Yamaha XSR700 2015 vs. Triumph Street Triple 765 R 2021

Yamaha XSR700 2015

Yamaha XSR700 2015

Triumph Street Triple 765 R 2021

Triumph Street Triple 765 R 2021

Loading...

Genel bakış - Yamaha XSR700 2015 vs Triumph Street Triple 765 R 2021

When comparing the Yamaha XSR700 2015 and the Triumph Street Triple 765 R 2021, there are several notable differences in terms of their technical specifications and strengths.

In terms of engine power, the Triumph Street Triple 765 R 2021 has a significant advantage with 118 HP compared to the Yamaha XSR700 2015's 75 HP. The Triumph also has a higher torque of 77 Nm compared to the Yamaha's 68 Nm. This means that the Triumph offers more power and acceleration, making it a more thrilling and dynamic ride.

Both bikes feature an in-line engine type and fuel injection systems, ensuring efficient and reliable performance. However, the Triumph Street Triple 765 R 2021 has an additional cylinder, with a total of three cylinders compared to the Yamaha XSR700 2015's two cylinders. This contributes to the Triumph's higher power output and smoother power delivery.

In terms of suspension, both bikes feature a swing arm and monoshock rear suspension. However, the Yamaha XSR700 2015 has a telescopic fork front suspension, while the Triumph Street Triple 765 R 2021 has an upside-down telescopic fork front suspension. The upside-down fork on the Triumph provides better stability and control, especially during aggressive riding.

Yamaha XSR700 2015

Yamaha XSR700 2015

The chassis of the Yamaha XSR700 2015 is made of steel, while the Triumph Street Triple 765 R 2021 features an aluminum frame. The aluminum frame on the Triumph offers a lighter weight and improved handling, contributing to its overall agility and maneuverability.

Both bikes feature double disk front brakes with four pistons, providing excellent stopping power. However, the Triumph Street Triple 765 R 2021 has larger diameter front brakes at 310 mm compared to the Yamaha XSR700 2015's 282 mm. This gives the Triumph better braking performance and control.

In terms of advanced rider assistance systems, both bikes feature ABS. However, the Triumph Street Triple 765 R 2021 offers additional features such as riding modes, ride by wire, and traction control. These additional systems enhance the overall riding experience and provide added safety and control.

In terms of dimensions and weights, both bikes have similar front and rear tire widths and diameters. They also share the same wheelbase of 1405 mm. However, the Triumph Street Triple 765 R 2021 has a slightly higher seat height at 825 mm compared to the Yamaha XSR700 2015's 815 mm. The Triumph also has a larger fuel tank capacity of 17.4 liters compared to the Yamaha's 14 liters.

In terms of strengths, the Yamaha XSR700 2015 offers a very agile engine, a comfortable yet sporty chassis, and a comfortably upright seating position. It also has a cool retro look, complete instrumentation, good brakes, and a wide range of available accessories.

Triumph Street Triple 765 R 2021

Triumph Street Triple 765 R 2021

On the other hand, the Triumph Street Triple 765 R 2021 offers a wide usable rev range, an active seating position, high stability, and a great gearbox with a shift assistant. It also boasts a first-class chassis, providing exceptional handling and control.

In terms of weaknesses, the Yamaha XSR700 2015 has suspension that may be too soft for extremely sporty riding and a digital rev counter that can be difficult to read. It also has a much higher price compared to the basic MT-07 model.

The Triumph Street Triple 765 R 2021 has weaknesses such as traction control that regulates early, a seat with little grip, and a display that may be considered outdated.

Overall, the Triumph Street Triple 765 R 2021 offers superior performance and advanced features compared to the Yamaha XSR700 2015. However, the Yamaha still has its strengths, particularly in terms of its comfortable and retro design. It ultimately comes down to personal preference and priorities when choosing between these two bikes.

Teknik Özellikler Yamaha XSR700 2015 ile karşılaştırıldığında Triumph Street Triple 765 R 2021

Yamaha XSR700 2015
Triumph Street Triple 765 R 2021

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiUygunMotor tipiUygun
ÇapÇap80 mmÇap78 mm
StrokStrok68.6 mmStrok53.4 mm
Motor gücüMotor gücü75 HPMotor gücü118 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak9,000 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak12,000 dev/dak.
TorkTork68 NmTork77 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak6,500 dev/dak.Torkta dev/dak9,400 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı11.5 Sıkıştırma Oranı12.65
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın, Zıplama önleyici
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler2Silindirler3
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SubaplarSubaplarDOHCSubaplarDOHC
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim689 ccmHacim765 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonTeleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
SürüşSürüş130 mmSürüş115 mm

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonSalıncak koluSüspansiyonSalıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok
SürüşSürüş130 mmSürüş134 mm

Şasi

KasaKasaÇelikKasaAlüminyum
EğimEğim65.5 dereceEğim66.5 derece
KasterKaster90 mmKaster98.3 mm

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
ÇapÇap282 mmÇap310 mm
PistonPistonDört pistonPistonDört piston
ÇalıştırmaÇalıştırmaHidrolikÇalıştırmaHidrolik

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap245 mmÇap220 mm

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABSGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Sürüş modları, Kablolu Sürüş, Çekiş kontrolü

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği180 mmArka lastik genişliği180 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği55 %Arka lastik yüksekliği55 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
BoyBoy2,075 mmBoy2,055 mm
GenişlikGenişlik820 mmGenişlik775 mm
YükseklikYükseklik1,130 mmYükseklik1,065 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,405 mmAks mesafesi1,405 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği815 mmKoltuk yüksekliği825 mm
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi14 lYakıt Deposu Kapasitesi17.4 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Yamaha XSR700 2015

Yamaha XSR700 2015

XSR700 ile Yamaha bir kez daha büyük bir basari elde etti, çünkü modern unsurlara sahip retro görünüm su anda müsteriler arasinda çok popüler. Giris seviyesi model son derece sportif ve çevik olmasiyla bilindiginden, uygun fiyatli MT-07'yi temel almasi hiç de sorun degil. XSR700'ün konforlu sasisi, rahat ve dik sürüs pozisyonuyla mükemmel bir uyum içindedir. Ilk bakista, neredeyse 9.000 Euro'luk fiyat, özellikle MT-07 ile karsilastirildiginda oldukça yüksek görünüyor, ancak gelismis görünüm ve ayricalik, parayi telafi ediyor.

Çok çevik motor

rahat ama sportif sasi

rahat dik sürüs pozisyonu

havali retro görünüm

eksiksiz donanimlar

iyi frenler

birçok aksesuar mevcut

Asiri sportif sürüs için çok yumusak süspansiyon

okunmasi zor dijital devir sayaci

temel MT-07'den çok daha yüksek fiyat

Triumph Street Triple 765 R 2021

Triumph Street Triple 765 R 2021

Street Triple R, ara sira pist günü için ideal bir donanima sahiptir ve iyi bir performans sunar. Bu, canli üç silindirli motorun gerçekten kendine geldigi yerdir. Bununla birlikte, çevik Triumph, devrini iyi tuttugunuz sürece köy yolunda da çok eglencelidir. Sonuç olarak, Street Triple serisinin açik ara fiyat-performans galibi.

Genis kullanilabilir hiz araligi

aktif oturma pozisyonu

yüksek denge

vites degistirme asistani dahil harika sanziman

birinci sinif sasi

Erken çekis kontrolü

az tutuslu koltuk

eski ekran

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Yamaha XSR700 vs Triumph Street Triple 765 R

There are a few key differences between a Yamaha XSR700 2015 and a Triumph Street Triple 765 R 2021. It takes less time to sell a Triumph Street Triple 765 R with 139 days compared to 155 days for the Yamaha XSR700. Since model year 2015 1000PS.de editors have written 26 reviews for the Yamaha XSR700 and 15 reviews for the Triumph Street Triple 765 R since model year 2017. The first review for the Yamaha XSR700 was published on 7/22/2015 and now has more than 13,700 views. This compares to more than 58,400 views for the first review on Triumph Street Triple 765 R published on 1/10/2017.

Fiyat Yamaha XSR700

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Triumph Street Triple 765 R

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH