Kawasaki Z 400 2020 vs. BMW G 310 R 2017

Kawasaki Z 400 2020

Kawasaki Z 400 2020

BMW G 310 R 2017

BMW G 310 R 2017

Loading...

Genel bakış - Kawasaki Z 400 2020 vs BMW G 310 R 2017

Kawasaki Z 400 2020

Kawasaki Z 400 2020

BMW G 310 R 2017

BMW G 310 R 2017

Teknik Özellikler Kawasaki Z 400 2020 ile karşılaştırıldığında BMW G 310 R 2017

Kawasaki Z 400 2020
BMW G 310 R 2017

Motor ve Aktarma Organı

ÇapÇap70 mmÇap80 mm
StrokStrok51.8 mmStrok62 mm
Motor gücüMotor gücü45 HPMotor gücü34 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak10,000 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak9,500 dev/dak.
TorkTork38 NmTork28 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak8,000 dev/dak.Torkta dev/dak7,500 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı11.5 Sıkıştırma Oranı10.6
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
Gaz Kelebeği YuvasıGaz Kelebeği Yuvası32 mmGaz Kelebeği Yuvası42 mm
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler2Silindirler1
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim399 ccmHacim313 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonTeleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
ÇapÇap41 mmÇap41 mm
SürüşSürüş120 mmSürüş140 mm

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonSalıncak koluSüspansiyonSalıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok
SürüşSürüş130 mmSürüş131 mm

Şasi

KasaKasaÇelikKasaÇelik
Kasa türüKasa türüBoruluKasa türüBorulu
EğimEğim65.5 dereceEğim64.9 derece
KasterKaster92 mmKaster102.3 mm

Frenler Ön

TipiTipiTekli diskTipiTekli disk
ÇapÇap310 mmÇap300 mm

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap220 mmÇap240 mm

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABSGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği110 mmÖn lastik genişliği110 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği150 mmArka lastik genişliği150 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği60 %Arka lastik yüksekliği60 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
BoyBoy1,990 mmBoy1,988 mm
GenişlikGenişlik800 mmGenişlik896 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,370 mmAks mesafesi1,374 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği785 mmKoltuk yüksekliği785 mm
Boş Ağırlık (ABS dahil)Boş Ağırlık (ABS dahil)167 kgBoş Ağırlık (ABS dahil)158.5 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi14 lYakıt Deposu Kapasitesi11 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukA2Lisansa uygunlukA2

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Kawasaki Z 400 2020

Kawasaki Z 400 2020

Maalesef editörlerimiz bu modeli test etmedi.

BMW G 310 R 2017

BMW G 310 R 2017

BMW G 310 R, yeni baslayanlari zorlamayacak kolay kullanimiyla puan toplar. Tek silindirin mükemmel tepki davranisi kontrolünü kolaylastirirken, alçak sele yüksekligi trafik isiklarinda güvenli bir durus saglar. Maliyet nedeniyle bazi alanlarda tasarruf yapilmis, bu da ne yazik ki görülebiliyor. Buna karsilik, isçilik rakipleriyle ayni seviyede degil.

yumusak tepki davranisi

alçak oturma yüksekligi

çekici tasarim

güçlü ses

bireysel bilesenler ucuz görünüyor

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Kawasaki Z 400 vs BMW G 310 R

Fiyat Kawasaki Z 400

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat BMW G 310 R

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH