-10 SP 2021 and a Kawasaki Z900 2023. It takes less time to sell a Kawasaki Z900 with 122 days compared to 138 days for the Yamaha MT-10 SP. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 18 reviews for the Yamaha MT-10 SP and 46 reviews for the Kawasaki Z900 since model year 2017. The first review for the Yamaha MT-10 SP was published on 10/4/2016 and now has more than 28,600 views. This compares to more than 93,200 views for the first review on Kawasaki Z900 published on 11/11/2016.

Fiyat Yamaha MT-10 SP

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Kawasaki Z900

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH