CFMOTO 650 MT 2021 vs. Honda NC750X 2018

CFMOTO 650 MT 2021

CFMOTO 650 MT 2021

Honda NC750X 2018

Honda NC750X 2018

Loading...

Genel bakış - CFMOTO 650 MT 2021 vs Honda NC750X 2018

CFMOTO 650 MT 2021

CFMOTO 650 MT 2021

Honda NC750X 2018

Honda NC750X 2018

Teknik Özellikler CFMOTO 650 MT 2021 ile karşılaştırıldığında Honda NC750X 2018

CFMOTO 650 MT 2021
Honda NC750X 2018

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiUygunMotor tipiUygun
Motor gücüMotor gücü56.5 HPMotor gücü55 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak8,250 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak6,250 dev/dak.
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Ateşleme (Kontak)Ateşleme (Kontak)ECUAteşleme (Kontak)Dijital, Transistör
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler2Silindirler2
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim649 ccmHacim745 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonTeleskopik çatal

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonSalıncak koluSüspansiyonSalıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiTekli disk
ÇalıştırmaÇalıştırmaHidrolikÇalıştırmaHidrolik
TeknolojiTeknolojiDalgaTeknolojiDalga

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABSGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği160 mmArka lastik genişliği160 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği60 %Arka lastik yüksekliği60 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
BoyBoy2,150 mmBoy2,230 mm
GenişlikGenişlik835 mmGenişlik845 mm
YükseklikYükseklik1,332 mmYükseklik1,150 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği795 mmKoltuk yüksekliği830 mm
Boş Ağırlık (ABS dahil)Boş Ağırlık (ABS dahil)218 kgBoş Ağırlık (ABS dahil)220 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi18 lYakıt Deposu Kapasitesi14.1 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

CFMOTO 650 MT 2021

CFMOTO 650 MT 2021

Honda'nin CB500X ve NC750X modelleri gibi 650 MT de bir touring endurodur, ancak 17/17 inç lastikleri ile tamamen yola odaklanmistir. Bununla birlikte, sürüs pozisyonu gerçekten rahat bir sekilde diktir ve alet kullanmadan kademesiz olarak yüksekligi ayarlanabilen ön cam, seyahat ederken gerçekten ise yarayacaktir. Her halükarda elektronik aksamin eksikligi hissedilmeyecektir; iki sürüs modu ve geleneksel ABS disinda herhangi bir konfor özelligi bulunmuyor. Ancak bu önemli degil, 650 MT önemli olan seylerle ilgili: Motor istekli bir sekilde devirleniyor ve gerçekte oldugundan daha güçlü görünüyor ve düsük satin alma fiyati için sasirtici derecede genis bir yelpazede ayarlanabilen süspansiyon (arka yay ön yükü, ön ve arka geri tepme), akilli USD çatali ile birlikte sürüsü gerçekten eglenceli hale getiriyor.

Çok rahat ama aktif sürüs pozisyonu

canli motor

sasirtici derecede dengeli sasi

iyi frenler

rekabetçi fiyat

kafa karistirici optikler

Honda NC750X 2018

Honda NC750X 2018

Çift kavramali sanzimani (DCT) ile NC750X, NC serisindeki en uyumlu modeldir. Ön cami, uzun süspansiyon mesafesi ve bunun sonucunda artan konforu ile daha uzun mesafeler ve hatta seyahatler için de uygundur. Sonuçta, neden yeni baslayanlar da rahat ama karmasik olmayan seyahatlerin tadini çikaramasin? Hepsinden önemlisi, nispeten düsük agirlik merkezi, deneyimsiz sürücüler için bile görsel olarak çok daha büyük ve hantal NC750X'in korkusunu ortadan kaldirir. Motor asiri sportif olmasa da, bir dügmeye dokunarak veya hatta tam otomatik olarak vitesleri son derece hassas ve kolay bir sekilde degistiren DCT, bunu çabucak unutturuyor. Sahte benzin deposunun altindaki kask bölmesi özellikle dahiyane.

Kullanimi çok kolay

elverisli

düsük yakit tüketimi

kimseyi sasirtmaz

DCT çift kavramali sanziman

ayarlanabilir sürüs modlari

iyi frenler

Zayif motor

devir sinirlayicinin erken baslangici

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı CFMOTO 650 MT vs Honda NC750X

Fiyat CFMOTO 650 MT

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Honda NC750X

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH