Yamaha MT-09 2017 vs. CFMOTO 800 NK Advanced 2023

Yamaha MT-09 2017

Yamaha MT-09 2017

CFMOTO 800 NK Advanced 2023

CFMOTO 800 NK Advanced 2023

Loading...

Genel bakış - Yamaha MT-09 2017 vs CFMOTO 800 NK Advanced 2023

In terms of engine specifications, the Yamaha MT-09 2017 has a more powerful engine compared to the CFMOTO 800 NK Advanced 2023. The Yamaha MT-09 has an engine power of 115 HP and torque of 87.5 Nm, while the CFMOTO 800 NK Advanced has an engine power of 95 HP and torque of 79 Nm.

Both bikes have in-line engines and use fuel injection systems for efficient fuel delivery. They also have liquid cooling systems to prevent overheating during long rides. The Yamaha MT-09 has three cylinders and a displacement of 847 ccm, while the CFMOTO 800 NK Advanced has two cylinders and a displacement of 799 ccm.

In terms of suspension, both bikes feature upside-down telescopic forks at the front and swing arm suspension at the rear. They also have monoshock absorbers to provide a smooth and comfortable ride.

Yamaha MT-09 2017

Yamaha MT-09 2017

When it comes to the chassis, the Yamaha MT-09 2017 has an aluminum frame, which is known for its lightweight and durability. On the other hand, the CFMOTO 800 NK Advanced 2023 has a steel frame, which provides strength and stability.

In terms of braking, both bikes have double disk brakes at the front. However, the CFMOTO 800 NK Advanced has larger brake disks with a diameter of 320 mm, compared to the 298 mm diameter of the Yamaha MT-09 2017.

Both bikes are equipped with advanced rider assistance systems such as ABS, which ensures safe braking, and suspension systems that provide a comfortable and controlled ride. The Yamaha MT-09 2017 also features a quickshifter and traction control, while the CFMOTO 800 NK Advanced 2023 offers additional features such as riding modes, a shift assistant with blipper, and cruise control.

In terms of dimensions and weights, both bikes have the same front and rear tire width and diameter. However, the CFMOTO 800 NK Advanced has a slightly longer wheelbase of 1468 mm compared to the 1440 mm wheelbase of the Yamaha MT-09 2017. The seat height of the CFMOTO 800 NK Advanced is also slightly lower at 795 mm, compared to the 815 mm seat height of the Yamaha MT-09 2017.

CFMOTO 800 NK Advanced 2023

CFMOTO 800 NK Advanced 2023

When it comes to fuel tank capacity, the CFMOTO 800 NK Advanced has a slightly larger tank with a capacity of 15 liters, compared to the 14 liters capacity of the Yamaha MT-09 2017.

In terms of strengths, the Yamaha MT-09 2017 is praised for its Öhlins suspension, Akrapovic exhaust system, Magura HC3 radial brake pump, Carbon2Race covers, and the effective combination of seat, footrests, and handlebar clamps. On the other hand, the CFMOTO 800 NK Advanced 2023 is praised for its unrivaled equipment, top price-performance ratio, powerful engine, great sound, independent modern design, and good material feel. It also has an adjustable chassis, allowing riders to customize their riding experience.

However, both bikes have their weaknesses. The Yamaha MT-09 2017 requires a significant financial investment and a lot of working time for certain modifications. Additionally, some of the modifications may not be road legal, such as the ECU Flash. On the other hand, the CFMOTO 800 NK Advanced 2023 could improve the adjustment of the driving modes and lacks traction control.

Teknik Özellikler Yamaha MT-09 2017 ile karşılaştırıldığında CFMOTO 800 NK Advanced 2023

Yamaha MT-09 2017
CFMOTO 800 NK Advanced 2023

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiUygunMotor tipiUygun
Motor gücüMotor gücü115 HPMotor gücü95 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak10,000 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak9,250 dev/dak.
TorkTork87.5 NmTork79 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak8,500 dev/dak.Torkta dev/dak8,000 dev/dak.
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın, Zıplama önleyici
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler3Silindirler2
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
SubaplarSubaplarDOHCSubaplarDOHC
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim847 ccmHacim799 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
SürüşSürüş137 mmSürüş120 mm

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonSalıncak koluSüspansiyonSalıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok
SürüşSürüş130 mmSürüş130 mm

Şasi

KasaKasaAlüminyumKasaÇelik

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
ÇapÇap298 mmÇap320 mm

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap245 mmÇap260 mm

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Hızlı Değiştirici, Çekiş kontrolüGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Sürüş modları, Flaşörlü hızlı değiştirici, Hız sabitleyici

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği60 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği180 mmArka lastik genişliği180 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği55 %Arka lastik yüksekliği55 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
BoyBoy2,075 mmBoy2,132 mm
GenişlikGenişlik815 mmGenişlik810 mm
YükseklikYükseklik1,120 mmYükseklik1,158 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,440 mmAks mesafesi1,468 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği815 mmKoltuk yüksekliği795 mm
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi14 lYakıt Deposu Kapasitesi15 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA2, A

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Yamaha MT-09 2017

Yamaha MT-09 2017

Sonuç olarak, sezon boyunca birkaç duraktan sonra geriye dönüp baktigimda harika bir sonuç elde ettigimi görüyorum. MT-09'umuz hem performans hem de görünüm açisindan mükemmel. Süspansiyon muhtemelen en önemli sorunumuzdu. Daha önce hizli virajlarda arkada açikça (çok fazla) hareket varken, simdi bu sorun gözümü kirpmadan giderildi. STX 46 süspansiyon dikmesi temel konfigürasyonunda oldukça sert, ancak ayni zamanda rahatsiz edici olmadan günlük sürüsle basa çikmayi basariyor. Cömert ayar seçenekleri sayesinde, bireysel tercihler ve uygulamalar için hala yer vardir. NIX 30 kartusunun islevi de etkileyicidir. Tepki davranisi, özellikle yük altinda önemli ölçüde iyilesmistir. Frenleme sirasinda da artik çok daha fazla rezerv mevcut. Daha önce orijinal kurulumla sert bir sekilde sabitlendiginde çatal kilitlenip ABS'yi tetiklerken, simdi frenler daha etkili bir sekilde uygulaniyor. Buna ek olarak, MT-09 artik viraj yariçapinda hedeflenen çizgiyi sanki kendi basina takip ediyor - gerçek bir zevk. Akrapovic komple sistemin görüntüsü ve sesi de saf bir keyif ve birkaç beygir daha üretildigi gerçegi özellikle devir araliginin üst üçte birinde fark ediliyor. Ön tekerlek artik 2. ve 3. viteste daha da istekli bir sekilde galeriye giriyor.

Öhlins süspansiyon asiri bir zenginlik

Akrapovic sayesinde görünüm ve ses simdi tam olarak dogru

Magura HC3 radyal fren pompasi ilahi bir sekilde çalisiyor

Carbon2Race kapaklari harika bir görünüm sunuyor

koltuk, ayakliklar ve gidon kelepçelerinin kombinasyonu çok etkili

Mali harcama

çok fazla çalisma süresi

belirli parçalarin tescil edilmesi gerekir

ECU Flash yollarda yasal degildir

CFMOTO 800 NK Advanced 2023

CFMOTO 800 NK Advanced 2023

Çin'den gerçek bir kraker piyasaya çikiyor! 800 NK Advanced eksiksiz donanimiyla parliyor; bu motosiklet baska hiçbir yerde bulamayacaginiz özelliklere sahip. Kablosuz Carplay ve Ambiyans Isigi, sadece iki önemli özelligi saymak gerekirse, neredeyse çöküsün sinirinda. Motor karizma ile sürüs keyfi veriyor, süspansiyon iyi dengelenmis ve frenler dogru boyutlandirilmis. Hala yapilmasi gereken bazi küçük ayarlamalar var ve çekis kontrolü muhtemelen bir sonraki model yilina dahil edilecek. Bununla birlikte, mevcut konfigürasyonunda bile, düsük baslangiç fiyatini düsündügünüzde paket cazip olmaktan çok daha fazlasidir.

Rakipsiz donanim

en yüksek fiyat-performans orani

güçlü motor

mükemmel ses

bagimsiz modern tasarim

iyi malzeme görünümü

ayarlanabilir sasi

Sürüs modlarinin ayari iyilestirilebilir

çekis kontrolü yok

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Yamaha MT-09 vs CFMOTO 800 NK Advanced

There are a few key differences between a Yamaha MT-09 2017 and a CFMOTO 800 NK Advanced 2023. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 10. Since model year 2013 1000PS.de editors have written 57 reviews for the Yamaha MT-09 and 1 review for the CFMOTO 800 NK Advanced since model year 2023. The first review for the Yamaha MT-09 was published on 6/10/2013 and now has more than 39,900 views. This compares to more than 17,500 views for the first review on CFMOTO 800 NK Advanced published on 6/29/2023.

Fiyat Yamaha MT-09

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat CFMOTO 800 NK Advanced

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH