Honda CL500 2023 vs. Harley-Davidson Nightster 2022

Honda CL500 2023

Harley-Davidson Nightster 2022

Genel bakış - Honda CL500 2023 vs Harley-Davidson Nightster 2022

Honda CL500 2023

Harley-Davidson Nightster 2022

Reklam

Şık ve pratik: SW-MOTECH'ten PRO tank çantaları

Manyetik çıtçıt sayesinde basit bağlantı. Bagajınızın güvenli bir şekilde taşınması için.

Detaylar

Teknik Özellikler Honda CL500 2023 ile karşılaştırıldığında Harley-Davidson Nightster 2022

Honda CL500 2023

Harley-Davidson Nightster 2022

Honda CL500 2023

Harley-Davidson Nightster 2022

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipi	Motor tipi	Uygun	Motor tipi	V
Çap	Çap	67 mm	Çap	79 mm
Strok	Strok	66.8 mm	Strok	66 mm
Motor gücü	Motor gücü	47 HP	Motor gücü	89 HP
Maks. Güçte dev/dak	Maks. Güçte dev/dak	8,500 dev/dak.	Maks. Güçte dev/dak	7,500 dev/dak.
Tork	Tork	43.4 Nm	Tork	95 Nm
Torkta dev/dak	Torkta dev/dak	6,250 dev/dak.	Torkta dev/dak	5,750 dev/dak.
Sıkıştırma Oranı	Sıkıştırma Oranı	10.7	Sıkıştırma Oranı	12
Yakıt sistemi	Yakıt sistemi	Enjeksiyon	Yakıt sistemi	Enjeksiyon
Marş motoru	Marş motoru	Elektrikli	Marş motoru	Elektrikli
Kavrama Tipi	Kavrama Tipi	Yağ banyosunda çoğaltın, Zıplama önleyici	Kavrama Tipi	Yağ banyosunda çoğaltın
Şanzıman	Şanzıman	Zincir	Şanzıman	Kayış
Şanzıman Tipi	Şanzıman Tipi	Vites kolu	Şanzıman Tipi	Vites kolu
Dişli sayısı	Dişli sayısı	6	Dişli sayısı	6
Silindirler	Silindirler	2	Silindirler	2
Stroklar	Stroklar	4 Zamanlı	Stroklar	4 Zamanlı
Silindir başına supap	Silindir başına supap	4	Silindir başına supap	4
Subaplar	Subaplar	DOHC	Subaplar	DOHC
Soğutma	Soğutma	sıvı	Soğutma	sıvı
Hacim	Hacim	471 ccm	Hacim	975 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyon	Ön süspansiyon	Teleskopik çatal	Ön süspansiyon	Baş aşağı teleskopik çatal
Çap	Çap	41 mm	Çap	41 mm
Sürüş	Sürüş	150 mm	Sürüş	114 mm

Arka Süspansiyon

Süspansiyon	Süspansiyon	Salıncak kolu	Süspansiyon	Salıncak kolu
Darbe emici	Darbe emici	Çift Şok	Darbe emici	Çift Şok
Şok bağlantı	Şok bağlantı	Pro-Link	Şok bağlantı	doğrudan
Sürüş	Sürüş	145 mm	Sürüş	76.2 mm
Ayar	Ayar	Ön yük	Ayar	Ön yük

Şasi

Kasa	Kasa	Çelik	Kasa	Çelik
Eğim	Eğim	27 derece	Eğim	60 derece
Kaster	Kaster	108 mm	Kaster	137 mm

Frenler Ön

Tipi	Tipi	Tekli disk	Tipi	Tekli disk
Çap	Çap	310 mm	Çap	320 mm
Piston	Piston	Çift piston	Piston	Dört piston

Arka Frenler

Tipi	Tipi	Disk	Tipi	Disk
Çap	Çap	240 mm	Çap	260 mm
Piston	Piston	Tek piston	Piston	Tek piston

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek Sistemleri	Gelişmiş Sürücü Destek Sistemleri	ABS	Gelişmiş Sürücü Destek Sistemleri	ABS, Sürüş modları, Çekiş kontrolü

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliği	Ön lastik genişliği	110 mm	Ön lastik genişliği	100 mm
Ön lastik yüksekliği	Ön lastik yüksekliği	80 %	Ön lastik yüksekliği	90 %
Ön lastik çapı	Ön lastik çapı	19 inç	Ön lastik çapı	19 inç
Arka lastik genişliği	Arka lastik genişliği	150 mm	Arka lastik genişliği	150 mm
Arka lastik yüksekliği	Arka lastik yüksekliği	70 %	Arka lastik yüksekliği	80 %
Arka lastik çapı	Arka lastik çapı	17 inç	Arka lastik çapı	16 inç
Boy	Boy	2,175 mm	Boy	2,250 mm
Genişlik	Genişlik	831 mm	Genişlik	840 mm
Yükseklik	Yükseklik	1,135 mm	Yükseklik	705 mm
Aks mesafesi	Aks mesafesi	1,485 mm	Aks mesafesi	1,545 mm
Koltuk yüksekliği	Koltuk yüksekliği	790 mm	Koltuk yüksekliği	705 mm
Boş Ağırlık (ABS dahil)	Boş Ağırlık (ABS dahil)	192 kg	Boş Ağırlık (ABS dahil)	221 kg
Yakıt Deposu Kapasitesi	Yakıt Deposu Kapasitesi	12 l	Yakıt Deposu Kapasitesi	11.7 l
Lisansa uygunluk	Lisansa uygunluk	A2	Lisansa uygunluk	A
Aralık	Aralık	488 km	Aralık	245 km
Kombine CO2 emisyonları	Kombine CO2 emisyonları	84 g/km	Kombine CO2 emisyonları	126 g/km
Kombine yakıt tüketimi	Kombine yakıt tüketimi	3.6 l/100km	Kombine yakıt tüketimi	5.1 l/100km

Donanım

Donanım	Donanım	LED-Farlar	Donanım	LED-Farlar

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Honda CL500 2023

Havali bir görünüm, hafif yol tutusu ve canli bir motor ile karmasik olmayan scrambler - herkes için sürüs keyfi garanti. CL500, asfalt ve asfaltsiz yollarda her gün için eglenceli bir arkadas oldugunu kanitliyor. Scrambler, fabrika çikisli olarak temin edilebilen genis aksesuar yelpazesi sayesinde tamamen kisisellestirilebilir.

cazip fiyat

rahat ergonomi

sik görünüm

çevik, kolay kullanim

Ekrani okumak zor

uzun mesafe konforu az

Harley-Davidson Nightster 2022

Uzun yolculuklarda konfor, virajli yollarda eglence ve kolay kullanim: Yeni Harley-Davidson Nightster'i kullanmaya basladigim andan itibaren kendimi evimde hissettim. Güçlü ama korkutucu olmayan motoruyla virajlari gerçekten hizli bir sekilde dönebilir ve rahat bir hizda seyredebilirsiniz. Modern Sportster versiyonu hakkinda takdir ettigim sey, çekis kontrolü, ziplama önleyici debriyaj ve çesitli sürüs modlarinin varligi. Nightster bana gerçek bir Harley hissi veriyor, sadece öncekilere kiyasla biraz daha rahat. Kaliforniya seyahatim için tam olarak dogru seçim oldu.

kolay kullanim

uzun yolculuklarda konfor

sürüs modlari, çekis kontrolü, atlama önleyici debriyaj ve daha fazlasini içeren kapsamli donanim

sik ve modern Sportster görünümü

Nispeten küçük depo

Anahtarsiz sistem sadece atesleme için, gidon kilidi ve depo için degil

Arka süspansiyon bozuk yollarda çok rahat degil

Reklam