KTM 690 Duke 2011 vs. KTM 790 Adventure 2023

KTM 690 Duke 2011

KTM 690 Duke 2011

KTM 790 Adventure 2023

KTM 790 Adventure 2023

Loading...

Overview - KTM 690 Duke 2011 vs KTM 790 Adventure 2023

KTM 690 Duke 2011

KTM 690 Duke 2011

KTM 790 Adventure 2023

KTM 790 Adventure 2023

Technical Specifications KTM 690 Duke 2011 compared to KTM 790 Adventure 2023

KTM 690 Duke 2011
KTM 790 Adventure 2023

Motor ve Aktarma Organı

ÇapÇap102 mmÇap88 mm
StrokStrok80 mmStrok65.7 mm
Motor gücüMotor gücü65 HPMotor gücü95 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak7,500 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak8,000 dev/dak.
TorkTork67 NmTork88 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak5,500 dev/dak.Torkta dev/dak6,600 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı11.8 Sıkıştırma Oranı12.7
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiZıplama önleyiciKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
SilindirlerSilindirler1Silindirler2
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim654 ccmHacim799 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
MarkaMarkaWPMarkaWP

Arka Süspansiyon

MarkaMarkaWPMarkaWP

Şasi

KasaKasaKrom-molibdenKasaKrom-molibden
Kasa türüKasa türüBoruluKasa türüBorulu, taṣıyıcı eleman motoru

Frenler Ön

PistonPistonDört pistonPistonDört piston
TeknolojiTeknolojiradyalTeknolojiradyal

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
PistonPistonTek pistonPistonÇift piston

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği90 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği90 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı21 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği160 mmArka lastik genişliği150 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği60 %Arka lastik yüksekliği70 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı18 inç
Aks mesafesiAks mesafesi1,472 mmAks mesafesi1,509 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği865 mmKoltuk yüksekliği840 mm
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi13.5 lYakıt Deposu Kapasitesi20 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

KTM 690 Duke 2011

KTM 690 Duke 2011

Egolarini dengelemek için 100 beygire ihtiyaç duymayan o kadar çok insan var mi? Bence önceki tek silindirli motosikletlerin sorunu her zaman tasarimdi, güç eksikligi degil. Duke, küçük bir tek silindirli olarak bile gerçekten yüksek kaliteli görünmeyi basariyor.

Saglam çerçeve

nispeten düsük toplam agirlik

iyi sasi

yüksek kaliteli bilesenler

güçlü fren sistemi

yol tutusu.

Önemli ölçüde daha zayif tek silindirli motor

biraz daha az konfor

biraz daha az güç.

KTM 790 Adventure 2023

KTM 790 Adventure 2023

KTM 790 Adventure hala en sportif orta sinif touring enduro'lardan biridir - yol ve araziyi acimasiz bir hizla idare edebilen bir touring makinesi ariyorsaniz, onu burada bulacaksiniz. Ayni zamanda, sasi ve motor, uzun baglanti etaplarinda bile sürücüyü çildirtmamak için yeterli konfor ve iyi davranislar sunar. Motor bu sinif için olaganüstü güçlü, yakit tüketimi sasirtici derecede düsük ve sürüs yardimcilari normalden daha yüksek bir seviyede. Ergonomi yolda gayet iyi, off-road ergonomisi biraz daha az radikal olabilirdi. Ancak genel olarak 790 Adventure gerçekten iyi bir fiyat/performans orani ve harika bir sürüs performansi sunuyor.

Etkileyici güce sahip yüksek devirli motor

düsük yakit tüketimi

mükemmel çekis kontrolü

çok çesitli ayarlarla etkili rüzgar korumasi

mantikli kontroller

çevik kullanim

hassas yol tutusu

etkili frenler

konforlu yol ergonomisi

kolay ayarlanabilen debriyaj

sportif Quickshifter+ sadece ekstra ücret karsiliginda

süspansiyon ayar araligi çok genis degil

gidon konumu arazide çok alçak

Price Comparison Avarage Market Price KTM 690 Duke vs KTM 790 Adventure

Price KTM 690 Duke

Model year
Current average market prices

Price KTM 790 Adventure

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH