Suzuki V-Strom 650 XT 2023 vs. Suzuki SV 650 2021

Suzuki V-Strom 650 XT 2023

Suzuki V-Strom 650 XT 2023

Suzuki SV 650 2021

Suzuki SV 650 2021

Loading...

Genel bakış - Suzuki V-Strom 650 XT 2023 vs Suzuki SV 650 2021

The Suzuki V-Strom 650 XT 2023 and the Suzuki SV 650 2021 are both popular models from Suzuki, but they have distinct differences in terms of their intended use and features.

Starting with the Suzuki V-Strom 650 XT 2023, it is an enduro motorcycle designed for adventure riding. It features a V-twin engine with a displacement of 645cc and delivers 71 horsepower and 62 Nm of torque. The engine is fuel-injected and has a liquid cooling system. The bike has a chain transmission and an electric starter.

In terms of suspension, the V-Strom 650 XT 2023 has a telescopic fork front suspension with a diameter of 43mm and a travel of 150mm. The rear suspension is a swing arm with a monoshock absorber and a travel of 159mm. The frame is made of aluminum and has a twin-tube design. The bike has a rake of 64.2 degrees and a trail of 110mm.

Suzuki V-Strom 650 XT 2023

Suzuki V-Strom 650 XT 2023

For braking, the V-Strom 650 XT 2023 is equipped with double disc brakes at the front with a diameter of 310mm and double piston calipers. It also features advanced rider assistance systems such as ABS and traction control. The front tire has a width of 110mm and a diameter of 19 inches, while the rear tire has a width of 150mm and a diameter of 17 inches. The wheelbase is 1560mm and the seat height is 815mm. The bike has a curb weight of 216kg and a fuel tank capacity of 20 liters, providing a range of 476km. The combined fuel consumption is 4.2l/100km.

On the other hand, the Suzuki SV 650 2021 is a naked bike designed for street riding. It also features a V-twin engine with a displacement of 645cc, but it delivers slightly more power with 73 horsepower and 64 Nm of torque. The engine is also fuel-injected and has a liquid cooling system. It has a chain transmission and an electric starter.

In terms of suspension, the SV 650 2021 has a telescopic fork front suspension with a diameter of 41mm and a travel of 125mm. The rear suspension is a swing arm with a monoshock absorber and a travel of 130mm. The frame is made of steel and has a tubular design. The bike has a rake of 65 degrees and a trail of 106mm.

Suzuki SV 650 2021

Suzuki SV 650 2021

For braking, the SV 650 2021 is equipped with double disc brakes at the front with a diameter of 290mm and four-piston calipers. It features ABS as an advanced rider assistance system. The front tire has a width of 120mm and a diameter of 17 inches, while the rear tire has a width of 160mm and a diameter of 17 inches. The wheelbase is 1445mm and the seat height is 785mm. The bike has a curb weight of 200kg and a fuel tank capacity of 14.5 liters, providing a range of 353km. The combined fuel consumption is 4.1l/100km.

In terms of strengths, the V-Strom 650 XT 2023 is known for being a simple and uncomplicated bike with proven technology. It offers a good price/performance ratio, making it an attractive option for adventure riders. On the other hand, the SV 650 2021 is praised for its confident V2 powerplant with character, stable chassis, comfortable seating position, easy handling, and timeless look.

However, both bikes have their weaknesses. The V-Strom 650 XT 2023 is criticized for having a design and equipment that are a bit outdated. It also has limited off-road capability, which may not be suitable for riders looking for more challenging off-road adventures. On the other hand, the SV 650 2021 has a brake that requires manual force, lacking electronic features apart from ABS. The instruments on the bike are also moderately readable, which may be a drawback for some riders.

Teknik Özellikler Suzuki V-Strom 650 XT 2023 ile karşılaştırıldığında Suzuki SV 650 2021

Suzuki V-Strom 650 XT 2023
Suzuki SV 650 2021

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiVMotor tipiV
ÇapÇap81 mmÇap81 mm
StrokStrok62.6 mmStrok62.6 mm
Motor gücüMotor gücü71 HPMotor gücü73 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak8,800 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak8,500 dev/dak.
TorkTork62 NmTork64 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak6,300 dev/dak.Torkta dev/dak6,800 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı11.2 Sıkıştırma Oranı11.2
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler2Silindirler2
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
SubaplarSubaplarDOHCSubaplarDOHC
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
A2 lisansı için kısıtlı olabilirA2 lisansı için kısıtlı olabilirEvetA2 lisansı için kısıtlı olabilirEvet
HacimHacim645 ccmHacim645 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonTeleskopik çatalÖn süspansiyonTeleskopik çatal
ÇapÇap43 mmÇap41 mm
SürüşSürüş150 mmSürüş125 mm
AyarAyarÖn yükAyarÖn yük

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonSalıncak koluSüspansiyonSalıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok
SürüşSürüş159 mmSürüş130 mm
AyarAyarÖn yükAyarÖn yük
MalzemeMalzemeAlüminyumMalzemeÇelik

Şasi

KasaKasaAlüminyumKasaÇelik
Kasa türüKasa türüÇift BoruKasa türüBorulu
EğimEğim64.2 dereceEğim65 derece
KasterKaster110 mmKaster106 mm

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
ÇapÇap310 mmÇap290 mm
PistonPistonÇift pistonPistonDört piston
Şok bağlantıŞok bağlantıYüzer kaliperŞok bağlantıSabit kaliper

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap260 mmÇap240 mm
PistonPistonTek pistonPistonTek piston

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Çekiş kontrolüGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği110 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği80 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı19 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği150 mmArka lastik genişliği160 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği70 %Arka lastik yüksekliği60 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
BoyBoy2,275 mmBoy2,140 mm
GenişlikGenişlik910 mmGenişlik760 mm
YükseklikYükseklik1,484 mmYükseklik1,090 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,560 mmAks mesafesi1,445 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği815 mmKoltuk yüksekliği785 mm
Boş Ağırlık (ABS dahil)Boş Ağırlık (ABS dahil)216 kgBoş Ağırlık (ABS dahil)200 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi20 lYakıt Deposu Kapasitesi14.5 l
Azami hızAzami hız185 km/saatAzami hız180 km/saat
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA2, A
AralıkAralık476 kmAralık353 km
Kombine CO2 emisyonlarıKombine CO2 emisyonları100 g/kmKombine CO2 emisyonları96 g/km
Kombine yakıt tüketimiKombine yakıt tüketimi4.2 l/100kmKombine yakıt tüketimi4.1 l/100km
Sabit gürültüSabit gürültü86 dBSabit gürültü88 dB

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Suzuki V-Strom 650 XT 2023

Suzuki V-Strom 650 XT 2023

V-Strom 650 XT biraz eskimis olabilir, ancak yine de iyi bir motosiklettir. Özellikle de renkli bir ekrana ihtiyaciniz yoksa ve asfalttan ayrilmak niyetinde degilseniz. 650, hiçbir durumda fazla zorlanmayan, sürüsü kolay bir motosiklettir. Dahasi, bu model kendini binlerce kez kanitlamistir, bu da dayanikliligini ve uzun ömürlülügünü vurgular.

Basit, karmasik olmayan motosiklet

kanitlanmis teknoloji

iyi fiyat/performans orani

Tasarim ve ekipman zaten biraz eskimis

arazi kabiliyeti çok sinirli

Suzuki SV 650 2021

Suzuki SV 650 2021

Suzuki SV 650'de bes yil önceki selefinden bu yana çok fazla degisiklik olmadi. Motor Euro5 güncellemesine tabi tutuldu ve simdi daha da olgunlasti, bu da paketin geri kalaniyla mükemmel bir uyum sagliyor. SV 650 kimseyi korkutmak istemiyor, özellikle de yeni baslayanlari. Sasi saglam ve sarsintisiz bir izlenim birakiyor, frenler beklenmedik asiri frenlemeyi önlemek için çok fazla manuel güç gerektiriyor. Görünüm bir yandan zamansiz, ancak diger yandan bazi bilesenler gerçekten biraz eskimis. Suzuki'de her zaman oldugu gibi fiyat makul.

Karakterli Sovereign V2 motor

dengeli sasi

rahat oturma pozisyonu

kolay kullanim, zamansiz görünüm

Fren manuel güç gerektirir

ABS disinda elektronik aksam yoktur

göstergelerin okunmasi orta derecede kolaydir

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Suzuki V-Strom 650 XT vs Suzuki SV 650

There are a few key differences between a Suzuki V-Strom 650 XT 2023 and a Suzuki SV 650 2021. In terms of price, the actual average price of a Suzuki V-Strom 650 XT 2023 is about 44% higher. Compared to Suzuki SV 650 2021 there are more Suzuki V-Strom 650 XT 2023 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 73 compared to 13. It takes less time to sell a Suzuki SV 650 with 111 days compared to 189 days for the Suzuki V-Strom 650 XT. Since model year 2015 1000PS.de editors have written 11 reviews for the Suzuki V-Strom 650 XT and 25 reviews for the Suzuki SV 650 since model year 2005. The first review for the Suzuki V-Strom 650 XT was published on 4/9/2015 and now has more than 45,700 views. This compares to more than 14,200 views for the first review on Suzuki SV 650 published on 9/26/2008.

Fiyat Suzuki V-Strom 650 XT

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Suzuki SV 650

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH