Beta RR 50 Racing 2022 vs. Rieju MRT Cross Pro 50 2018

Beta RR 50 Racing 2022

Beta RR 50 Racing 2022

Rieju MRT Cross Pro 50 2018

Rieju MRT Cross Pro 50 2018

Loading...

Genel bakış - Beta RR 50 Racing 2022 vs Rieju MRT Cross Pro 50 2018

Beta RR 50 Racing 2022

Beta RR 50 Racing 2022

Rieju MRT Cross Pro 50 2018

Rieju MRT Cross Pro 50 2018

Teknik Özellikler Beta RR 50 Racing 2022 ile karşılaştırıldığında Rieju MRT Cross Pro 50 2018

Beta RR 50 Racing 2022
Rieju MRT Cross Pro 50 2018

Motor ve Aktarma Organı

Marş motoruMarş motoruKıç atmaMarş motoruKıç atma
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
StroklarStroklar2 ZamanlıStroklar2 Zamanlı
HacimHacim49.7 ccmHacim49.7 ccm

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği80 mmÖn lastik genişliği80 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği90 %Ön lastik yüksekliği90 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı21 inçÖn lastik çapı21 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği110 mmArka lastik genişliği110 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği80 %Arka lastik yüksekliği80 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı18 inçArka lastik çapı18 inç
BoyBoy2,090 mmBoy2,070 mm
GenişlikGenişlik810 mmGenişlik800 mm
YükseklikYükseklik1,205 mmYükseklik1,165 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği935 mmKoltuk yüksekliği880 mm
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi6.5 lYakıt Deposu Kapasitesi6.3 l

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Beta RR 50 Racing vs Rieju MRT Cross Pro 50

Fiyat Beta RR 50 Racing

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Rieju MRT Cross Pro 50

Ne yazık ki, elimizdeki veriler bu modelde anlamlı fiyat bilgisi sağlamak için yeterli değildir.

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH