Honda CB 1000 R 2019 vs. Kawasaki Z900 2020

Honda CB 1000 R 2019

Honda CB 1000 R 2019

Kawasaki Z900 2020

Kawasaki Z900 2020

Loading...

Genel bakış - Honda CB 1000 R 2019 vs Kawasaki Z900 2020

When comparing the Honda CB 1000 R 2019 and the Kawasaki Z900 2020, it is important to consider their technical specifications and strengths and weaknesses.

In terms of engine and drive train, both bikes have an inline four-cylinder engine with liquid cooling. However, the Honda CB 1000 R has a higher engine power of 145 HP compared to the Kawasaki Z900's 125.4 HP. The Honda also has a higher torque of 104 Nm compared to the Kawasaki's 98.6 Nm. Both bikes have fuel injection systems and four cylinders.

In terms of suspension, both bikes have upside-down telescopic forks in the front. The Honda CB 1000 R offers more adjustment options with compression, preload, and rebound adjustments, while the Kawasaki Z900 only has preload and rebound adjustments. In the rear, both bikes have a swing arm suspension with a monoshock. The Honda CB 1000 R offers compression, preload, and rebound adjustments, while the Kawasaki Z900 only has preload and rebound adjustments.

Both bikes have a steel frame, but the Honda CB 1000 R has a backbone frame while the Kawasaki Z900 has a double cradle frame. This may affect the bikes' handling and stability.

Honda CB 1000 R 2019

Honda CB 1000 R 2019

In terms of brakes, both bikes have double disk brakes in the front with four pistons. The Honda CB 1000 R has larger diameter disks at 310 mm compared to the Kawasaki Z900's 300 mm. The Honda also has radial technology for its brakes, which may provide better braking performance.

Both bikes have advanced rider assistance systems including ABS, riding modes, ride by wire, and traction control. This enhances the bikes' safety and performance.

In terms of dimensions and weights, both bikes have a front tire width of 120 mm and a front tire diameter of 17 inches. The Honda CB 1000 R has a wider rear tire at 190 mm compared to the Kawasaki Z900's 180 mm. Both bikes have a wheelbase of around 1450-1455 mm. The Honda CB 1000 R has a higher seat height at 830 mm compared to the Kawasaki Z900's 795 mm. The Honda CB 1000 R also has a slightly higher kerb weight with ABS at 212 kg compared to the Kawasaki Z900's 210 kg.

Kawasaki Z900 2020

Kawasaki Z900 2020

In terms of equipment, both bikes have LED headlights. The Kawasaki Z900 also has LED daytime running lights and a TFT display, while the Honda CB 1000 R has a black/white LCD display which may not be as up to date and readable in direct sunlight.

The Honda CB 1000 R's strengths include flawless responsiveness of the power unit, excellent rideability, a good electronics package, a smooth and precise gearbox, and an excellent functioning quickshifter. On the other hand, it may have some weaknesses for tall pilots who may experience space problems with their knees at the tank and the black/white LCD display may not be ideal in direct sunlight.

The Kawasaki Z900's strengths include a powerful four-cylinder engine, great handling, good equipment, aggressive looks, and value for money. However, it may have some weaknesses in terms of menu navigation being somewhat tiring and the lack of a quickshifter option.

Overall, both the Honda CB 1000 R 2019 and the Kawasaki Z900 2020 have their own strengths and weaknesses. It ultimately depends on the rider's preferences and priorities in terms of performance, handling, comfort, and features.

Teknik Özellikler Honda CB 1000 R 2019 ile karşılaştırıldığında Kawasaki Z900 2020

Honda CB 1000 R 2019
Kawasaki Z900 2020
Tümünü göster
Sadece aynı olanlar
Farklılıklar
Honda CB 1000 R 2019
Honda CB 1000 R 2019
Kawasaki Z900 2020
Kawasaki Z900 2020

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiUygunMotor tipiUygun
ÇapÇap75 mmÇap73.4 mm
StrokStrok56.5 mmStrok56 mm
Motor gücüMotor gücü145 HPMotor gücü125.4 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak10,500 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak9,500 dev/dak.
TorkTork104 NmTork98.6 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak8,250 dev/dak.Torkta dev/dak7,700 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı11.6 Sıkıştırma Oranı11.8
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
Ateşleme (Kontak)Ateşleme (Kontak)TransistörAteşleme (Kontak)Dijital
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler4Silindirler4
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SubaplarSubaplarDOHCSubaplarDOHC
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim998 ccmHacim948 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
AyarAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepmeAyarÖn yük, Geri tepme

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonTekli salıncak koluSüspansiyonSalıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok
AyarAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepmeAyarÖn yük, Geri tepme

Şasi

KasaKasaÇelikKasaÇelik
Kasa türüKasa türüOmurgaKasa türüÇift motor şasisi
EğimEğim65 dereceEğim65 derece
KasterKaster100 mmKaster105 mm

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
ÇapÇap310 mmÇap300 mm
PistonPistonDört pistonPistonDört piston
ÇalıştırmaÇalıştırmaHidrolikÇalıştırmaHidrolik
TeknolojiTeknolojiradyalTeknolojiPedal

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap256 mmÇap250 mm
PistonPistonÇift pistonPistonTek piston

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Sürüş modları, Kablolu Sürüş, Çekiş kontrolüGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Sürüş modları, Kablolu Sürüş, Çekiş kontrolü

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği190 mmArka lastik genişliği180 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği55 %Arka lastik yüksekliği55 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
BoyBoy2,120 mmBoy2,070 mm
GenişlikGenişlik789 mmGenişlik820 mm
YükseklikYükseklik1,095 mmYükseklik1,065 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,455 mmAks mesafesi1,450 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği830 mmKoltuk yüksekliği795 mm
Boş Ağırlık (ABS dahil)Boş Ağırlık (ABS dahil)212 kgBoş Ağırlık (ABS dahil)210 kg
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Donanım

DonanımDonanımLED-FarlarDonanımLED gündüz farları, LED-Farlar, TFT ekran

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Honda CB 1000 R 2019

Honda CB 1000 R 2019

Neo Sport Cafe Racer'in 1 litrelik versiyonu, her zaman altin ortalama olmak zorunda olmadigini gösteriyor. Dürüst olmak gerekirse, tüm temsilciler arasinda en büyügünün ayni zamanda en "yetiskin" hissettirdigini söylemek gerekir. + versiyonundaki 1000cc'nin elektronik donanimi neredeyse arzulanan hiçbir sey birakmiyor ve yol tutusu bu sinif için son derece sürücü dostu. Iyi ayarlanmis bir sasi, hizli frenler ve düsük agirlik ile kolay viraj alma, bu yumusak sürüs için basari reçetesi gibi görünüyor. Ne yazik ki, CB1000R+ performans açisindan taviz vermek zorunda: 145 hp ile Honda kaba bir roket degil, ancak daha kontrol edilebilir. Ve 213 kg'lik dolu bir depo ile 145 hp, köy yollarinda maksimum sürüs keyfi için fazlasiyla yeterli!

Güç ünitesinin kusursuz tepki davranisi

Honda'ya özgü son derece sürülebilir 1000cc

iyi elektronik paket (ABS, çekis kontrolü, sürüs modlari...)

yumusak ve hassas sanziman

mükemmel isleyen hizli vites

Siyah/beyaz LCD artik pek güncel degil ve dogrudan günes isigi altinda okumak için ideal degil

uzun boylu pilotlar yakit ikmali sirasinda dizleriyle yer sorunu yasayabilir

Kawasaki Z900 2020

Kawasaki Z900 2020

Paranin karsiligi açisindan Kawasaki Z900'ü yenmek su anda çok zor. Mükemmel sekilde ayarlanmis motoru, yüksek kaliteli süspansiyon bilesenleri ve 2020 için eklenen elektronik aksamiyla bu naked motosiklet, sportif sürücülerin aradigi her seyi sunuyor. Hizli vites seçenegi güzel bir ekstra olsa bile, gerçekten elestirilecek bir sey yok. Bunun disinda: harika is, Kawasaki!

güçlü dört silindirli

mükemmel yol tutusu

iyi donanim

agresif görünüm

paranin karsiligi

Menüde gezinme biraz yorucu

hizli vites degistirme seçenegi eksik

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Honda CB 1000 R vs Kawasaki Z900

There are a few key differences between a Honda CB 1000 R 2019 and a Kawasaki Z900 2020. In terms of price, the actual average price of a Honda CB 1000 R 2019 is about 17% higher. Compared to Kawasaki Z900 2020 there are less Honda CB 1000 R 2019 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 16 compared to 34. It takes less time to sell a Honda CB 1000 R with 116 days compared to 124 days for a Kawasaki Z900. Since model year 2008 1000PS.de editors have written 42 reviews for the Honda CB 1000 R and 46 reviews for the Kawasaki Z900 since model year 2017. The first review for the Honda CB 1000 R was published on 11/6/2007 and now has more than 10,400 views. This compares to more than 93,200 views for the first review on Kawasaki Z900 published on 11/11/2016.

Fiyat Honda CB 1000 R

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Kawasaki Z900

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

LOUISMotorex AGSchuberthcalimoto GmbHContinental Motorradreifen