BMW S 1000 RR 2015 vs. BMW R 1250 GS Adventure 2023

BMW S 1000 RR 2015

BMW S 1000 RR 2015

BMW R 1250 GS Adventure 2023

BMW R 1250 GS Adventure 2023

Loading...

Genel bakış - BMW S 1000 RR 2015 vs BMW R 1250 GS Adventure 2023

The BMW S 1000 RR model year 2015 is a supersport motorcycle with a powerful engine and impressive performance. It features an in-line, 4-cylinder engine with a displacement of 999ccm. The engine produces 199 horsepower and 113 Nm of torque, providing exhilarating acceleration and top speed. The compression ratio is 13, indicating high performance capabilities.

The S 1000 RR is equipped with a chain transmission and has a twin tube aluminum frame, which contributes to its lightweight and agile handling. The front suspension is a telescopic fork, while the rear suspension is a swing arm. This combination ensures excellent stability and control during high-speed maneuvers.

In terms of braking, the S 1000 RR is equipped with double disk brakes at the front, utilizing radial technology for improved stopping power. The front tire width is 120mm, with a diameter of 17 inches, while the rear tire width is 190mm, also with a diameter of 17 inches. The wheelbase is 1425mm, providing stability at high speeds, and the seat height is 815mm, offering a comfortable riding position.

BMW S 1000 RR 2015

BMW S 1000 RR 2015

However, the S 1000 RR does have a weakness in that its chassis can quickly reach its limit in the hands of professional riders, indicating that it may not be as suitable for extreme racing conditions.

On the other hand, the BMW R 1250 GS Adventure model year 2023 is an enduro motorcycle designed for adventure and off-road riding. It features a boxer engine with a displacement of 1254ccm and 2 cylinders. The engine produces 136 horsepower and 143 Nm of torque, providing strong acceleration even at low revs. The compression ratio is 12.5, indicating a balance between performance and efficiency.

The R 1250 GS Adventure is equipped with a prop shaft transmission, which is known for its durability and low maintenance requirements. The frame is made of steel and is load-bearing, meaning the engine contributes to the overall rigidity and stability of the motorcycle. The front suspension is a telelever, while the rear suspension is a single swing arm, providing excellent off-road capabilities and comfort.

In terms of braking, the R 1250 GS Adventure is equipped with double disk brakes at the front, utilizing radial technology for optimal stopping power. The front tire width is 120mm, with a diameter of 19 inches, while the rear tire width is 170mm, with a diameter of 17 inches. The wheelbase is 1504mm, providing stability and control in various terrains, and the seat height is 890mm, offering a commanding riding position.

BMW R 1250 GS Adventure 2023

BMW R 1250 GS Adventure 2023

The R 1250 GS Adventure has several strengths, including its high-torque engine, which allows for strong acceleration even at low revs. The low center of gravity ensures surprisingly accessible maneuverability, making it suitable for both on and off-road adventures. It also offers practical details for frequent riders, such as a large fuel tank with a capacity of 30 liters, providing a range of 600km. The motorcycle also has good wind and weather protection, great ride comfort, and a range of practical riding aids and electronics.

However, the R 1250 GS Adventure does have a few weaknesses. It has a high weight, which may affect maneuverability in certain situations. The gearshifts at low revs can be somewhat clumsy, and the motorcycle has a jagged appearance with little elegance. Additionally, the R 1250 GS Adventure is high-priced when fully equipped, which may be a deterrent for some buyers.

In conclusion, the BMW S 1000 RR 2015 and the BMW R 1250 GS Adventure 2023 are both impressive motorcycles with their own strengths and weaknesses. The S 1000 RR excels in terms of its superb shift assistant, powerful engine, and race-ready features. On the other hand, the R 1250 GS Adventure offers a high-torque engine, practical details for adventure riding, and excellent ride comfort. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and intended use.

Teknik Özellikler BMW S 1000 RR 2015 ile karşılaştırıldığında BMW R 1250 GS Adventure 2023

BMW S 1000 RR 2015
BMW R 1250 GS Adventure 2023

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiUygunMotor tipiBoksör motor
ÇapÇap80 mmÇap102.5 mm
StrokStrok49.7 mmStrok76 mm
Motor gücüMotor gücü199 HPMotor gücü136 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak13,500 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak7,750 dev/dak.
TorkTork113 NmTork143 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak10,500 dev/dak.Torkta dev/dak6,250 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı13 Sıkıştırma Oranı12.5
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın, Zıplama önleyiciKavrama TipiZıplama önleyici
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımankardan
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler4Silindirler2
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
A2 lisansı için kısıtlı olabilirA2 lisansı için kısıtlı olabilirEvetA2 lisansı için kısıtlı olabilirEvet
HacimHacim999 ccmHacim1,254 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonTeleskopik çatalÖn süspansiyonTelelever sistemi

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonSalıncak koluSüspansiyonTekli salıncak kolu

Şasi

KasaKasaAlüminyumKasaÇelik
Kasa türüKasa türüÇift BoruKasa türütaṣıyıcı eleman motoru

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
PistonPistonDört pistonPistonDört piston
TeknolojiTeknolojiradyalTeknolojiradyal

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
PistonPistonTek pistonPistonÇift piston
Şok bağlantıŞok bağlantıYüzer kaliperŞok bağlantıYüzer kaliper

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı19 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği190 mmArka lastik genişliği170 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği55 %Arka lastik yüksekliği60 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
BoyBoy2,050 mmBoy2,270 mm
GenişlikGenişlik826 mmGenişlik980 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,425 mmAks mesafesi1,504 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği815 mmKoltuk yüksekliği890 mm
Boş Ağırlık (ABS dahil)Boş Ağırlık (ABS dahil)204 kgBoş Ağırlık (ABS dahil)268 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi17.5 lYakıt Deposu Kapasitesi30 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

BMW S 1000 RR 2015

BMW S 1000 RR 2015

BMW 2015'te hala somut verilerle puan toplayabilir. En yüksek performansi seviyorsaniz, BMW'yi satin almalisiniz. En üstte inanilmaz derecede güçlü bir sekilde devirlenir ve 200 kilometreden itibaren alanin geri kalanini geride birakir. Uzun boylu ve agir sürücüler bundan daha da fazla faydalanacaktir. BMW bu makineyle isini kolaylastirmamis ve çok evrensel bir motosiklet yaratmistir. Eger 50 farkli sürücüyle (çaylaklardan profesyonellere kadar) bir karsilastirma testi yapacak olsaydiniz, BMW tüm 1000cc motosikletler arasinda en iyi ortalamayi elde ederdi. Elektronik sasi ve sürüs yardimcilari profesyonelleri hizli, acemileri ise yolda güvenli kilar. Çok genis bir hedef grup için en iyi tavsiye. Çok hizli hobi sürücüleri standart süspansiyondan %100 memnun kalmayacaktir. Süspansiyonu dönüstürmek istemiyorsaniz, bir R1M, bir Panigale S veya bir RSV RF tercih etmelisiniz. S 1000 RR, yine de dönüstürme yapanlar için en güçlü ve en evrensel temeldir. Sasirtici bir sekilde, bu güçlü makine köy yollarinda da çok iyi bir sürüse sahip. Sonuç olarak, bir uzlasma gibi görünüyor, ancak pratikte asla öyle hissettirmiyor.

mükemmel vites degistirme asistani

inanilmaz güçlü ve torklu motor

çok çesitli aksesuarlar

yarisa hazir veri kayit araci ve kalibrasyon araci mevcuttur

Sasi, profesyonellerin elinde hizla sinirlarina ulasir

BMW R 1250 GS Adventure 2023

BMW R 1250 GS Adventure 2023

Büyük GS Adventure, dar virajlar da dahil olmak üzere her türlü arazi için harika bir motosiklettir ve öyle olmaya devam etmektedir. Boxer motorun alçak agirlik merkezi, uzunlamasina monte edilmis krank mili, dik oturma pozisyonu ve asagidan gelen güçlü ama kolayca kontrol edilebilen tork, hesaba katilmasi gereken bir güçtür. Adventure versiyonunun daha yüksek bir koltuga ve daha fazla agirliga sahip olmasi, özellikle dönüslerde veya manevralarda belirleyici bir zorluk olsa da, motor büyük GS Adventure'da performans açisindan o kadar büyük bir güce sahiptir ki, gerçekten onu serbest birakabilirsiniz. BMW'nin fren sistemi dengeli ve mükemmel bir modülasyona sahip ve siparis listesindeki kutulari isaretlediginiz sürece ekipman ve elektronik önemli ölçüde yükseltilebilir. Elbette bu durum fiyati artiriyor, ancak sisman GS Adventure'in pek çok hayrani buna aldiris etmiyor.

Düsük devirlerden itibaren güçlü bir sekilde hizlanan yüksek torklu motor

düsük agirlik merkezi sasirtici derecede erisilebilir manevra kabiliyeti saglar

sik binenler için pratik ayrintilar

600 km'lik devasa menzil

sasirtici derecede düsük yakit tüketimi

iyi rüzgar ve hava korumasi

mükemmel sürüs konforu

güçlü motor

mükemmel elektronik

okunmasi kolay ekran

selede güven hissi

pratik sürüs yardimcilari

uzun boylu insanlar için mükemmel ergonomi

Agir agirlik

düsük devirlerde vites geçisleri biraz dalgali

çok az zarafete sahip pürüzlü görünüm

tam donanimli oldugunda yüksek fiyat

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı BMW S 1000 RR vs BMW R 1250 GS Adventure

There are a few key differences between a BMW S 1000 RR 2015 and a BMW R 1250 GS Adventure 2023. In terms of price, the actual average price of a BMW R 1250 GS Adventure 2023 is about 46% higher. Compared to BMW R 1250 GS Adventure 2023 there are less BMW S 1000 RR 2015 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 8 compared to 47. It takes less time to sell a BMW R 1250 GS Adventure with 64 days compared to 77 days for the BMW S 1000 RR. Since model year 2010 1000PS.de editors have written 135 reviews for the BMW S 1000 RR and 30 reviews for the BMW R 1250 GS Adventure since model year 2019. The first review for the BMW S 1000 RR was published on 4/16/2008 and now has more than 4,000 views. This compares to more than 43,300 views for the first review on BMW R 1250 GS Adventure published on 11/6/2018.

Fiyat BMW S 1000 RR

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat BMW R 1250 GS Adventure

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH