Royal Enfield Bullet Trials 500 2020 vs. Moto Guzzi V100 Mandello S 2023

Royal Enfield Bullet Trials 500 2020

Royal Enfield Bullet Trials 500 2020

Moto Guzzi V100 Mandello S 2023

Moto Guzzi V100 Mandello S 2023

Loading...

Overview - Royal Enfield Bullet Trials 500 2020 vs Moto Guzzi V100 Mandello S 2023

Royal Enfield Bullet Trials 500 2020

Royal Enfield Bullet Trials 500 2020

Moto Guzzi V100 Mandello S 2023

Moto Guzzi V100 Mandello S 2023

Technical Specifications Royal Enfield Bullet Trials 500 2020 compared to Moto Guzzi V100 Mandello S 2023

Royal Enfield Bullet Trials 500 2020
Moto Guzzi V100 Mandello S 2023

Motor ve Aktarma Organı

ÇapÇap84 mmÇap96 mm
StrokStrok90 mmStrok72 mm
Motor gücüMotor gücü27.2 HPMotor gücü115 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak5,250 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak8,700 dev/dak.
TorkTork41 NmTork105 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak4,000 dev/dak.Torkta dev/dak6,750 dev/dak.
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımankardan
Dişli sayısıDişli sayısı5Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler1Silindirler2
SoğutmaSoğutmaHavaSoğutmasıvı
HacimHacim499 ccmHacim1,042 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonTeleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
ÇapÇap35 mmÇap43 mm

Arka Süspansiyon

Darbe emiciDarbe emiciÇift ŞokDarbe emiciTek şok
AyarAyarÖn yükAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepme

Frenler Ön

TipiTipiTekli diskTipiÇift disk
ÇapÇap280 mmÇap320 mm
PistonPistonÇift pistonPistonDört piston

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap240 mmÇap280 mm

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABSGelişmiş Sürücü Destek SistemleriViraj ABS’si, Çekiş kontrolü

Boyutlar ve ağırlıklar

Boş Ağırlık (ABS dahil)Boş Ağırlık (ABS dahil)192 kgBoş Ağırlık (ABS dahil)233 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi13.5 lYakıt Deposu Kapasitesi17 l

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Royal Enfield Bullet Trials 500 2020

Royal Enfield Bullet Trials 500 2020

Unfortunately, our editors did not test this model.

Moto Guzzi V100 Mandello S 2023

Moto Guzzi V100 Mandello S 2023

Moto Guzzi, V100 Mandello S'i spor tourer segmentine itmek istemiyor ve onu turne için uygun bir roadster olarak adlandiriyor - ve aslinda rahat sürüs pozisyonu ve çevik yol tutusu açisindan daha çok çiplak bir motosiklet ve elektrikli olarak ayarlanabilen ön cami ile inanilmaz miktarda turne karakteri tasiyor! Benzersiz kanatçiklar muhtemelen sadece çok düsük sicakliklarda fark edilir, ancak motor kendinden emin görünüme mükemmel uyum saglar ve frenler mükemmel sekilde ayarlanmistir. Son olarak, S versiyonu sizi blipper, isitmali elcikler, MIA iletisim sistemi, lastik basinci izleme ve elektronik olarak ayarlanabilen Öhlins Smart EC 2.0 süspansiyon dahil olmak üzere standart bir hizli vites degistirici ile simartir. Bu nedenle, bunun için 20.000 Euro'nun biraz altinda bir fiyat istemek ilk bakista sadece agir görünebilir.

Tipik Guzzi titresimlerine sahip Sovereign V2 motor

mükemmel Brembo frenler

rahat oturma pozisyonu

elektrikli ayarlanabilir ön cam

gövdenin ortasinin hava kosullarindan korunmasi için benzersiz kanatlar

iyi kullanim

kapsamli standart donanim

elektronik Öhlins Smart EC 2.0 süspansiyon

zarif görünüm

Vites asistani düzgün çalismiyor

sehir içi çalismada yüksek isi olusumu

Price Comparison Avarage Market Price Royal Enfield Bullet Trials 500 vs Moto Guzzi V100 Mandello S

Price Royal Enfield Bullet Trials 500

Unfortunately, the data available to us is not sufficient to provide meaningful price information for this model.

Price Moto Guzzi V100 Mandello S

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH