Suzuki GSX-R 750 2011 vs. Triumph Daytona 675 R 2012

Suzuki GSX-R 750 2011

Suzuki GSX-R 750 2011

Triumph Daytona 675 R 2012

Triumph Daytona 675 R 2012

Loading...

Genel bakış - Suzuki GSX-R 750 2011 vs Triumph Daytona 675 R 2012

Suzuki GSX-R 750 2011

Suzuki GSX-R 750 2011

Triumph Daytona 675 R 2012

Triumph Daytona 675 R 2012

Teknik Özellikler Suzuki GSX-R 750 2011 ile karşılaştırıldığında Triumph Daytona 675 R 2012

Suzuki GSX-R 750 2011
Triumph Daytona 675 R 2012

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiUygunMotor tipiUygun
ÇapÇap70 mmÇap74 mm
StrokStrok48.7 mmStrok52.3 mm
Motor gücüMotor gücü150 HPMotor gücü125 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak13,200 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak12,500 dev/dak.
TorkTork86.3 NmTork72 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak11,200 dev/dak.Torkta dev/dak11,750 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı12.5 Sıkıştırma Oranı12.65
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler4Silindirler3
SubaplarSubaplarDOHCSubaplarDOHC
HacimHacim749 ccmHacim675 ccm

Ön Süspansiyon

AyarAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepmeAyarSıkıştırma, Geri tepme

Arka Süspansiyon

AyarAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepmeAyarSıkıştırma, Geri tepme

Şasi

Kasa türüKasa türüÇift DirekKasa türüÇift Boru

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği180 mmArka lastik genişliği180 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği55 %Arka lastik yüksekliği55 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
BoyBoy2,040 mmBoy2,020 mm
GenişlikGenişlik715 mmGenişlik710 mm
YükseklikYükseklik1,125 mmYükseklik1,120 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,400 mmAks mesafesi1,395 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği810 mmKoltuk yüksekliği830 mm
Boş AğırlıkBoş Ağırlık198 kgBoş Ağırlık185 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi17 lYakıt Deposu Kapasitesi17.4 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Suzuki GSX-R 750 2011

Suzuki GSX-R 750 2011

GSX-R 750 birçok açidan altin ortalamadir. Yolda ezici olmayan ama ayni zamanda çok eglenceli bir performans seviyesi sunar. Bir yandan nispeten ucuzdur, ancak diger yandan hala yeterince hizlidir. GSX-R 750 harika bir supersport makinedir. Eger üstünlüklere deger vermiyorsaniz ve sadece iyi bir motosiklet istiyorsaniz, GSX-R 750'yi tercih edin ve tasarruf ettiginiz parayi Nordschleife'de yaris antrenmanlari yapmak için kullanin....

Mükemmel motor tepkisi

mükemmel modülasyon

uzun boylu sürücüler için bile rahat sürüs pozisyonu

güvenilir teknoloji

mükemmel sanziman

normaller masasinda dikkat çekici degil

fren balatalari ve hatlari yaris pisti kullanimi için çok gevsek

uzun son tahrik orani

Triumph Daytona 675 R 2012

Triumph Daytona 675 R 2012

Daytona, son iki kozunu oynamadan önce tüm digerlerini yenmistir. Açik takilmasi gereken zorunlu Arrow borusundan gelen ses muhtemelen simdiye kadar duydugunuz en havali seydir. Ek optimum isleme sayesinde, genel olarak gerçekten güzel bir parça.

Gelistirilmis sönümleme elemanlari

keskin yol tutusu

Öhlins süspansiyon

ABS

güçlü fren sistemi

gelistirilmis sürüs hissi

manevra kabiliyeti

çeviklik.

Bazi küçük ama önemli ayarlamalar yapildi

oldukça yüksek bir satin alma fiyati.

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Suzuki GSX-R 750 vs Triumph Daytona 675 R

Fiyat Suzuki GSX-R 750

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Triumph Daytona 675 R

Ne yazık ki, elimizdeki veriler bu modelde anlamlı fiyat bilgisi sağlamak için yeterli değildir.

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH