KTM 790 Duke 2023 vs. Honda CBR600RR 2011

KTM 790 Duke 2023

KTM 790 Duke 2023

Honda CBR600RR 2011

Honda CBR600RR 2011

Loading...

Technical Specifications KTM 790 Duke 2023 compared to Honda CBR600RR 2011

KTM 790 Duke 2023
Honda CBR600RR 2011

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiUygunMotor tipiUygun
ÇapÇap88 mmÇap67 mm
StrokStrok65.7 mmStrok42.5 mm
Motor gücüMotor gücü95 HPMotor gücü120 HP
TorkTork87 NmTork66 Nm
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SubaplarSubaplarDOHCSubaplarDOHC
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim799 ccmHacim599 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal

Şasi

KasaKasaKrom-molibdenKasaAlüminyum
Kasa türüKasa türüBoruluKasa türüÇift Boru

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
PistonPistonDört pistonPistonDört piston

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
PistonPistonÇift pistonPistonTek piston

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği180 mmArka lastik genişliği180 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği55 %Arka lastik yüksekliği55 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
Aks mesafesiAks mesafesi1,475 mmAks mesafesi1,375 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği825 mmKoltuk yüksekliği820 mm
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi14 lYakıt Deposu Kapasitesi18 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

KTM 790 Duke 2023

KTM 790 Duke 2023

KTM, mükemmel bir motor ve yüksek kaliteli bir elektronik paketi ile dikkat çekiyor. Görünüsü motosiklet camiasini ikiye bölüyor. Tüm motosikletçiler ön tarafi begenmiyor. Bununla birlikte, bu siniftaki diger motosikletlerle dogrudan karsilastirildiginda, fiyat artik eskisi kadar çekici degil!

Güçlü motor

Bu fiyat araligindaki diger motosikletlerden daha üstün sportif motor

Hos motor akiciligi

Yüksek kaliteli elektronik

Uzun boylu sürücüler için iyi ergonomi

Arsiz ses

Sportif sürüs tarzi için saglam süspansiyon

Süspansiyon ayarlanabilir degil

Vasat frenler

Siniftaki diger bisikletlere kiyasla nispeten yüksek fiyat

Honda CBR600RR 2011

Honda CBR600RR 2011

Her seyden önce, onlarin kosmasina izin vermelisiniz. Yön degisikligini baslatmak için minimum dürtüler yeterlidir, her eylem minimum çaba gerektirir. Aksi takdirde, sadece hafif motosikletler bu kadar eglencelidir. Ancak devir asla düsmemelidir, aksi takdirde bitis çizgisini ilk geçme sansinizi kaybedersiniz.

Inanilmaz derecede düsük kuru agirlik

ilk spor ABS

keskin yol tutusu

.

Düsük devir araligindaki zayifliklar

sportif ancak son derece rahatsiz sürüs pozisyonu.

Price Comparison Avarage Market Price KTM 790 Duke vs Honda CBR600RR

Price KTM 790 Duke

Model year
Current average market prices

Price Honda CBR600RR

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH