Suzuki V-Strom 800DE 2023 vs. Suzuki SV 650 2023

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Suzuki SV 650 2023

Suzuki SV 650 2023

Loading...

Genel bakış - Suzuki V-Strom 800DE 2023 vs Suzuki SV 650 2023

The Suzuki V-Strom 800DE 2023 and the Suzuki SV 650 2023 are both motorcycles from Suzuki, but they have several differences in terms of specifications and features.

Starting with the engine, the V-Strom 800DE is equipped with an in-line engine type, while the SV 650 has a V-type engine. The V-Strom has a larger bore of 84 mm compared to the SV 650's 81 mm, which indicates a larger cylinder diameter. The stroke of the V-Strom is also longer at 70 mm compared to the SV 650's 62.6 mm, indicating a longer piston travel. In terms of power, the V-Strom has a higher engine power of 83 HP compared to the SV 650's 73 HP. The V-Strom also has a higher torque of 78 Nm compared to the SV 650's 64 Nm. Both motorcycles have fuel injection systems and electric starters.

In terms of transmission, both motorcycles have chain drive systems. The V-Strom has 2 cylinders, while the SV 650 also has 2 cylinders. Both motorcycles have liquid cooling systems and similar displacements, with the V-Strom at 776 ccm and the SV 650 at 645 ccm.

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Moving on to the suspension, the V-Strom 800DE has an upside-down telescopic fork for the front suspension, while the SV 650 has a telescopic fork. The V-Strom has a longer travel of 220 mm for both the front and rear suspension, compared to the SV 650's 125 mm front travel and 130 mm rear travel. The V-Strom also offers more adjustment options for the rear suspension, including compression, preload, and rebound adjustments. The rear suspension of the V-Strom is made of aluminum, while the SV 650 has a steel swing arm.

In terms of brakes, both motorcycles have double disk brakes at the front with four pistons. The V-Strom has larger front brake disks with a diameter of 310 mm compared to the SV 650's 290 mm. Both motorcycles have ABS as an advanced rider assistance system.

In terms of dimensions and weights, the V-Strom has a wider front tire width of 90 mm compared to the SV 650's 120 mm. The V-Strom also has a larger front tire diameter of 21 inches compared to the SV 650's 17 inches. The rear tire width of the V-Strom is 150 mm, while the SV 650 has a wider rear tire width of 160 mm. Both motorcycles have 17-inch rear tire diameters. The V-Strom has a longer wheelbase of 1570 mm compared to the SV 650's 1445 mm. The seat height of the V-Strom is higher at 855 mm compared to the SV 650's 785 mm. The V-Strom is also heavier with a kerb weight of 230 kg compared to the SV 650's 200 kg. The V-Strom has a larger fuel tank capacity of 20 liters compared to the SV 650's 14.5 liters. The range of the V-Strom is also higher at 454 km compared to the SV 650's 353 km. Both motorcycles have similar combined fuel consumption, with the V-Strom at 4.4 l/100km and the SV 650 at 4.1 l/100km.

Suzuki SV 650 2023

Suzuki SV 650 2023

In terms of strengths, the V-Strom 800DE has a powerful engine, fully adjustable chassis, and clever electronic features. It also comes with a quickshifter up/down as standard and has a dynamic design in cool colors. On the other hand, the SV 650 has the advantage of being the last V2 powerplant in its class. It offers a beginner-friendly seating position, easy handling, and a timeless look.

However, the V-Strom 800DE also has some weaknesses. It may have an acute knee angle for riders with long legs, and the footrests may drag early. The windshield is only adjustable with tools, and it is heavier than many of its competitors. The SV 650, on the other hand, has a brake that requires manual force and lacks electronic features apart from ABS. The instruments on the SV 650 are moderately readable.

In conclusion, the Suzuki V-Strom 800DE 2023 and the Suzuki SV 650 2023 have their own strengths and weaknesses. The V-Strom offers a more powerful engine, adjustable chassis, and advanced electronic features, while the SV 650 provides a beginner-friendly riding experience and a timeless design.

Teknik Özellikler Suzuki V-Strom 800DE 2023 ile karşılaştırıldığında Suzuki SV 650 2023

Suzuki V-Strom 800DE 2023
Suzuki SV 650 2023

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiUygunMotor tipiV
ÇapÇap84 mmÇap81 mm
StrokStrok70 mmStrok62.6 mm
Motor gücüMotor gücü83 HPMotor gücü73 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak8,500 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak8,500 dev/dak.
TorkTork78 NmTork64 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak6,800 dev/dak.Torkta dev/dak6,800 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı12.8 Sıkıştırma Oranı11.2
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler2Silindirler2
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
SubaplarSubaplarDOHCSubaplarDOHC
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
A2 lisansı için kısıtlı olabilirA2 lisansı için kısıtlı olabilirEvetA2 lisansı için kısıtlı olabilirEvet
HacimHacim776 ccmHacim645 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonTeleskopik çatal
SürüşSürüş220 mmSürüş125 mm

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonSalıncak koluSüspansiyonSalıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok
SürüşSürüş220 mmSürüş130 mm
AyarAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepmeAyarÖn yük
MalzemeMalzemeAlüminyumMalzemeÇelik

Şasi

KasaKasaÇelikKasaÇelik
EğimEğim62 dereceEğim65 derece
KasterKaster114 mmKaster106 mm

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
ÇapÇap310 mmÇap290 mm
PistonPistonDört pistonPistonDört piston

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Sürüş modları, Kablolu Sürüş, Flaşörlü hızlı değiştirici, Çekiş kontrolüGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği90 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği90 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı21 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği150 mmArka lastik genişliği160 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği70 %Arka lastik yüksekliği60 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
BoyBoy2,345 mmBoy2,140 mm
GenişlikGenişlik975 mmGenişlik760 mm
YükseklikYükseklik1,310 mmYükseklik1,090 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,570 mmAks mesafesi1,445 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği855 mmKoltuk yüksekliği785 mm
Boş Ağırlık (ABS dahil)Boş Ağırlık (ABS dahil)230 kgBoş Ağırlık (ABS dahil)200 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi20 lYakıt Deposu Kapasitesi14.5 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukA2, ALisansa uygunlukA2, A
AralıkAralık454 kmAralık353 km
Kombine yakıt tüketimiKombine yakıt tüketimi4.4 l/100kmKombine yakıt tüketimi4.1 l/100km

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Suzuki V-Strom 800DE gibi heyecansiz, pratik ve çok yönlü bir motosikletin kalbinizi ne kadar fethedebilecegi sasirticidir. Bunun nedeni muhtemelen kisisel gereksinimlere göre mükemmel bir sekilde özellestirilebilen yönetilebilir elektronik özelliklere sahip akilli tasarimdir. Mükemmel "ride-by-wire" sistemi sayesinde motor, alt kademelerde kübik kapasitenin gösterdiginden daha güçlüdür ve hem yolda hem de arazide her seyi dogru yapar. Önde ve arkada 220 milimetrelik süspansiyon hareketi ile sasi arazi için gerçekten iyi ayarlanmis, ancak kötü yollarda yol sürücüleri için de açikça bir avantaj sunuyor. Ergonomi su ana kadar iyi, sadece uzun boylu sürücüler biraz keskin diz açisi nedeniyle daha yüksek, istege bagli koltugu düsünmelidir.

Alttan güçlü motor

tamamen ayarlanabilir süspansiyon

basit, akilli elektronik özellikler

standart olarak hizli vites yükseltme/alçaltma

soguk renklerde dinamik tasarim

uzun bacakli sürücüler için dar diz açisi

ayakliklar erken sürüklenir

ön cam sadece aletlerle ayarlanabilir

birçok rakipten daha agirdir

Suzuki SV 650 2023

Suzuki SV 650 2023

Suzuki SV 650, diger tüm motosikletlerden daha uzun bir süredir, 25 yildir piyasada. Motor Euro5 güncellemesine tabi tutuldu ve simdi daha da olgunlasti, bu da paketin geri kalaniyla açikça eslesiyor. SV 650 kimseyi korkutmak istemiyor, özellikle de yeni baslayanlari. Sasi saglam ve sarsintisiz bir izlenim birakiyor, frenler beklenmedik asiri frenlemeyi önlemek için çok fazla manuel güç gerektiriyor. Görünüm bir yandan zamansiz, ancak diger yandan bazi bilesenler gerçekten biraz eskimis. Suzuki'de her zaman oldugu gibi fiyat makul.

Siniftaki son V2 motor

acemi dostu oturma pozisyonu

kolay kullanim, zamansiz görünüm

Fren manuel güç gerektirir

ABS disinda elektronik aksam yoktur

göstergelerin okunmasi orta derecede kolaydir

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Suzuki V-Strom 800DE vs Suzuki SV 650

There are a few key differences between a Suzuki V-Strom 800DE 2023 and a Suzuki SV 650 2023. In terms of price, the actual average price of a Suzuki V-Strom 800DE 2023 is about 63% higher. Compared to Suzuki SV 650 2023 there are more Suzuki V-Strom 800DE 2023 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 132 compared to 125. It takes less time to sell a Suzuki V-Strom 800DE with 59 days compared to 133 days for a Suzuki SV 650. Since model year 2023 1000PS.de editors have written 16 reviews for the Suzuki V-Strom 800DE and 25 reviews for the Suzuki SV 650 since model year 2005. The first review for the Suzuki V-Strom 800DE was published on 11/8/2022 and now has more than 42,600 views. This compares to more than 14,200 views for the first review on Suzuki SV 650 published on 9/26/2008.

Fiyat Suzuki V-Strom 800DE

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Suzuki SV 650

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH