KTM 690 Duke 2015 vs. Honda CB500F 2016

KTM 690 Duke 2015

KTM 690 Duke 2015

Honda CB500F 2016

Honda CB500F 2016

Loading...

Genel bakış - KTM 690 Duke 2015 vs Honda CB500F 2016

When comparing the KTM 690 Duke 2015 and the Honda CB500F 2016, several factors come into play.

Starting with the engine and drive train, the KTM 690 Duke 2015 boasts a powerful 68 HP engine with 70 Nm of torque. It has a single cylinder and is liquid-cooled, providing smooth running and low vibration. On the other hand, the Honda CB500F 2016 has a slightly less powerful engine with 48 HP and 43 Nm of torque. It features a twin-cylinder engine and is also liquid-cooled. While the KTM 690 Duke has a larger displacement of 690 ccm, the Honda CB500F has a displacement of 471 ccm.

KTM 690 Duke 2015

KTM 690 Duke 2015

In terms of the chassis, the KTM 690 Duke 2015 has a chromium-molybdenum frame, which is known for its strength and durability. The Honda CB500F 2016, on the other hand, features a steel frame. Both bikes have front and rear tyres with the same width and diameter, providing stability and grip on the road. The KTM 690 Duke 2015 has a slightly longer wheelbase of 1466 mm compared to the Honda CB500F's 1410 mm.

When it comes to dimensions and weights, the KTM 690 Duke 2015 has a seat height of 835 mm, while the Honda CB500F 2016 has a lower seat height of 790 mm. The KTM 690 Duke 2015 also has a lower kerb weight of 149.5 kg, making it lighter and more agile compared to the Honda CB500F's 192 kg. However, the Honda CB500F has a larger fuel tank capacity of 15.7 liters compared to the KTM 690 Duke's 14 liters.

Moving on to the strengths of each bike, the KTM 690 Duke 2015 is known for its versatility and suitability for everyday use. It has a highly developed single-cylinder engine, providing a smooth and enjoyable riding experience. The Honda CB500F 2016, on the other hand, is praised for its easy handling and powerful, elastic engine. It offers a comfortable seating position and features LED lighting technology, which enhances visibility. Additionally, the Honda CB500F has a nice sound, adding to the overall riding experience.

Honda CB500F 2016

Honda CB500F 2016

However, both bikes have their weaknesses. The KTM 690 Duke 2015 requires an additional Track Pack at extra cost for a more sporty experience, which may be a drawback for those looking for a bike specifically designed for the racetrack. On the other hand, the Honda CB500F 2016 lacks a gear indicator, which can be inconvenient for riders who prefer to have this information readily available.

In conclusion, the KTM 690 Duke 2015 and the Honda CB500F 2016 have their own unique features and strengths. The KTM 690 Duke offers a more powerful engine and lighter weight, while the Honda CB500F provides easy handling and a comfortable riding position. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Teknik Özellikler KTM 690 Duke 2015 ile karşılaştırıldığında Honda CB500F 2016

KTM 690 Duke 2015
Honda CB500F 2016

Motor ve Aktarma Organı

ÇapÇap102 mmÇap67 mm
StrokStrok84.5 mmStrok66.8 mm
Motor gücüMotor gücü68 HPMotor gücü48 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak7,500 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak5,500 dev/dak.
TorkTork70 NmTork43 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak5,500 dev/dak.Torkta dev/dak7,000 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı12.6 Sıkıştırma Oranı10.7
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiZıplama önleyiciKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
SilindirlerSilindirler1Silindirler2
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
SubaplarSubaplarKülbütör kolu, OHCSubaplarDOHC
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim690 ccmHacim471 ccm

Şasi

KasaKasaKrom-molibdenKasaÇelik

Frenler Ön

PistonPistonDört pistonPistonÇift piston

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
PistonPistonTek pistonPistonTek piston

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği160 mmArka lastik genişliği160 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği60 %Arka lastik yüksekliği60 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
Aks mesafesiAks mesafesi1,466 mmAks mesafesi1,410 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği835 mmKoltuk yüksekliği790 mm
Boş Ağırlık (ABS dahil)Boş Ağırlık (ABS dahil)149.5 kgBoş Ağırlık (ABS dahil)192 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi14 lYakıt Deposu Kapasitesi15.7 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA2

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

KTM 690 Duke 2015

KTM 690 Duke 2015

KTM'nin performanstan ödün vermeden tek silindiri bu kadar gelistirmis olmasi inanilmaz. Motorun sorunsuz çalismasinin EURO4 standardina uygun olarak gelistirilirken ayni zamanda performansinin da artirilmis olmasi bir deha eseri olarak görülebilir. Düz tork egrisi, yumusak ve güçlü tahrikten sorumludur. Duke, 4000 d/d'den itibaren güçlü bir sekilde harekete geçer ve 8500 d/d'ye kadar devirlenir. Düsük devirlerde bile motor teklemez veya bogulmaz, bu da sehir içinde bir avantajdir. Duke'un sürüs kabiliyetinin yani sira en büyük gücü manevra kabiliyetidir, bu yüzden güvenle bir oyuncak olarak tanimlanabilir. Sadece yaris pistinde ve sert saldirilarda kiçinizin altinda "R" olmasini diliyorsunuz.

Günlük kullanim için uygun

sorunsuz çalisma

düsük titresim

son derece gelismis tek silindirli motor

çok yönlü

Pist Paketi ekstra ücretlidir

yaris pisti için yeterince sportif degildir

Honda CB500F 2016

Honda CB500F 2016

Iki silindirli selefleri CB500 ve CBF500 gibi, yeni CB500F de yeni baslayanlar, sürüse geri dönenler veya günlük ise gidip gelenler için sofistike bir motosiklet olarak kendini gösteriyor. Modern LED far ve LED kuyruk lambasi ile Honda zamana ayak uyduruyor ve böylece A2 ehliyet kategorisinde harika bir paket sunuyor. Çevik yol tutusu ile hem sehir trafiginde hem de köy yollarinda etkileyicidir ve motor ve sanzimanda yapilan revizyonlar onu her zamankinden daha sportif bir figür haline getirmektedir. Öte yandan sasi, ayarlanabilir fren kolu ile daha da artirilan bol miktarda konfor sunuyor.

kolay kullanim

güçlü, esnek motor

rahat oturma pozisyonu

LED aydinlatma teknolojisi

güzel ses

Eksik vites göstergesi

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı KTM 690 Duke vs Honda CB500F

There are a few key differences between a KTM 690 Duke 2015 and a Honda CB500F 2016. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 10. It takes less time to sell a Honda CB500F with 63 days compared to 76 days for the KTM 690 Duke. Since model year 2008 1000PS.de editors have written 29 reviews for the KTM 690 Duke and 22 reviews for the Honda CB500F since model year 2013. The first review for the KTM 690 Duke was published on 9/28/2007 and now has more than 14,800 views. This compares to more than 18,500 views for the first review on Honda CB500F published on 11/10/2012.

Fiyat KTM 690 Duke

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Honda CB500F

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH