Ducati Multistrada V4 Rally 2023 vs. KTM 1290 Super Adventure S 2021

Ducati Multistrada V4 Rally 2023

Ducati Multistrada V4 Rally 2023

KTM 1290 Super Adventure S 2021

KTM 1290 Super Adventure S 2021

Loading...

Genel bakış - Ducati Multistrada V4 Rally 2023 vs KTM 1290 Super Adventure S 2021

The Ducati Multistrada V4 Rally 2023 and the KTM 1290 Super Adventure S 2021 are both powerful and capable enduro motorcycles. However, they have some key differences in terms of their technical specifications and strengths.

Starting with the engine, the Ducati Multistrada V4 Rally 2023 is equipped with a V4 engine with a displacement of 1158cc, producing 170 HP of power and 121 Nm of torque. On the other hand, the KTM 1290 Super Adventure S 2021 features a V2 engine with a displacement of 1301cc, generating 160 HP of power and 138 Nm of torque. Both engines are electrically started and have a chain transmission.

In terms of suspension, both motorcycles have upside-down telescopic forks at the front and swing arm suspension with a monoshock at the rear. The Ducati Multistrada V4 Rally 2023 is equipped with Marzocchi front suspension with a diameter of 50mm and a travel of 200mm. The KTM 1290 Super Adventure S 2021, on the other hand, features WP front suspension with a diameter of 48mm and the same 200mm of travel. Both motorcycles offer compression, preload, and rebound adjustments for the suspension.

Ducati Multistrada V4 Rally 2023

Ducati Multistrada V4 Rally 2023

When it comes to the chassis, the Ducati Multistrada V4 Rally 2023 has a steel frame with a monocoque design and a rake of 65.3 degrees. The KTM 1290 Super Adventure S 2021, on the other hand, features a chromium-molybdenum tubular frame with the same rake angle. Both motorcycles have double disk front brakes with Brembo brand and cornering ABS.

In terms of advanced rider assistance systems, both motorcycles offer a range of features. The Ducati Multistrada V4 Rally 2023 comes with hill start assist, electronically adjustable suspension, riding modes, dynamic suspension, radar cruise control, blind spot assist, traction control, and anti-wheelie. The KTM 1290 Super Adventure S 2021 offers electronically adjustable suspension, riding modes, cornering ABS, ride by wire, cruise control, and traction control.

In terms of dimensions and weights, the Ducati Multistrada V4 Rally 2023 has a front tire diameter of 19 inches, a rear tire width of 170mm, a rear tire diameter of 17 inches, a wheelbase of 1572mm, and a seat height ranging from 870mm to 890mm. It has a dry weight (with ABS) of 226.99kg and a kerb weight (with ABS) of 260kg. The fuel tank capacity is 30 liters. On the other hand, the KTM 1290 Super Adventure S 2021 has the same front and rear tire dimensions, a slightly shorter wheelbase of 1560mm, and a seat height ranging from 849mm to 869mm. It has a dry weight (with ABS) of 220kg and a kerb weight (with ABS) of 243kg. The fuel tank capacity is 23 liters.

In terms of equipment, both motorcycles are equipped with cornering lights, LED headlights, TFT displays, and adjustable windscreens. The KTM 1290 Super Adventure S 2021 also features a large 7-inch display on its instrumentation.

KTM 1290 Super Adventure S 2021

KTM 1290 Super Adventure S 2021

In terms of strengths, the Ducati Multistrada V4 Rally 2023 stands out for its potent and controllable V4 engine, easy handling despite its high weight, powerful brakes, responsive semi-active chassis, extensive electronics package, good ergonomics for off-road use, cruise control with radar system, and good wind protection. The KTM 1290 Super Adventure S 2021, on the other hand, is praised for its sporty yet refined V2 power plant, accessible handling, comfortable seating position, good brakes with cornering ABS, comprehensive electronics package, and clear and well-structured instrumentation with a large display.

However, both motorcycles have their weaknesses as well. The Ducati Multistrada V4 Rally 2023 could benefit from more rebound in rough and undulating terrain, and it has a high price and above-average fuel consumption. The KTM 1290 Super Adventure S 2021 has a somewhat sluggish turn-in behavior in bends, an opaque package design and pricing policy, and dashboards and switches that don't feel very high quality.

In conclusion, the Ducati Multistrada V4 Rally 2023 and the KTM 1290 Super Adventure S 2021 are both impressive enduro motorcycles with their own set of strengths and weaknesses. The Ducati offers a potent V4 engine and extensive electronics, while the KTM provides a sporty V2 power plant and a comfortable riding position. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Teknik Özellikler Ducati Multistrada V4 Rally 2023 ile karşılaştırıldığında KTM 1290 Super Adventure S 2021

Ducati Multistrada V4 Rally 2023
KTM 1290 Super Adventure S 2021

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiVMotor tipiV
ÇapÇap83 mmÇap108 mm
StrokStrok53.5 mmStrok71 mm
Motor gücüMotor gücü170 HPMotor gücü160 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak10,750 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak8,750 dev/dak.
TorkTork121 NmTork138 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak8,750 dev/dak.Torkta dev/dak6,750 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı14 Sıkıştırma Oranı13.1
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
Gaz Kelebeği YuvasıGaz Kelebeği Yuvası46 mmGaz Kelebeği Yuvası52 mm
DerecelerDereceler90 Dereceler75
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın, Zıplama önleyiciKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler4Silindirler2
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim1,158 ccmHacim1,301 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
MarkaMarkaMarzocchiMarkaWP
ÇapÇap50 mmÇap48 mm
SürüşSürüş200 mmSürüş200 mm
AyarAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepmeAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepme

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonSalıncak koluSüspansiyonSalıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok
SürüşSürüş200 mmSürüş200 mm
AyarAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepmeAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepme
MalzemeMalzemeAlüminyumMalzemeAlüminyum

Şasi

KasaKasaÇelikKasaKrom-molibden
Kasa türüKasa türüMonokokKasa türüBorulu
EğimEğim65.3 dereceEğim65.3 derece

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
ÇapÇap330 mmÇap320 mm
PistonPistonDört pistonPistonDört piston
Şok bağlantıŞok bağlantıYarı yüzer kaliperŞok bağlantıSabit kaliper
ÇalıştırmaÇalıştırmaHidrolikÇalıştırmaHidrolik
TeknolojiTeknolojiradyal, MonoblokTeknolojiradyal
MarkaMarkaBremboMarkaBrembo

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap265 mmÇap267 mm
PistonPistonÇift pistonPistonÇift piston
Şok bağlantıŞok bağlantıYüzer kaliperŞok bağlantıSabit kaliper
MarkaMarkaBremboMarkaBrembo

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriYokuşta başlatma yardımı, elektronik ayarlı süspansiyon, Sürüş modları, Dinamik süspansiyon, Viraj ABS’si, Radar hız sabitleyici, Kablolu Sürüş, Flaşörlü hızlı değiştirici, Hız sabitleyici, Kör Nokta Yardımı, Çekiş kontrolü, Ön kaldırma engelleyiciGelişmiş Sürücü Destek Sistemlerielektronik ayarlı süspansiyon, Sürüş modları, Viraj ABS’si, Kablolu Sürüş, Hız sabitleyici, Çekiş kontrolü

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı19 inçÖn lastik çapı19 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği170 mmArka lastik genişliği170 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği60 %Arka lastik yüksekliği60 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
Aks mesafesiAks mesafesi1,572 mmAks mesafesi1,560 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği870 mmKoltuk yüksekliği849 mm
Maksimum Koltuk YüksekliğiMaksimum Koltuk Yüksekliği890 mmMaksimum Koltuk Yüksekliği869 mm
Kuru Ağırlık (ABS'li)Kuru Ağırlık (ABS'li)226.99 kgKuru Ağırlık (ABS'li)220 kg
Boş Ağırlık (ABS dahil)Boş Ağırlık (ABS dahil)260 kgBoş Ağırlık (ABS dahil)243 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi30 lYakıt Deposu Kapasitesi23 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Donanım

DonanımDonanımViraj ışıkları, LED gündüz farları, LED-Farlar, TFT ekran, ayarlanabilir ön camDonanımViraj ışıkları, LED-Farlar, TFT ekran, ayarlanabilir ön cam

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Ducati Multistrada V4 Rally 2023

Ducati Multistrada V4 Rally 2023

Ducati Multistrada V4 Rally'nin genellikle yolu zorlu arazi kosullarina tercih ettigi, veri sayfasina bakildiginda en basindan belliydi. Ayrica maceradan uzak durmadigi da açikti. Ancak tüm test sürücüleri, zorlu geçitlerde bile ne kadar emin bir sekilde ustalastigina sasirdi ve etkilendi. 19 inçlik tekerlege ve çok fazla kütleye ragmen, çakilli yollardan daha fazlasini yapabilir. Hepsinden önemlisi, iyi elektronik aksami ve hassas bir sekilde kontrol edilebilen motoru onu arazide yönetilebilir kiliyor. Arazi Hummer'inin dogal sinirlari, süspansiyon elemanlarinin dibe vurmasi nedeniyle sadece yüksek hizlarda veya ön tekerlegin azalan stabilitesi nedeniyle çok sert deneme geçislerinde fark edilir hale gelir. Bu boyutta bir touring enduroyu affedemeyenler yanlis segmente bakiyor demektir.

Çok güçlü, ancak hassas bir sekilde kontrol edilebilen V4 motor

Yüksek agirliga göre sasirtici derecede kolay kullanim

Güçlü, ancak hassas frenler

Çok duyarli yari aktif süspansiyon

Kapsamli elektronik paketi

Arazi kullaniminda bile iyi ergonomi

Radar sistemli hiz sabitleyici

Iyi rüzgar korumasi

Süspansiyon engebeli, dalgali arazide daha fazla geri tepme yapabilir

Yüksek fiyat

Ortalamanin üzerinde yakit tüketimi

KTM 1290 Super Adventure S 2021

KTM 1290 Super Adventure S 2021

Genel olarak, uzun mesafe kabiliyetine sahip KTM 1290 Super Adventure S, sürücünün nereye gittigini neredeyse hiç düsünmek zorunda kalmadigi çiftler halinde seyahat etmek için üretilmistir. Otoyol bölümlerini, hizli köy yolu geçislerini veya en dar virajlardaki virajli dag geçitlerini, ne kadar uzaga gidebileceklerine öncelikle sürücünün veya rutinlerinin karar verdigi, ara sira engebeli çakil bölümleri olan asfaltsiz yollar kadar sever. Bu ayni zamanda, alçaltilmis yakit deposu (ve dolayisiyla agirlik merkezi) sayesinde önceki modele kiyasla iyilestirilmis yol tutusunun puan topladigi yerdir. Elektronik süspansiyon, bir yolculugun degisen yüzeyleriyle mükemmel bir sekilde basa çikar ve her zaman seffaflik saglarken, motor her durumda kendinden emindir. Yarisa hazir - ya da: Uzun mesafe yarislarina hazir!

Çok sportif ama ayni zamanda kültürlü V2 güç ünitesi

yüksek agirliga ragmen son derece erisilebilir yol tutusu

konforlu, aktif sürüs pozisyonu

viraj ABS'si dahil iyi frenler

kapsamli elektronik paketi

büyük 7 inç ekrana sahip net, iyi yapilandirilmis gösterge paneli

Viraj alirken yavas direksiyon davranisi

opak paket tasarimi ve fiyatlandirma politikasi

baglanti parçalari ve anahtarlar çok kaliteli hissettirmiyor

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Ducati Multistrada V4 Rally vs KTM 1290 Super Adventure S

There are a few key differences between a Ducati Multistrada V4 Rally 2023 and a KTM 1290 Super Adventure S 2021. In terms of price, the actual average price of a Ducati Multistrada V4 Rally 2023 is about 56% higher. Compared to KTM 1290 Super Adventure S 2021 there are more Ducati Multistrada V4 Rally 2023 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 32 compared to 26. It takes less time to sell a Ducati Multistrada V4 Rally with 70 days compared to 91 days for a KTM 1290 Super Adventure S. Since model year 2023 1000PS.de editors have written 9 reviews for the Ducati Multistrada V4 Rally and 31 reviews for the KTM 1290 Super Adventure S since model year 2017. The first review for the Ducati Multistrada V4 Rally was published on 9/29/2022 and now has more than 26,100 views. This compares to more than 32,200 views for the first review on KTM 1290 Super Adventure S published on 10/12/2016.

Fiyat Ducati Multistrada V4 Rally

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat KTM 1290 Super Adventure S

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH