Yamaha XSR700 2015 vs. Triumph Street Triple 675 R 2012

Yamaha XSR700 2015

Yamaha XSR700 2015

Triumph Street Triple 675 R 2012

Triumph Street Triple 675 R 2012

Loading...

Genel bakış - Yamaha XSR700 2015 vs Triumph Street Triple 675 R 2012

When comparing the Yamaha XSR700 2015 and the Triumph Street Triple 675 R 2012, there are several factors to consider.

In terms of engine and drive train, both bikes have in-line engines with liquid cooling. However, the Yamaha XSR700 has a slightly smaller engine displacement of 689cc compared to the Triumph Street Triple's 675cc. The Yamaha XSR700 also has a lower engine power of 75 HP, while the Triumph Street Triple boasts a more powerful 106 HP. Both bikes have the same torque of 68 Nm.

In terms of suspension, the Yamaha XSR700 features a telescopic fork front suspension, while the Triumph Street Triple has an upside-down telescopic fork front suspension. This difference in suspension design may affect the handling and comfort of the bikes.

Both bikes have four-piston front brakes and the same tire dimensions with a front tire width of 120mm and a rear tire width of 180mm. The Yamaha XSR700 has a slightly smaller wheelbase of 1405mm compared to the Triumph Street Triple's 1410mm. The seat height of the Yamaha XSR700 is 815mm, while the Triumph Street Triple has a slightly lower seat height of 805mm.

Yamaha XSR700 2015

Yamaha XSR700 2015

In terms of fuel tank capacity, the Triumph Street Triple has a larger capacity of 17.4 liters compared to the Yamaha XSR700's 14 liters.

Now let's discuss the strengths and weaknesses of each bike.

The Yamaha XSR700 has several strengths. It has a very agile engine and a comfortable yet sporty chassis. The upright seating position provides comfort for longer rides. The bike also has a cool retro look and comes with complete instrumentation. The brakes are good, and there are many accessories available for customization.

Triumph Street Triple 675 R 2012

Triumph Street Triple 675 R 2012

On the other hand, the Yamaha XSR700 has a few weaknesses. The suspension may be too soft for extremely sporty riding, and the digital rev counter may be difficult to read. Additionally, the price of the Yamaha XSR700 is much higher than the basic MT-07 model.

Moving on to the Triumph Street Triple 675 R, its strengths include less weight, improved performance, and light-footed handling. The bike is extremely practical in curves and offers an upright seating position.

The only weakness of the Triumph Street Triple 675 R is the lack of included ABS, although it is not expensive to purchase separately.

In conclusion, the Yamaha XSR700 2015 and the Triumph Street Triple 675 R 2012 have their own unique strengths and weaknesses. The Yamaha XSR700 offers a comfortable yet sporty ride with a cool retro look, while the Triumph Street Triple provides improved performance and light-footed handling. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Teknik Özellikler Yamaha XSR700 2015 ile karşılaştırıldığında Triumph Street Triple 675 R 2012

Yamaha XSR700 2015
Triumph Street Triple 675 R 2012
Tümünü göster
Sadece aynı olanlar
Farklılıklar
Yamaha XSR700 2015
Yamaha XSR700 2015
Triumph Street Triple 675 R 2012
Triumph Street Triple 675 R 2012

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiUygunMotor tipiUygun
ÇapÇap80 mmÇap74 mm
StrokStrok68.6 mmStrok52.3 mm
Motor gücüMotor gücü75 HPMotor gücü106 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak9,000 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak11,700 dev/dak.
TorkTork68 NmTork68 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak6,500 dev/dak.Torkta dev/dak9,100 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı11.5 Sıkıştırma Oranı12
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler2Silindirler3
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SubaplarSubaplarDOHCSubaplarDOHC
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim689 ccmHacim675 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonTeleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği180 mmArka lastik genişliği180 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği55 %Arka lastik yüksekliği55 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
BoyBoy2,075 mmBoy2,030 mm
GenişlikGenişlik820 mmGenişlik731 mm
YükseklikYükseklik1,130 mmYükseklik1,250 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,405 mmAks mesafesi1,410 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği815 mmKoltuk yüksekliği805 mm
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi14 lYakıt Deposu Kapasitesi17.4 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Yamaha XSR700 2015

Yamaha XSR700 2015

XSR700 ile Yamaha bir kez daha büyük bir basari elde etti, çünkü modern unsurlara sahip retro görünüm su anda müsteriler arasinda çok popüler. Giris seviyesi model son derece sportif ve çevik olmasiyla bilindiginden, uygun fiyatli MT-07'yi temel almasi hiç de sorun degil. XSR700'ün konforlu sasisi, rahat ve dik sürüs pozisyonuyla mükemmel bir uyum içindedir. Ilk bakista, neredeyse 9.000 Euro'luk fiyat, özellikle MT-07 ile karsilastirildiginda oldukça yüksek görünüyor, ancak gelismis görünüm ve ayricalik, parayi telafi ediyor.

Çok çevik motor

rahat ama sportif sasi

rahat dik sürüs pozisyonu

havali retro görünüm

eksiksiz donanimlar

iyi frenler

birçok aksesuar mevcut

Asiri sportif sürüs için çok yumusak süspansiyon

okunmasi zor dijital devir sayaci

temel MT-07'den çok daha yüksek fiyat

Triumph Street Triple 675 R 2012

Triumph Street Triple 675 R 2012

Tek yapmaniz gereken en ufak bir dürtü ve küçük Ingiliz kadin tam istediginiz sekilde dönüyor. Bu manevra kabiliyeti de orta sinif naked motosiklet sinifinda rakipsizdir. Bu kadar sportif bir sekilde hareket ettirilebilen bir motosiklet, kilometre ve seyahat vapuru olarak kötüye kullanilmayi hak etmiyor.

Daha az agirlik

gelistirilmis performans

hafif ayakli yol tutusu

viraj alirken son derece pratik

dik oturma pozisyonu.

ABS dahil degildir - ancak satin almak gerçekten pahali degildir.

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Yamaha XSR700 vs Triumph Street Triple 675 R

There are a few key differences between a Yamaha XSR700 2015 and a Triumph Street Triple 675 R 2012. It takes less time to sell a Triumph Street Triple 675 R with 73 days compared to 155 days for the Yamaha XSR700. Since model year 2015 1000PS.de editors have written 26 reviews for the Yamaha XSR700 and 16 reviews for the Triumph Street Triple 675 R since model year 2009. The first review for the Yamaha XSR700 was published on 7/22/2015 and now has more than 13,700 views. This compares to more than 13,000 views for the first review on Triumph Street Triple 675 R published on 7/20/2008.

Fiyat Yamaha XSR700

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Triumph Street Triple 675 R

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen