Suzuki GSX-R 1000 R 2017 vs. Suzuki GSX-R 1000 2015

Suzuki GSX-R 1000 R 2017

Suzuki GSX-R 1000 R 2017

Suzuki GSX-R 1000 2015

Suzuki GSX-R 1000 2015

Loading...

Genel bakış - Suzuki GSX-R 1000 R 2017 vs Suzuki GSX-R 1000 2015

The Suzuki GSX-R 1000 R model year 2017 and the Suzuki GSX-R 1000 model year 2015 are both supersport motorcycles from Suzuki. While they share many similarities in terms of their technical specifications, there are some notable differences between the two models.

In terms of the engine and drive train, both models have an inline four-cylinder engine with a displacement of 999cc. However, the GSX-R 1000 R 2017 has a larger bore of 76 mm compared to the 74.5 mm bore of the GSX-R 1000 2015. This results in a higher engine power of 202 HP for the 2017 model, compared to 185 HP for the 2015 model. The torque output is also higher for the 2017 model at 118 Nm, compared to 116.7 Nm for the 2015 model. Additionally, the compression ratio is higher for the 2017 model at 13.2, compared to 12.8 for the 2015 model.

Both models feature Showa suspension components with adjustable compression, preload, and rebound settings for both the front and rear suspension. They also have an aluminum frame, with the GSX-R 1000 R 2017 featuring a twin tube, twin-spar frame, while the GSX-R 1000 2015 has a twin-spar frame.

Suzuki GSX-R 1000 R 2017

Suzuki GSX-R 1000 R 2017

In terms of braking, both models have double disk brakes at the front, but the GSX-R 1000 R 2017 features radial, monoblock technology, which provides improved braking performance compared to the radial brakes on the GSX-R 1000 2015.

Both models have the same tire dimensions, with a front tire width of 120 mm and a rear tire width of 190 mm. They also have the same wheelbase length of around 1400 mm. However, there are slight differences in the seat height, with the GSX-R 1000 R 2017 having a seat height of 825 mm, compared to 810 mm for the GSX-R 1000 2015.

In terms of weight, the GSX-R 1000 R 2017 has a kerb weight of 203 kg with ABS, while the GSX-R 1000 2015 has a slightly higher kerb weight of 205 kg with ABS. Both models have a fuel tank capacity of 17.5 liters.

Suzuki GSX-R 1000 2015

Suzuki GSX-R 1000 2015

In terms of strengths, the GSX-R 1000 R 2017 is praised for its high-revving engine, with no dents in the torque curve. It is also described as super stable on corner exit and radius, with a great quickshifter and high-quality chassis. It is particularly well-suited for fast tracks. On the other hand, the GSX-R 1000 2015 is praised for its sophisticated technology and the wealth of experience gained from years of successful racing. It also offers a wide range of accessories.

In terms of weaknesses, the GSX-R 1000 R 2017 is criticized for its non-adjustable engine brake and the fact that the wheely control is linked to the traction control. The GSX-R 1000 2015 is described as a "greyed model" and its electronics are considered to be no longer up to date.

Overall, the GSX-R 1000 R 2017 offers improved performance and features compared to the GSX-R 1000 2015, particularly in terms of engine power and braking technology. However, the GSX-R 1000 2015 still has its strengths, particularly in terms of its racing heritage and the availability of accessories.

Teknik Özellikler Suzuki GSX-R 1000 R 2017 ile karşılaştırıldığında Suzuki GSX-R 1000 2015

Suzuki GSX-R 1000 R 2017
Suzuki GSX-R 1000 2015
Tümünü göster
Sadece aynı olanlar
Farklılıklar
Suzuki GSX-R 1000 R 2017
Suzuki GSX-R 1000 R 2017
Suzuki GSX-R 1000 2015
Suzuki GSX-R 1000 2015

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiUygunMotor tipiUygun
ÇapÇap76 mmÇap74.5 mm
StrokStrok55.1 mmStrok57.3 mm
Motor gücüMotor gücü202 HPMotor gücü185 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak13,200 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak12,000 dev/dak.
TorkTork118 NmTork116.7 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak10,800 dev/dak.Torkta dev/dak10,000 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı13.2 Sıkıştırma Oranı12.8
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler4Silindirler4
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
SubaplarSubaplarDOHCSubaplarDOHC
A2 lisansı için kısıtlı olabilirA2 lisansı için kısıtlı olabilirEvetA2 lisansı için kısıtlı olabilirEvet
HacimHacim999 ccmHacim999 ccm

Şasi

KasaKasaAlüminyumKasaAlüminyum
Kasa türüKasa türüÇift Boru, Çift DirekKasa türüÇift Direk

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
PistonPistonDört pistonPistonDört piston
TeknolojiTeknolojiradyal, MonoblokTeknolojiradyal

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
PistonPistonÇift pistonPistonÇift piston

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği190 mmArka lastik genişliği190 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği55 %Arka lastik yüksekliği50 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
BoyBoy2,075 mmBoy2,045 mm
GenişlikGenişlik710 mmGenişlik705 mm
YükseklikYükseklik1,150 mmYükseklik1,130 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,410 mmAks mesafesi1,405 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği825 mmKoltuk yüksekliği810 mm
Boş Ağırlık (ABS dahil)Boş Ağırlık (ABS dahil)203 kgBoş Ağırlık (ABS dahil)205 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi17.5 lYakıt Deposu Kapasitesi17.5 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Suzuki GSX-R 1000 R 2017

Suzuki GSX-R 1000 R 2017

Suzuki, GSX-R 1000 R 2017 ile harika bir is çikarmis. Inanilmaz derecede yumusak bir tork egrisine sahip güçlü bir motosiklet. Aslinda 202bhp ile inanilmaz! Sasi yüksek kalitede ve elektronik paketi cicili bicili olmayabilir ama en üst düzeyde performans sunuyor.

Devirli motor

tork egrisinde çentik yok

viraj çikisinda ve yariçapta süper stabil

harika hizli vites degistirici

yüksek kaliteli sasi

hizli pistlerde harika

Motor freni ayarlanamaz

çekis kontrolüne bagli tekerlek kontrolü

Suzuki GSX-R 1000 2015

Suzuki GSX-R 1000 2015

Uluslararasi motosiklet yarislarinda zaferle geçen yillar GSX-R1000 superbike'i bir efsaneye ve biraz da gri bir modele dönüstürdü. Bunun nedeni, gerçek yeniliklerin ve hatta devrimlerin sonsuzluk gibi görünmesidir; son güncellemeler, son MotoGP replika boyasi gibi görsel yükseltmelerle sinirliydi. Taze ve hizli görünebilir, ancak artik teknolojik olarak gelismis ve buna bagli olarak pahali hiper spor motosikletler haline gelen yarisçilar segmentinde GSX-R artik biraz grilesmis orijinal bir model gibi görünüyor. Hâlâ iyi, hizli ve uyumlu bir sürüse sahip, sadece olgunlastigini söyleyebilirsiniz - ve bu olumlu bir sekilde ifade edilmistir. Bununla birlikte, simdiden yeni nesli bekliyoruz.

Gelismis teknoloji

yillarca süren basarili yarislardan elde edilen zengin deneyim

genis aksesuar yelpazesi

Grilesmis model

modasi geçmis elektronik aksam

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Suzuki GSX-R 1000 R vs Suzuki GSX-R 1000

There are a few key differences between a Suzuki GSX-R 1000 R 2017 and a Suzuki GSX-R 1000 2015. It takes less time to sell a Suzuki GSX-R 1000 with 83 days compared to 176 days for the Suzuki GSX-R 1000 R. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 13 reviews for the Suzuki GSX-R 1000 R and 71 reviews for the Suzuki GSX-R 1000 since model year 2005. The first review for the Suzuki GSX-R 1000 R was published on 10/4/2016 and now has more than 197,700 views. This compares to more than 7,100 views for the first review on Suzuki GSX-R 1000 published on 3/3/2004.

Fiyat Suzuki GSX-R 1000 R

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Suzuki GSX-R 1000

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen