Yamaha MT-09 2013 vs. Honda CB650R 2021

Yamaha MT-09 2013

Yamaha MT-09 2013

Honda CB650R 2021

Honda CB650R 2021

Loading...

Genel bakış - Yamaha MT-09 2013 vs Honda CB650R 2021

The Yamaha MT-09 model year 2013 and the Honda CB650R model year 2021 are both naked bikes that offer a thrilling riding experience. While they have some similarities in terms of engine type, front tire width, and rear tire diameter, they also have notable differences in various aspects.

Starting with the engine, the Yamaha MT-09 2013 is equipped with an in-line three-cylinder engine that delivers a powerful 115 horsepower and 87.5 Nm of torque. On the other hand, the Honda CB650R 2021 features an in-line four-cylinder engine that produces 95 horsepower and 63 Nm of torque. Although the MT-09 has a higher power output, the CB650R offers a smoother revving engine and lower fuel consumption, making it more suitable for beginners and riders looking for a bike with better fuel efficiency.

In terms of suspension, the Yamaha MT-09 2013 comes with a telescopic fork front suspension, while the Honda CB650R 2021 features an upside-down telescopic fork front suspension. Both bikes have double disk front brakes, ensuring reliable stopping power.

Yamaha MT-09 2013

Yamaha MT-09 2013

When it comes to the chassis, the Yamaha MT-09 2013 has an aluminum frame with a twin tube design, providing a sturdy and lightweight structure. On the other hand, the Honda CB650R 2021 has a steel frame with a twin tube design, offering durability and stability.

In terms of dimensions and weights, the Yamaha MT-09 2013 has a front tire width of 120mm, a rear tire width of 180mm, and a wheelbase of 1440mm. It also has a seat height of 815mm and a kerb weight (with ABS) of 191kg. On the other hand, the Honda CB650R 2021 has the same front and rear tire width, a slightly longer wheelbase of 1450mm, a lower seat height of 810mm, and a slightly higher kerb weight (with ABS) of 202.5kg. The CB650R also has a larger fuel tank capacity of 15.4 liters compared to the 14 liters of the MT-09.

Honda CB650R 2021

Honda CB650R 2021

In terms of strengths, the Yamaha MT-09 2013 offers a reasonable price and a powerful engine, providing an exhilarating riding experience. On the other hand, the Honda CB650R 2021 boasts a stylish Neo Sports Cafe design, making it visually appealing. It is also considered suitable for beginners due to its smooth engine revving, low fuel consumption, and good price-performance ratio.

However, both bikes have their weaknesses. The Yamaha MT-09 2013 is known for its hard chassis, which may result in a less comfortable ride. Additionally, it has a relatively high fuel consumption, which may be a drawback for riders looking for a more fuel-efficient option. On the other hand, the Honda CB650R 2021 has limited space for tall riders, mediocre equipment, and is considered relatively chubby in terms of its overall design. Some riders may also find that it lacks punch from the rev range, which may impact its performance in certain situations.

In conclusion, the Yamaha MT-09 2013 and the Honda CB650R 2021 are both impressive naked bikes with their own unique features and characteristics. While the MT-09 offers a more powerful engine and a reasonable price, the CB650R stands out with its stylish design, beginner-friendly features, and better fuel efficiency. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences, priorities, and riding style.

Teknik Özellikler – Yamaha MT-09 2013 ve Honda CB650R 2021 karşılaştırması

Yamaha MT-09 2013
Honda CB650R 2021

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiUygunMotor tipiUygun
ÇapÇap78 mmÇap67 mm
StrokStrok59,1 mmStrok46 mm
Motor gücüMotor gücü115 HPMotor gücü95 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak10.000 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak12.000 dev/dak.
TorkTork87,5 NmTork63 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak8.500 dev/dak.Torkta dev/dak8.500 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı11,5 Sıkıştırma Oranı11,6
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler3Silindirler4
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SubaplarSubaplarDOHCSubaplarDOHC
HacimHacim847 ccmHacim649 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonTeleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal

Şasi

KasaKasaAlüminyumKasaÇelik
Kasa türüKasa türüÇift BoruKasa türüÇift Boru

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği180 mmArka lastik genişliği180 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği55 %Arka lastik yüksekliği55 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
BoyBoy2.075 mmBoy2.120 mm
GenişlikGenişlik815 mmGenişlik750 mm
YükseklikYükseklik1.135 mmYükseklik1.150 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1.440 mmAks mesafesi1.450 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği815 mmKoltuk yüksekliği810 mm
Boş Ağırlık (ABS dahil)Boş Ağırlık (ABS dahil)191 kgBoş Ağırlık (ABS dahil)202,5 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi14 lYakıt Deposu Kapasitesi15,4 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Yamaha MT-09 2013

Yamaha MT-09 2013

Yamaha MT-09'un önümüzdeki sezon için yeniden icat edilmesine gerek yoktu - zaten neredeyse dört yil önce bu konuda son derece iyiydi. Japonlar bunun yerine ince ayar yapmaya ve çekis kontrolü ve otomatik vites degistirme gibi pratik, çagdas hileler eklemeye odaklandi. Euro4 standardi nedeniyle motor yönetimi bir kez daha degistirildi ve standart modda son derece güçlü ancak kolayca kontrol edilebilir bir güç dagitimi sunuyor; daha keskin A modu bile artik ilk neslin güç patlamasini sunmuyor. Ilk bakista fark edilebilen en büyük degisiklik, bence daha agresif ön ve yeniden tasarlanan arka kisim ile son derece basarili tasarim. Sonuç olarak, açikça motosiklet eglencesi için üretilmis daha da sik bir naked motosiklet.

Olaganüstü güçlü üç silindirli motor

üç güç modu

tamamen ayarlanabilir süspansiyon

standart olarak hizli vites degistirici

sportif dik oturma pozisyonu

iyi frenler

agresif görünüm

çekis kontrolü

Uzun turlar için sele biraz fazla sert

salincak kolundaki plaka tutucu, geleneksel bir plakadan daha az siçrama korumasi sunuyor

Honda CB650R 2021

Honda CB650R 2021

Honda'nin CB650R modeli, küçük hacimli dört silindirli naked motosikletlerin bile köy yollarinda gerçek bir keyif kaynagi oldugunun mükemmel bir kaniti. Motor yapisi virajlarda yeterli gücü saglar ve kisa bir bekleyisin ardindan sürücüyü harika bir dört silindirli gicirtisiyla ödüllendirir. Sasi bilesenleri günlük sürüs ile sportiflik arasinda saglam bir denge sunar.

Yüksek devirli motor makul performans sportif oturma pozisyonu genis gidon Günlük kullanim için rahat

biraz yavas

ekran islevsel, ancak heyecan verici degil

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Yamaha MT-09 vs Honda CB650R

There are a few key differences between a Yamaha MT-09 2013 and a Honda CB650R 2021. It takes less time to sell a Yamaha MT-09 with 52 days compared to 63 days for a Honda CB650R. Since model year 2013 1000PS.de editors have written 57 reviews for the Yamaha MT-09 and 23 reviews for the Honda CB650R since model year 2019. The first review for the Yamaha MT-09 was published on 6/10/2013 and now has more than 39,900 views. This compares to more than 53,700 views for the first review on Honda CB650R published on 10/8/2018.

Fiyat Yamaha MT-09

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Honda CB650R

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar