BMW R 1250 GS 2019 vs. BMW R nineT 2020

BMW R 1250 GS 2019

BMW R 1250 GS 2019

BMW R nineT 2020

BMW R nineT 2020

Loading...

Genel bakış - BMW R 1250 GS 2019 vs BMW R nineT 2020

BMW R 1250 GS 2019

BMW R 1250 GS 2019

BMW R nineT 2020

BMW R nineT 2020

Teknik Özellikler BMW R 1250 GS 2019 ile karşılaştırıldığında BMW R nineT 2020

BMW R 1250 GS 2019
BMW R nineT 2020

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiBoksör motorMotor tipiBoksör motor
ÇapÇap102.5 mmÇap101 mm
StrokStrok76 mmStrok73 mm
Motor gücüMotor gücü136 HPMotor gücü110 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak7,750 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak7,750 dev/dak.
TorkTork143 NmTork116 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak6,250 dev/dak.Torkta dev/dak6,000 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı12.5 Sıkıştırma Oranı12
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
Gaz Kelebeği YuvasıGaz Kelebeği Yuvası52 mmGaz Kelebeği Yuvası50 mm
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiZıplama önleyiciKavrama Tipitek plaka, Kuru
ŞanzımanŞanzımankardanŞanzımankardan
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler2Silindirler2
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SubaplarSubaplarDOHCSubaplarDOHC
SoğutmaSoğutmasıvı-havaSoğutmaYağ-hava
HacimHacim1,254 ccmHacim1,170 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonTelelever sistemiÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
ÇapÇap37 mmÇap46 mm
SürüşSürüş190 mmSürüş120 mm

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonTekli salıncak koluSüspansiyonParalever sistemi
Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok
SürüşSürüş200 mmSürüş120 mm

Şasi

KasaKasaÇelikKasaÇelik
Kasa türüKasa türütaṣıyıcı eleman motoruKasa türüBorulu, taṣıyıcı eleman motoru
EğimEğim62.9 dereceEğim63.2 derece
KasterKaster109 mmKaster107.9 mm

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
ÇapÇap305 mmÇap320 mm
PistonPistonDört pistonPistonDört piston
ÇalıştırmaÇalıştırmaHidrolikÇalıştırmaHidrolik
TeknolojiTeknolojiradyalTeknolojiradyal

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap276 mmÇap265 mm
PistonPistonÇift pistonPistonÇift piston

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Kaymayı Önleyici Düzenleme, Sürüş modları, Kablolu SürüşGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı19 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği170 mmArka lastik genişliği180 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği60 %Arka lastik yüksekliği55 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
BoyBoy2,207 mmBoy2,175 mm
GenişlikGenişlik952.5 mmGenişlik900 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,525 mmAks mesafesi1,487 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği850 mmKoltuk yüksekliği803 mm
Boş Ağırlık (ABS dahil)Boş Ağırlık (ABS dahil)249 kgBoş Ağırlık (ABS dahil)222 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi20 lYakıt Deposu Kapasitesi18 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

BMW R 1250 GS 2019

BMW R 1250 GS 2019

BMW R 1250 GS, R 1200 GS'nin mantikli bir sekilde daha da gelistirilmesidir - her seyden önce mantiklidir çünkü bu kadar popüler bir motosikletin kökten degistirilmesini bekleyemezsiniz. Buna göre, tasarim dikkatli bir sekilde degistirildi ve sasi ve elektronik için tanidik seçenekler de korundu. Bununla birlikte, yeni R 1250 GS adi yeni bir motor vaat ediyor - ve bu motor gerçekten de çok güçlü! 7750 d/d'de 136 hp güç ve 6250 d/d'de 143 Newton metre maksimum tork mutlak bir afet! BMW böylece büyük GS'yi neredeyse mükemmel bir sekilde yeniledi: açikça taninabilir, standart olarak biraz daha fazla elektronik donanima sahip, hala uzun bir ek ücret listesi (müsterilerin A'dan Z'ye isaretlemekten mutlu olduklari) ve simdi daha da iyi ve daha üstün bir güç santrali - daha ne isteyebilirsiniz?

Son derece yüksek torklu boxer motor

iyi ses

rahat oturma pozisyonu, uzun mesafeler için uygun

dengeli fren performansi

iyi hava korumasi

standart olarak renkli TFT ekran

LED farlar

Sinirli standart donanim, uzun ek ücret listesi

çok az zarafete sahip pürüzlü görünüm

BMW R nineT 2020

BMW R nineT 2020

BMW R nineT hakkinda söylenecek baska ne var? 2014'teki lansmanindan bu yana, özellestirme sahnesinde ve ayrica BMW'nin kendisinde gerçek bir yillik favori olmustur. Bununla birlikte, bilesenleri çok yüksek kalitede ve sonucun neden bu kadar uyumlu oldugunu açikliyor. Karakteristik boxer motor her gaz çekisinde gerçek bir keyif verir ve muhtesem sesi sayesinde asla sikici olmaz. Nispeten yüksek agirligina ragmen, BMW yüksek kaliteli sasisi sayesinde sürüsü keyifli ve cruiser ile sportif naked motosiklet arasinda bir denge kuruyor. Görünüm elbette bir zevk meselesi, ancak satis rakamlari BMW'nin bir seyleri dogru yapmis oldugunu gösteriyor. Ve standart görünümden hoslanmasaniz bile - aksesuarlar bir düzine kurus.

Karakter dolu Boxer motor

düsük devirlerden itibaren güçlü basinç

konforlu sürüs pozisyonu

kapsamli ekipman

genis aksesuar pazari

havali görünüm

Manevra yaparken ayak dayama konumu

Yolcu konforu

Fiyat

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı BMW R 1250 GS vs BMW R nineT

Fiyat BMW R 1250 GS

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat BMW R nineT

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH