BMW R 1200 R 2009 vs. Triumph America 2014

BMW R 1200 R 2009

BMW R 1200 R 2009

Triumph America 2014

Triumph America 2014

Loading...

Genel bakış - BMW R 1200 R 2009 vs Triumph America 2014

BMW R 1200 R 2009

BMW R 1200 R 2009

Triumph America 2014

Triumph America 2014

Teknik Özellikler BMW R 1200 R 2009 ile karşılaştırıldığında Triumph America 2014

BMW R 1200 R 2009
Triumph America 2014

Motor ve Aktarma Organı

ÇapÇap101 mmÇap90 mm
StrokStrok73 mmStrok68 mm
Motor gücüMotor gücü109 HPMotor gücü61 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak7,500 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak6,800 dev/dak.
TorkTork115 NmTork72 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak6,000 dev/dak.Torkta dev/dak3,300 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı12 Sıkıştırma Oranı9.2
ŞanzımanŞanzımankardanŞanzımanZincir
SoğutmaSoğutmaYağ-havaSoğutmaHava
HacimHacim1,170 ccmHacim865 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonSüspansiyon çubuğuÖn süspansiyonTeleskopik çatal

Frenler Ön

PistonPistonDört pistonPistonÇift piston
Şok bağlantıŞok bağlantıSabit kaliperŞok bağlantıYüzer kaliper

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
PistonPistonÇift pistonPistonÇift piston
Şok bağlantıŞok bağlantıYüzer kaliperŞok bağlantıYüzer kaliper

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı16 inç
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı15 inç
BoyBoy2,145 mmBoy2,420 mm
GenişlikGenişlik872 mmGenişlik821 mm
YükseklikYükseklik1,285 mmYükseklik1,141 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,495 mmAks mesafesi1,617 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği800 mmKoltuk yüksekliği690 mm
Boş AğırlıkBoş Ağırlık223 kgBoş Ağırlık250 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi18 lYakıt Deposu Kapasitesi19.3 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

BMW R 1200 R 2009

BMW R 1200 R 2009

Selefi zaten sportif ve ikna edici bir sekilde turlarda sürülebiliyordu, yeni R 1200 R daha da fazlasini yapabiliyor - kasa sistemi sayesinde seyahat etmek hala sorun degil (elbette ekstra maliyetle), ancak sporda daha da ustalasiyor. Artik kismen su sogutmali boxer çift silindirli motor sayesinde fevkalade çeviktir - 125 hp kagit üzerinde fazla görünmeyebilir, ancak motor inanilmaz derecede güçlüdür ve ayni zamanda kültürlü bir sekilde davranir. Sasi ve frenler de yüksek puan aliyor ve sürüs pozisyonu sportif bir sekilde dik, muhtesem eglenceden uzun turlara kadar genis bir yelpazeyi kapsiyor. Ne yazik ki, BMW ek ücret listesindeki hileyi de mükemmel bir sekilde anliyor. Temel model, kapatilabilen ABS, devre disi birakilabilen kayma önleyici kontrol ve iki sürüs modu ile iyi bir sekilde donatilmistir, ancak birçok ilginç hile neredeyse zorunludur - ve elbette fiyati çok yükseltir.

Sportif görünüm

güçlü motor

iyi ses

konforlu sürüs pozisyonu

standart olarak ABS ve çekis kontrolü

iki sürüs modu

Pek çok harika özellik yalnizca ekstra ücret karsiliginda kullanilabilir

okunakli olmayan hiz göstergesi ve devir sayaci

Triumph America 2014

Triumph America 2014

Maalesef editörlerimiz bu modeli test etmedi.

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı BMW R 1200 R vs Triumph America

Fiyat BMW R 1200 R

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Triumph America

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH