Honda CL500 2023 vs. Royal Enfield Continental GT 650 2018

Honda CL500 2023

Honda CL500 2023

Royal Enfield Continental GT 650 2018

Royal Enfield Continental GT 650 2018

Loading...

Genel bakış - Honda CL500 2023 vs Royal Enfield Continental GT 650 2018

The Honda CL500 2023 and the Royal Enfield Continental GT 650 2018 are both naked bikes with similar engine power, fuel system, and suspension. However, there are some notable differences between the two models.

Starting with the Honda CL500 2023, it features an in-line engine with 47 HP of power and 43.4 Nm of torque. The fuel system is injection-based, and it has a displacement of 471 ccm. The front suspension is a telescopic fork, while the rear suspension is a swing arm with dual shock absorbers. The front brake is a single disk with a diameter of 310 mm and a double piston. The front tire has a width of 110 mm and a diameter of 19 inches, while the rear tire has a width of 150 mm and a diameter of 17 inches. The wheelbase is 1485 mm, and the seat height is 790 mm. The fuel tank capacity is 12 liters.

Honda CL500 2023

Honda CL500 2023

On the other hand, the Royal Enfield Continental GT 650 2018 also has an in-line engine with 47 HP of power, but it offers slightly higher torque at 52 Nm. The fuel system is also injection-based, and it has a displacement of 648 ccm. The front suspension is a telescopic fork, and the rear suspension is a swing arm with dual shock absorbers. The front brake is a single disk with a diameter of 320 mm and a double piston. The front tire has a width of 100 mm and a diameter of 18 inches, while the rear tire has a width of 130 mm and a diameter of 18 inches. The wheelbase is 1400 mm, and the seat height is 790 mm. The fuel tank capacity is 12.5 liters.

In terms of strengths, the Honda CL500 2023 has an attractive price, comfortable ergonomics, a stylish look, and agile, easy handling. On the other hand, the Royal Enfield Continental GT 650 2018 has an agile and refined powerplant, a cool two-cylinder sound, a comfortable seating position, stable handling, good brakes, a wonderful old school look, and a reasonable price. It also features classic round instruments.

Royal Enfield Continental GT 650 2018

Royal Enfield Continental GT 650 2018

However, the Honda CL500 2023 has some weaknesses, including a poorly legible display and little long-distance comfort. On the other hand, the Royal Enfield Continental GT 650 2018 has some weaknesses such as ABS not being quite sensitive and the lack of electronic features for those who may need them.

In conclusion, both the Honda CL500 2023 and the Royal Enfield Continental GT 650 2018 have their own strengths and weaknesses. The Honda CL500 2023 offers an attractive price and comfortable ergonomics, while the Royal Enfield Continental GT 650 2018 provides an agile powerplant, a comfortable seating position, and a classic look. Ultimately, the choice between the two models will depend on the individual's preferences and priorities.

Teknik Özellikler Honda CL500 2023 ile karşılaştırıldığında Royal Enfield Continental GT 650 2018

Honda CL500 2023
Royal Enfield Continental GT 650 2018

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiUygunMotor tipi270° krank doğrultusunda
ÇapÇap67 mmÇap78 mm
StrokStrok66.8 mmStrok67.8 mm
Motor gücüMotor gücü47 HPMotor gücü47 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak8,500 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak7,100 dev/dak.
TorkTork43.4 NmTork52 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak6,250 dev/dak.Torkta dev/dak4,000 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı10.7 Sıkıştırma Oranı9.5
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli, Kıç atma
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın, Zıplama önleyiciKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
Ateşleme (Kontak)Ateşleme (Kontak)Dijital, TransistörAteşleme (Kontak)Dijital
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler2Silindirler2
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
SubaplarSubaplarDOHCSubaplarOHV
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmaYağ-hava
HacimHacim471 ccmHacim648 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonTeleskopik çatalÖn süspansiyonTeleskopik çatal
SürüşSürüş150 mmSürüş110 mm

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonSalıncak koluSüspansiyonSalıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciÇift ŞokDarbe emiciÇift Şok
MalzemeMalzemeÇelikMalzemeÇelik

Frenler Ön

TipiTipiTekli diskTipiTekli disk
ÇapÇap310 mmÇap320 mm
PistonPistonÇift pistonPistonÇift piston

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap240 mmÇap240 mm

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği110 mmÖn lastik genişliği100 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği80 %Ön lastik yüksekliği90 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı19 inçÖn lastik çapı18 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği150 mmArka lastik genişliği130 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği70 %Arka lastik yüksekliği70 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı18 inç
BoyBoy2,175 mmBoy2,122 mm
GenişlikGenişlik831 mmGenişlik744 mm
YükseklikYükseklik1,135 mmYükseklik1,024 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,485 mmAks mesafesi1,400 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği790 mmKoltuk yüksekliği790 mm
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi12 lYakıt Deposu Kapasitesi12.5 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukA2Lisansa uygunlukA2

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Honda CL500 2023

Honda CL500 2023

Havali bir görünüm, hafif yol tutusu ve canli bir motor ile karmasik olmayan scrambler - herkes için sürüs keyfi garanti. CL500, asfalt ve asfaltsiz yollarda her gün için eglenceli bir arkadas oldugunu kanitliyor. Scrambler, fabrika çikisli olarak temin edilebilen genis aksesuar yelpazesi sayesinde tamamen kisisellestirilebilir.

cazip fiyat

rahat ergonomi

sik görünüm

çevik, kolay kullanim

Ekrani okumak zor

uzun mesafe konforu az

Royal Enfield Continental GT 650 2018

Royal Enfield Continental GT 650 2018

Yeni Royal Enfield Continental GT 650, görsel olarak tek silindirli kardesi Continental GT 535 ile yakindan iliskili, ancak teknik olarak büyük bir adim atiyor. Paralel çift silindirli motor 48 hp güç ve 53 Newton metre tork ile canli ve rafine, yol tutusu sasirtici derecede dengeli ve frenler de etkileyici. Hiçbir elektronik özellik olmamasina ragmen, muhtesem cafe racer görünümü kesinlikle otantik kaliyor. Fiyat da Avrupa'da o kadar düsük olmali ki Royal Enfield artik ilginç bir egzotik olmaktan çikmali.

Çevik ve kültürlü motor

havali iki silindirli ses

rahat oturma pozisyonu

dengeli yol tutus

iyi frenler

harika eski tip görünüm

uygun fiyat

klasik yuvarlak enstrümanlar

ABS oldukça hassas degil, elektronik özellikler yok - herhangi birinin ihtiyaci olmasi durumunda ...

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Honda CL500 vs Royal Enfield Continental GT 650

There are a few key differences between a Honda CL500 2023 and a Royal Enfield Continental GT 650 2018. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 188. Since model year 2023 1000PS.de editors have written 8 reviews for the Honda CL500 and 13 reviews for the Royal Enfield Continental GT 650 since model year 2018. The first review for the Honda CL500 was published on 9/8/2022 and now has more than 57,900 views. This compares to more than 133,500 views for the first review on Royal Enfield Continental GT 650 published on 9/28/2018.

Fiyat Honda CL500

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Royal Enfield Continental GT 650

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH