Yamaha R1 2010 vs. Ducati Panigale V4 2018

Yamaha R1 2010

Yamaha R1 2010

Ducati Panigale V4 2018

Ducati Panigale V4 2018

Loading...

Genel bakış - Yamaha R1 2010 vs Ducati Panigale V4 2018

When comparing the Yamaha R1 2010 and the Ducati Panigale V4 2018, it is evident that both bikes have their own unique strengths and weaknesses.

Starting with the Yamaha R1 2010, it boasts a strong engine with a displacement of 998ccm and a power output of 181 HP. The engine is equipped with DOHC valves and has a torque of 115.5 Nm. This provides the bike with a sophisticated engine character and optimal braking system. Additionally, the R1 2010 offers a comfortable seating position, allowing riders to enjoy longer rides without discomfort.

Yamaha R1 2010

Yamaha R1 2010

On the other hand, the Ducati Panigale V4 2018 features a more powerful engine with a displacement of 1103ccm and a power output of 214 HP. The engine is equipped with Desmodromic valves and has a torque of 124 Nm. This engine not only delivers impressive power but also possesses great manners and charisma. The Panigale V4 also offers a pleasant upper body position compared to other supersport bikes, making it more comfortable for riders. Furthermore, the V4 has a sufficiently dimensioned chassis for country roads and provides good wind protection.

However, the Yamaha R1 2010 does have some weaknesses. It features suboptimal suspension elements, which may affect the overall handling and ride quality. Additionally, it has a lower peak power compared to the Ducati Panigale V4 2018. The R1 2010 also experiences slightly weak traction and has a higher weight, which may impact its agility and maneuverability.

Ducati Panigale V4 2018

Ducati Panigale V4 2018

Similarly, the Ducati Panigale V4 2018 also has a few weaknesses. The seat of the V4 tends to get warm, especially in city traffic, which may cause discomfort for riders. Additionally, the engine and clutch of the V4 may feel a little rough in tight hairpin bends, affecting the overall handling and control of the bike.

In conclusion, both the Yamaha R1 2010 and the Ducati Panigale V4 2018 have their own unique strengths and weaknesses. While the R1 2010 offers a strong engine and comfortable seating position, it falls short in terms of suspension and weight. On the other hand, the Panigale V4 2018 boasts a powerful engine with great manners and a comfortable riding position, but may experience issues with seat temperature and engine/clutch performance in tight corners. Ultimately, the choice between these two bikes will depend on the rider's preferences and priorities.

Teknik Özellikler Yamaha R1 2010 ile karşılaştırıldığında Ducati Panigale V4 2018

Yamaha R1 2010
Ducati Panigale V4 2018

Motor ve Aktarma Organı

ÇapÇap78 mmÇap81 mm
StrokStrok52.2 mmStrok53.5 mm
Motor gücüMotor gücü181 HPMotor gücü214 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak12,500 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak13,000 dev/dak.
TorkTork115.5 NmTork124 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak10,000 dev/dak.Torkta dev/dak10,000 dev/dak.
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler4Silindirler4
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SubaplarSubaplarDOHCSubaplarDesmodromik
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim998 ccmHacim1,103 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal

Şasi

KasaKasaAlüminyumKasaAlüminyum
Kasa türüKasa türüDelta kutusuKasa türüMonokok

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği190 mmArka lastik genişliği200 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği55 %Arka lastik yüksekliği60 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
Aks mesafesiAks mesafesi1,415 mmAks mesafesi1,469 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği835 mmKoltuk yüksekliği830 mm
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi18 lYakıt Deposu Kapasitesi16 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Yamaha R1 2010

Yamaha R1 2010

R1'deki mevcut motor, benzersiz sesi, çok seffaf tepki davranisi ve dogrusal güç dagitimi ile her seyden önce puan aliyor. Ancak Yamaha, tepe gücü açisindan biraz kisintiya gitmek zorunda kalmistir.

Güçlü motor

sofistike motor karakteri

optimum fren sistemi

konforlu sürüs pozisyonu.

Optimalin altinda süspansiyon elemanlari

düsük üst performans

biraz zayif çekis

yüksek agirlik.

Ducati Panigale V4 2018

Ducati Panigale V4 2018

Panigale'nin 2018 V4 versiyonu öncekinden çok daha erisilebilir. Elektronik paketi ile birlikte motor hala sirali dört motor kadar kusursuz ve steril degil, ancak pratikte Ducatistler için gerçek bir nimet ve diger markalarin sürücüleri için olumlu bir sürpriz. Panigale V4 ayrica köy yollarinda tolere edilebilir sürüs konforu ve hos bir denge derecesi ile bizi sasirtti. Dogru yönde ilerleme kaydedildigi açik. Yeni V4 daha güçlü ve daha hizli, ama ayni zamanda sürüsü daha kolay ve daha keyifli.

Karizma ve harika tavirlara sahip güçlü motor

Rahat üst gövde konumu (diger süper spor motosikletlere kiyasla)

V4'te, köy yolu için yeterince boyutlandirilmis sasi

Güçlü ancak rahatsiz edici olmayan ses

Iyi rüzgar korumasi

Koltuk sirasi özellikle sehir trafiginde isiniyor

motor/debriyaj dar virajlarda biraz sert hissettiriyor

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Yamaha R1 vs Ducati Panigale V4

There are a few key differences between a Yamaha R1 2010 and a Ducati Panigale V4 2018. In terms of price, the actual average price of a Ducati Panigale V4 2018 is about 88% higher. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 5. It takes less time to sell a Yamaha R1 with 53 days compared to 91 days for a Ducati Panigale V4. Since model year 2005 1000PS.de editors have written 80 reviews for the Yamaha R1 and 18 reviews for the Ducati Panigale V4 since model year 2018. The first review for the Yamaha R1 was published on 4/28/2003 and now has more than 3,900 views. This compares to more than 131,500 views for the first review on Ducati Panigale V4 published on 11/5/2017.

Fiyat Yamaha R1

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Ducati Panigale V4

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH