KTM 1290 Super Adventure R 2022 vs. KTM 690 Duke 2019

KTM 1290 Super Adventure R 2022

KTM 1290 Super Adventure R 2022

KTM 690 Duke 2019

KTM 690 Duke 2019

Loading...

Genel bakış - KTM 1290 Super Adventure R 2022 vs KTM 690 Duke 2019

The KTM 1290 Super Adventure R 2022 and the KTM 690 Duke 2019 are both high-performance motorcycles, but they have distinct differences in terms of specifications and strengths.

Starting with the engine and drive train, the KTM 1290 Super Adventure R 2022 is equipped with a larger displacement V2 engine, boasting a bore of 108 mm and delivering an impressive 160 HP of power and 138 Nm of torque. On the other hand, the KTM 690 Duke 2019 features a single-cylinder engine with a smaller bore of 102 mm, producing 73 HP of power and 70 Nm of torque. While the Super Adventure R offers a more powerful and exhilarating ride, the 690 Duke is still considered powerful and suitable for everyday use.

In terms of suspension, both motorcycles feature upside-down telescopic forks at the front and swing arm suspension with a monoshock at the rear. However, the Super Adventure R comes with larger diameter forks (48 mm) and offers a greater travel distance (220 mm) compared to the 690 Duke, which has 43 mm forks and a travel distance of 135 mm. This gives the Super Adventure R better off-road capabilities and a more comfortable ride over rough terrain.

KTM 1290 Super Adventure R 2022

KTM 1290 Super Adventure R 2022

Both motorcycles have a chromium-molybdenum frame, which provides strength and stability. They also share the same Brembo braking system with four-piston calipers and radial technology. The Super Adventure R has larger front brakes with a diameter of 320 mm, offering enhanced stopping power. The 690 Duke, on the other hand, has a slightly smaller front tire width (120 mm) compared to the Super Adventure R (90 mm), which contributes to its maneuverability.

In terms of advanced rider assistance systems, the Super Adventure R takes the lead with a comprehensive package that includes ABS, riding modes, cornering ABS, ride by wire, and traction control. The 690 Duke, on the other hand, only features ride by wire technology. These systems enhance safety and provide the rider with more control over the motorcycle.

When it comes to dimensions and weights, the Super Adventure R has a larger wheelbase (1577 mm) and seat height (880 mm) compared to the 690 Duke (1466 mm wheelbase and 835 mm seat height). The Super Adventure R also has a larger fuel tank capacity of 23 liters, allowing for longer rides without the need for frequent refueling.

KTM 690 Duke 2019

KTM 690 Duke 2019

In terms of weaknesses, the Super Adventure R model year 2022 does not come with a gearshift assistant as standard, which is available at an additional cost. Additionally, the Super Adventure R has a higher price compared to the Super Adventure S model, despite having fewer features.

On the other hand, the 690 Duke 2019 may not be considered a "real" single-cylinder Duke by some, which could be a subjective opinion.

In conclusion, the KTM 1290 Super Adventure R 2022 is a powerful and versatile enduro motorcycle, offering sporty performance, advanced electronics, and off-road capabilities. The KTM 690 Duke 2019, on the other hand, is a naked bike with a powerful engine, suitable for everyday use, and equipped with various technical aids. Both motorcycles have their own strengths and weaknesses, catering to different riding preferences and needs.

Teknik Özellikler KTM 1290 Super Adventure R 2022 ile karşılaştırıldığında KTM 690 Duke 2019

KTM 1290 Super Adventure R 2022
KTM 690 Duke 2019

Motor ve Aktarma Organı

ÇapÇap108 mmÇap102 mm
Motor gücüMotor gücü160 HPMotor gücü73 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak9,000 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak7,500 dev/dak.
TorkTork138 NmTork70 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak6,500 dev/dak.Torkta dev/dak5,500 dev/dak.
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama TipiZıplama önleyici
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
SilindirlerSilindirler2Silindirler1
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
SubaplarSubaplarDOHCSubaplarKülbütör kolu, OHC
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim1,301 ccmHacim690 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
MarkaMarkaWPMarkaWP
ÇapÇap48 mmÇap43 mm
SürüşSürüş220 mmSürüş135 mm

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonSalıncak koluSüspansiyonSalıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok
MarkaMarkaWPMarkaWP
SürüşSürüş220 mmSürüş135 mm

Şasi

KasaKasaKrom-molibdenKasaKrom-molibden
Kasa türüKasa türüBoruluKasa türüBorulu

Frenler Ön

ÇapÇap320 mmÇap320 mm
PistonPistonDört pistonPistonDört piston
Şok bağlantıŞok bağlantıSabit kaliperŞok bağlantıSabit kaliper
TeknolojiTeknolojiradyalTeknolojiradyal
MarkaMarkaBremboMarkaBrembo

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap267 mmÇap240 mm
PistonPistonÇift pistonPistonTek piston
Şok bağlantıŞok bağlantıSabit kaliperŞok bağlantıYüzer kaliper
MarkaMarkaBremboMarkaBrembo

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Sürüş modları, Viraj ABS’si, Kablolu Sürüş, Çekiş kontrolüGelişmiş Sürücü Destek SistemleriKablolu Sürüş

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği90 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği90 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı21 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği150 mmArka lastik genişliği160 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği70 %Arka lastik yüksekliği60 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı18 inçArka lastik çapı17 inç
Aks mesafesiAks mesafesi1,577 mmAks mesafesi1,466 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği880 mmKoltuk yüksekliği835 mm
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi23 lYakıt Deposu Kapasitesi14 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

KTM 1290 Super Adventure R 2022

KTM 1290 Super Adventure R 2022

1290 Super Adventure'in R versiyonu, asfalt yollarda bitmeyen uzun turlar için en lüks seçeneklerden biridir. Her zaman bol miktarda güç mevcuttur ve ralli görünümü aninda seyahat tutkusuna ilham verir. WP süspansiyon akla gelebilecek hemen her yüzeyle basa çikabilir, ancak manuel olarak ayarlanabilir ve hiz sabitleyici mevcut degildir.

Çok sportif ama ayni zamanda kültürlü V2 güç santrali

yüksek agirliga ragmen son derece eglenceli yol tutusu

aktif sürüs pozisyonu

viraj ABS'si dahil iyi frenler

kapsamli elektronik paketi

büyük 7 inç ekranli net, iyi yapilandirilmis gösterge paneli

Ekstra ücret karsiliginda vites asistani

daha az özellige ragmen S'den daha yüksek fiyat

KTM 690 Duke 2019

KTM 690 Duke 2019

KTM Duke ailesinin bir zamanlar nerede basladigi düsünüldügünde, 690 Duke ileriye dogru atilmis inanilmaz bir adimdir. Motor son derece rafine ve ayni zamanda yola uygun bir tek silindir için çok güçlü. Üzerindeki tüm teknolojiye ragmen, hala çok hafif bir motosiklet ve neredeyse bir oyuncak olarak tanimlanabilir (kelimenin tam anlamiyla). Sadece sürüs pozisyonu görüs ayriliklarina yol açiyor, çünkü 2012'deki Duke 4, önceki süpermotolari ön tekerlek odakli bir sürüs pozisyonuyla neredeyse uysal bir çiplak motosiklete dönüstürdü. Avantaji: günlük kullanim ve uzun turlar mevcut Duke'te sorun olmayacaktir.

güçlü motor

günlük kullanima uygun

birçok teknik yardim

manevra kabiliyeti

sorunsuz çalisma

Bazilari için "gerçek" bir tek silindirli Duke degil

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı KTM 1290 Super Adventure R vs KTM 690 Duke

There are a few key differences between a KTM 1290 Super Adventure R 2022 and a KTM 690 Duke 2019. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 8. It takes less time to sell a KTM 690 Duke with 64 days compared to 107 days for the KTM 1290 Super Adventure R. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 19 reviews for the KTM 1290 Super Adventure R and 29 reviews for the KTM 690 Duke since model year 2008. The first review for the KTM 1290 Super Adventure R was published on 10/4/2016 and now has more than 36,400 views. This compares to more than 14,800 views for the first review on KTM 690 Duke published on 9/28/2007.

Fiyat KTM 1290 Super Adventure R

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat KTM 690 Duke

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH