Kawasaki Z900 SE 2023 vs. BMW M 1000 R 2023

Kawasaki Z900 SE 2023

Kawasaki Z900 SE 2023

BMW M 1000 R 2023

BMW M 1000 R 2023

Loading...

Genel bakış - Kawasaki Z900 SE 2023 vs BMW M 1000 R 2023

The Kawasaki Z900 SE 2023 and the BMW M 1000 R 2023 are both powerful naked bikes with inline four-cylinder engines. However, there are several differences between the two models.

In terms of engine power, the BMW M 1000 R takes the lead with 210 HP compared to the Kawasaki Z900 SE's 125 HP. This significant difference in power translates to a more exhilarating and thrilling riding experience on the BMW. Additionally, the BMW also offers higher torque at 113 Nm compared to the Kawasaki's 98.6 Nm.

Both motorcycles feature fuel injection systems and liquid cooling, ensuring optimal performance and efficiency. The Kawasaki has a displacement of 948 ccm, while the BMW boasts a slightly larger engine with a displacement of 999 ccm.

In terms of suspension, both bikes feature upside-down telescopic forks at the front and swing arm suspension at the rear. However, the BMW M 1000 R offers electronically adjustable suspension, allowing riders to fine-tune their riding experience to suit their preferences and road conditions.

Kawasaki Z900 SE 2023

Kawasaki Z900 SE 2023

The chassis of the Kawasaki Z900 SE is made of steel, while the BMW M 1000 R features an aluminum frame. The BMW's frame is of the twin-tube, load-bearing engine type, which enhances the bike's stability and handling.

When it comes to braking, both motorcycles have double disk brakes at the front with four pistons. The BMW M 1000 R has larger diameter disks at 320 mm compared to the Kawasaki's 300 mm. The BMW also features radial brake technology, which provides better braking performance and feedback.

In terms of advanced rider assistance systems, both bikes offer ABS, riding modes, and ride-by-wire technology. However, the BMW M 1000 R goes a step further and includes a range of additional features such as dynamic suspension, cornering ABS, launch control, shift assistant with blipper, cruise control, traction control, and anti-wheelie. These advanced systems enhance the BMW's performance and safety capabilities.

In terms of dimensions and weights, both bikes have a front tire width of 120 mm and a front tire diameter of 17 inches. The Kawasaki has a rear tire width of 180 mm, while the BMW has a wider rear tire at 200 mm. Both bikes have a wheelbase of 1450 mm, but the BMW has a higher seat height at 840 mm compared to the Kawasaki's 795 mm. The BMW M 1000 R also weighs less at 199 kg compared to the Kawasaki's 210 kg.

BMW M 1000 R 2023

BMW M 1000 R 2023

In terms of equipment, both bikes feature LED daytime running lights, LED headlights, and TFT displays. The BMW M 1000 R offers additional features such as connectivity, heated grips, a keyless system, and a higher level of equipment overall.

In terms of strengths, the Kawasaki Z900 SE is praised for its powerful four-cylinder engine, high-quality chassis components, strong Brembo brakes, good ergonomics, and easy handling. On the other hand, the BMW M 1000 R is praised for its powerful and controllable motor, excellent electronics, feedback from the chassis, stable brakes, and surprising maneuverability when desired. The BMW also offers standard cruise control and heated grips, which are advantageous for country road use.

As for weaknesses, the Kawasaki Z900 SE lacks a quickshifter and does not have lean angle-dependent traction control or cornering ABS due to the absence of an IMU. Additionally, the Kawasaki has a higher weight compared to the BMW. The main weakness of the BMW M 1000 R is its high price.

Overall, while both the Kawasaki Z900 SE 2023 and the BMW M 1000 R 2023 are powerful naked bikes, the BMW offers a higher level of performance, advanced rider assistance systems, and additional features. However, the Kawasaki provides a more affordable option with its strong engine and quality chassis components.

Teknik Özellikler Kawasaki Z900 SE 2023 ile karşılaştırıldığında BMW M 1000 R 2023

Kawasaki Z900 SE 2023
BMW M 1000 R 2023

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiUygunMotor tipiUygun
ÇapÇap73.4 mmÇap80 mm
StrokStrok56 mmStrok49.7 mm
Motor gücüMotor gücü125 HPMotor gücü210 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak9,500 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak13,750 dev/dak.
TorkTork98.6 NmTork113 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak7,700 dev/dak.Torkta dev/dak11,000 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı11.8 Sıkıştırma Oranı13.3
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
Gaz Kelebeği YuvasıGaz Kelebeği Yuvası36 mmGaz Kelebeği Yuvası48 mm
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın, Zıplama önleyici
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler4Silindirler4
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SubaplarSubaplarDOHCSubaplarDOHC
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim948 ccmHacim999 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
ÇapÇap41 mmÇap45 mm
SürüşSürüş120 mmSürüş120 mm
AyarAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepmeAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepme

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonSalıncak koluSüspansiyonSalıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok
SürüşSürüş140 mmSürüş117 mm
AyarAyarÖn yük, Geri tepmeAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepme
MalzemeMalzemeAlüminyumMalzemeAlüminyum

Şasi

KasaKasaÇelikKasaAlüminyum
Kasa türüKasa türüÇift motor şasisiKasa türüÇift Boru, taṣıyıcı eleman motoru
EğimEğim65 dereceEğim66 derece
KasterKaster105 mmKaster96.3 mm

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
ÇapÇap300 mmÇap320 mm
PistonPistonDört pistonPistonDört piston
Şok bağlantıŞok bağlantıSabit kaliperŞok bağlantıYüzer kaliper
ÇalıştırmaÇalıştırmaHidrolikÇalıştırmaHidrolik
TeknolojiTeknolojiPedalTeknolojiradyal

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap250 mmÇap220 mm
PistonPistonTek pistonPistonTek piston

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Sürüş modları, Kablolu Sürüş, Çekiş kontrolüGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, elektronik ayarlı süspansiyon, Sürüş modları, Dinamik süspansiyon, Viraj ABS’si, Kalkış Kontrolü, Kablolu Sürüş, Flaşörlü hızlı değiştirici, Hız sabitleyici, Çekiş kontrolü, Ön kaldırma engelleyici

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği180 mmArka lastik genişliği200 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği55 %Arka lastik yüksekliği55 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
BoyBoy2,070 mmBoy2,090 mm
GenişlikGenişlik820 mmGenişlik812 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,450 mmAks mesafesi1,450 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği795 mmKoltuk yüksekliği840 mm
Boş Ağırlık (ABS dahil)Boş Ağırlık (ABS dahil)210 kgBoş Ağırlık (ABS dahil)199 kg
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA
Sabit gürültüSabit gürültü97 dBSabit gürültü98 dB

Donanım

DonanımDonanımLED gündüz farları, LED-Farlar, TFT ekranDonanımBağlanabilirlik, Isıtmalı kollar, Anahtarsız Sistem, LED gündüz farları, LED-Farlar, TFT ekran

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Kawasaki Z900 SE 2023

Kawasaki Z900 SE 2023

Z900 SE sadece normal Z900'e basarili bir ek degil, ayni zamanda daha iyi ve daha mantikli bir versiyon. Rafine çatal, tam olarak ayarlanamayan ancak daha hassas tepki veren Öhlins süspansiyon takviyesi ve daha güçlü Brembo M4.32 fren sistemi SE'yi canlandirici bir sekilde daha sportif hale getirir ve ekstra ücrete deger - özellikle de Prestige bilesenlerinin havali görünümünü de hesaba katarsaniz! Bununla birlikte, hizli vites degistiricinin ekstra ücret karsiliginda bile mevcut olmamasi gerçek spor meraklilarini üzecektir. Eger 214 kilonun üzerindeki nispeten yüksek agirlikla yasayabilirseniz, yine de yeterince kullanisli bir naked motosiklete sahip olacaksiniz.

Güçlü, hos bir sese sahip dört silindirli motor

yüksek kaliteli süspansiyon bilesenleri, arkada Öhlins

güçlü Brembo M4-32 frenler

iyi ergonomi

kolay kullanim

hizli vites yok, istege bagli bile degil

egim açisina bagli çekis kontrolü yok ve eksik IMU nedeniyle viraj ABS'si yok

yüksek agirlik

BMW M 1000 R 2023

BMW M 1000 R 2023

M 1000 R kesinlikle iyi çikti ve tüm paket uyuyor. Kesinlikle daha çok sportif sürücülere yönelik olsa da, motosiklet sürüs konforu açisindan küçük kisitlamalarla uzun kir yolu sürüslerinde de kendini kanitlayabilir. Daha alçak, düz gidonlar ve öne bakan sürüs pozisyonu, daha yüksek ayakliklarla birlikte otomatik olarak, özellikle uzun sürüslerde size kanepe hissi vermeyen daha sportif bir dinamikle sonuçlanir. Öte yandan, ön tekerlekle iyi bir temas ve yeterli yatis açisi bosluguna sahip olursunuz. Güçlü tahrik ile birlikte Hyper Naked kesinlikle en üst ligde oynuyor. Hafif titresimler disinda, güçlü RR motoru hesaba katilmasi gereken bir güçtür ve su anda naked segmentinde korkulacak çok az rakibi vardir. Yeni elektronik aksam, deneyimsiz sürücülerin bile muhafazakâr ayarlarla konsantre gücü serbest birakmasina yardimci oluyor.

güçlü ancak kontrolü kolay motor

harika ve ayarlanabilir elektronikler

sasiden iyi geri bildirim

dengeli frenler

Gerektiginde inanilmaz manevra kabiliyeti

Kirsal yol kullanimi için standart hiz sabitleyici ve isitmali tutamaklar

Yüksek fiyat

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Kawasaki Z900 SE vs BMW M 1000 R

There are a few key differences between a Kawasaki Z900 SE 2023 and a BMW M 1000 R 2023. In terms of price, the actual average price of a BMW M 1000 R 2023 is about 132% higher. Compared to BMW M 1000 R 2023 there are more Kawasaki Z900 SE 2023 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 53 compared to 7. It takes less time to sell a BMW M 1000 R with 40 days compared to 148 days for the Kawasaki Z900 SE. Since model year 2022 1000PS.de editors have written 12 reviews for the Kawasaki Z900 SE and 6 reviews for the BMW M 1000 R since model year 2023. The first review for the Kawasaki Z900 SE was published on 9/16/2021 and now has more than 37,200 views. This compares to more than 51,800 views for the first review on BMW M 1000 R published on 10/11/2022.

Fiyat Kawasaki Z900 SE

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat BMW M 1000 R

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar