BMW R 1250 GS Adventure 2023 vs. Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

BMW R 1250 GS Adventure 2023

BMW R 1250 GS Adventure 2023

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

Loading...

Genel bakış - BMW R 1250 GS Adventure 2023 vs Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

The BMW R 1250 GS Adventure 2023 and the Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021 are both capable enduro motorcycles with their own unique features and strengths.

Starting with the BMW R 1250 GS Adventure 2023, it boasts a powerful Boxer engine with a displacement of 1254cc. This engine delivers 136 horsepower and 143 Nm of torque, providing strong acceleration from low revs. The bike's low center of gravity ensures surprisingly accessible maneuverability, despite its high weight. The BMW also offers practical details for frequent riders, such as a gigantic range of 600 km and low fuel consumption. It provides good wind and weather protection, as well as great ride comfort. The bike features a range of advanced rider assistance systems, including ABS, anti-slipping control, hill start assist, electronically adjustable suspension, riding modes, cornering ABS, and ride by wire. The BMW R 1250 GS Adventure also has a steel frame, a front suspension with a 37mm diameter and 210mm of travel, and a rear suspension with a monoshock and 220mm of travel. The bike is equipped with double disk brakes at the front, a 19-inch front tire diameter, a 170mm rear tire width, and a 17-inch rear tire diameter. The wheelbase measures 1504mm, and the seat height ranges from 890mm to 910mm. Additional features include cornering lights, LED daytime running lights, LED headlights, a heated seat, a TFT display, and an adjustable windscreen.

BMW R 1250 GS Adventure 2023

BMW R 1250 GS Adventure 2023

On the other hand, the Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021 features an in-line three-cylinder engine with a displacement of 888cc. This engine produces 95.2 horsepower and 87 Nm of torque, providing a characterful riding experience. The bike's suspension elements are designed for off-road performance, with an upside-down telescopic fork at the front with 45mm diameter and 240mm of travel, and a swing arm suspension at the rear with a monoshock and 230mm of travel. The Triumph Tiger 900 Rally Pro has a steel frame with a tubular design. It offers a range of advanced rider assistance systems, including riding modes, cornering ABS, ride by wire, and traction control. The bike is equipped with double disk brakes at the front, a 21-inch front tire diameter, a 150mm rear tire width, and a 17-inch rear tire diameter. It has a wheelbase of 1551mm and a seat height ranging from 850mm to 870mm. The Triumph also features LED daytime running lights, LED headlights, a heated seat, and a TFT display.

While both motorcycles have their strengths, the BMW R 1250 GS Adventure 2023 stands out with its high-torque engine, low center of gravity for maneuverability, practical details for frequent riders, and a range of advanced rider assistance systems. It offers excellent wind and weather protection, great ride comfort, and a powerful engine. The Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021, on the other hand, impresses with its characterful three-cylinder engine, practical off-road performance, comfortable suspension elements, and generous standard equipment. It also provides good ergonomics, wind and weather protection, and long-distance capability.

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

However, the BMW R 1250 GS Adventure 2023 does have some weaknesses, including its high weight and somewhat clumsy gearshifts at low revs. It also has a jagged appearance that lacks elegance and can be high-priced with full equipment. The Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021 has its own weaknesses, such as less robust handguards for off-road use and an overall large and ponderous appearance.

In conclusion, both the BMW R 1250 GS Adventure 2023 and the Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021 are capable enduro motorcycles with their own unique features and strengths. The choice between the two ultimately depends on the rider's preferences and priorities.

Teknik Özellikler BMW R 1250 GS Adventure 2023 ile karşılaştırıldığında Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

BMW R 1250 GS Adventure 2023
Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiBoksör motorMotor tipiUygun
ÇapÇap102.5 mmÇap78 mm
StrokStrok76 mmStrok61.9 mm
Motor gücüMotor gücü136 HPMotor gücü95.2 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak7,750 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak8,750 dev/dak.
TorkTork143 NmTork87 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak6,250 dev/dak.Torkta dev/dak7,250 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı12.5 Sıkıştırma Oranı11.27
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiZıplama önleyiciKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
ŞanzımanŞanzımankardanŞanzımanZincir
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler2Silindirler3
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SubaplarSubaplarDOHCSubaplarDOHC
SoğutmaSoğutmasıvı-havaSoğutmasıvı
HacimHacim1,254 ccmHacim888 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonTelelever sistemiÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
ÇapÇap37 mmÇap45 mm
SürüşSürüş210 mmSürüş240 mm
AyarAyarÖn yükAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepme

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonTekli salıncak koluSüspansiyonSalıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok
SürüşSürüş220 mmSürüş230 mm
AyarAyarÖn yük, Geri tepmeAyarÖn yük, Geri tepme
MalzemeMalzemeAlüminyumMalzemeAlüminyum

Şasi

KasaKasaÇelikKasaÇelik
Kasa türüKasa türütaṣıyıcı eleman motoruKasa türüBorulu
EğimEğim65.1 dereceEğim65.6 derece
KasterKaster95.4 mmKaster145.8 mm

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
ÇapÇap305 mmÇap320 mm
PistonPistonDört pistonPistonDört piston
ÇalıştırmaÇalıştırmaHidrolikÇalıştırmaHidrolik
TeknolojiTeknolojiradyalTeknolojiradyal, Monoblok

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap276 mmÇap255 mm
PistonPistonÇift pistonPistonTek piston
Şok bağlantıŞok bağlantıYüzer kaliperŞok bağlantıYüzer kaliper

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Kaymayı Önleyici Düzenleme, Yokuşta başlatma yardımı, elektronik ayarlı süspansiyon, Sürüş modları, Viraj ABS’si, Kablolu SürüşGelişmiş Sürücü Destek SistemleriSürüş modları, Viraj ABS’si, Kablolu Sürüş, Çekiş kontrolü

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği90 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği90 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı19 inçÖn lastik çapı21 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği170 mmArka lastik genişliği150 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği60 %Arka lastik yüksekliği70 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
GenişlikGenişlik980 mmGenişlik935 mm
YükseklikYükseklik1,460 mmYükseklik1,452 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,504 mmAks mesafesi1,551 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği890 mmKoltuk yüksekliği850 mm
Maksimum Koltuk YüksekliğiMaksimum Koltuk Yüksekliği910 mmMaksimum Koltuk Yüksekliği870 mm
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi30 lYakıt Deposu Kapasitesi20 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Donanım

DonanımDonanımViraj ışıkları, LED gündüz farları, LED-Farlar, Isıtmalı koltuk, TFT ekran, ayarlanabilir ön camDonanımLED gündüz farları, LED-Farlar, Isıtmalı koltuk, TFT ekran

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

BMW R 1250 GS Adventure 2023

BMW R 1250 GS Adventure 2023

Büyük GS Adventure, dar virajlar da dahil olmak üzere her türlü arazi için harika bir motosiklettir ve öyle olmaya devam etmektedir. Boxer motorun alçak agirlik merkezi, uzunlamasina monte edilmis krank mili, dik oturma pozisyonu ve asagidan gelen güçlü ama kolayca kontrol edilebilen tork, hesaba katilmasi gereken bir güçtür. Adventure versiyonunun daha yüksek bir koltuga ve daha fazla agirliga sahip olmasi, özellikle dönüslerde veya manevralarda belirleyici bir zorluk olsa da, motor büyük GS Adventure'da performans açisindan o kadar büyük bir güce sahiptir ki, gerçekten onu serbest birakabilirsiniz. BMW'nin fren sistemi dengeli ve mükemmel bir modülasyona sahip ve siparis listesindeki kutulari isaretlediginiz sürece ekipman ve elektronik önemli ölçüde yükseltilebilir. Elbette bu durum fiyati artiriyor, ancak sisman GS Adventure'in pek çok hayrani buna aldiris etmiyor.

Düsük devirlerden itibaren güçlü bir sekilde hizlanan yüksek torklu motor

düsük agirlik merkezi sasirtici derecede erisilebilir manevra kabiliyeti saglar

sik binenler için pratik ayrintilar

600 km'lik devasa menzil

sasirtici derecede düsük yakit tüketimi

iyi rüzgar ve hava korumasi

mükemmel sürüs konforu

güçlü motor

mükemmel elektronik

okunmasi kolay ekran

selede güven hissi

pratik sürüs yardimcilari

uzun boylu insanlar için mükemmel ergonomi

Agir agirlik

düsük devirlerde vites geçisleri biraz dalgali

çok az zarafete sahip pürüzlü görünüm

tam donanimli oldugunda yüksek fiyat

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

Tiger'in selesinde memnuniyet hizla yayilir. Makine son derece genis bir kullanim yelpazesi sunuyor ve bu sinif için fazlasiyla donanimli. Gerçekten iyi bir touring enduro! Bununla birlikte, uzun süspansiyon hareketi sportif sürüs için biraz dezavantaj. Ancak günün sonunda bu, her yönüyle basarili olan bu makinenin tek eksigi.

Karakter dolu üç silindirli motor

pratik arazi performansi

konforlu süspansiyon elemanlari

standart olarak blipper'li hizli vites degistirici

cömert standart donanim, hatta sürücü ve yedek sürücü için isitmali koltuklar

iyi ergonomi

iyi rüzgar ve hava korumasi

uzun yolculuklar için uygun

El korumalari arazi kullanimi için çok saglam degil

sol gidonda çok sayida dügme var

genel olarak büyük ve hantal bir görünüm

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı BMW R 1250 GS Adventure vs Triumph Tiger 900 Rally Pro

There are a few key differences between a BMW R 1250 GS Adventure 2023 and a Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021. In terms of price, the actual average price of a BMW R 1250 GS Adventure 2023 is about 53% higher. Compared to Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021 there are more BMW R 1250 GS Adventure 2023 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 47 compared to 12. It takes less time to sell a BMW R 1250 GS Adventure with 64 days compared to 131 days for a Triumph Tiger 900 Rally Pro. Since model year 2019 1000PS.de editors have written 30 reviews for the BMW R 1250 GS Adventure and 22 reviews for the Triumph Tiger 900 Rally Pro since model year 2020. The first review for the BMW R 1250 GS Adventure was published on 11/6/2018 and now has more than 43,300 views. This compares to more than 65,300 views for the first review on Triumph Tiger 900 Rally Pro published on 12/3/2019.

Fiyat BMW R 1250 GS Adventure

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Triumph Tiger 900 Rally Pro

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH