Honda ADV350 2022 vs. Honda CRF1000L Africa Twin 2019

Honda ADV350 2022

Honda ADV350 2022

Honda CRF1000L Africa Twin 2019

Honda CRF1000L Africa Twin 2019

Loading...

Teknik Özellikler Honda ADV350 2022 ile karşılaştırıldığında Honda CRF1000L Africa Twin 2019

Honda ADV350 2022
Honda CRF1000L Africa Twin 2019

Motor ve Aktarma Organı

ÇapÇap77 mmÇap92 mm
StrokStrok70.81 mmStrok75.1 mm
Motor gücüMotor gücü29 HPMotor gücü95 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak7,500 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak7,500 dev/dak.
TorkTork31.5 NmTork98 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak5,250 dev/dak.Torkta dev/dak6,000 dev/dak.
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiMerkezkaç kuvvetiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
Ateşleme (Kontak)Ateşleme (Kontak)Dijital, TransistörAteşleme (Kontak)Transistör
ŞanzımanŞanzımanKayışŞanzımanZincir
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVaryomatikŞanzıman TipiVites kolu
SilindirlerSilindirler1Silindirler2
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim330 ccmHacim998 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonTeleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonSalıncak ÜnitesiSüspansiyonSalıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciÇift ŞokDarbe emiciTek şok

Şasi

KasaKasaÇelikKasaÇelik

Frenler Ön

TipiTipiTekli diskTipiÇift disk
ÇapÇap256 mmÇap310 mm
PistonPistonÇift pistonPistonDört piston
MarkaMarkaNissinMarkaNissin

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap240 mmÇap256 mm
PistonPistonTek pistonPistonÇift piston

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Çekiş kontrolüGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Çekiş kontrolü

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği90 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği90 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı15 inçÖn lastik çapı21 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği140 mmArka lastik genişliği150 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği70 %Arka lastik yüksekliği70 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı14 inçArka lastik çapı18 inç
BoyBoy2,200 mmBoy2,335 mm
GenişlikGenişlik895 mmGenişlik875 mm
YükseklikYükseklik1,295 mmYükseklik1,475 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,520 mmAks mesafesi1,575 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği795 mmKoltuk yüksekliği850 mm
Boş Ağırlık (ABS dahil)Boş Ağırlık (ABS dahil)186 kgBoş Ağırlık (ABS dahil)232 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi11.7 lYakıt Deposu Kapasitesi18.8 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukA2Lisansa uygunlukA

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Honda ADV350 2022

Honda ADV350 2022

Yeni bir model zaten tanidik bir araci temel aldiginda, dogrudan bir karsilastirma kaçinilmazdir. Yeni ADV350, Honda'nin yeni bir konsept yaratmayi basardigini göstermistir. Yüksek kaliteli sasi bilesenleri ve aktif sürüs pozisyonu sayesinde, orta sinif scooter günlük yasamda sasirtici derecede eglenceli ve çeviktir ve hatta sizi is sonrasi köy yolunda kisa bir gezintiye davet eder. Depolama alani ve konfor da cabasi - günlük kullanim için disa dönük ama çekici bir yol arkadasi arayan herkes yeni Honda ADV350'ye bir göz atmali!

canli motor

yüksek kaliteli sasi

rahat oturma pozisyonu

çevik ve güvenli kullanim

iyi donanim

bol saklama alani

göz alici görünüm

kullanisli aksesuarlar

Ön cam sürüs sirasinda ayarlanamaz

bacaklar için çok az rüzgar korumasi

frenlerin açikça tanimlanmis basinç noktasi arzu edilir

Honda CRF1000L Africa Twin 2019

Honda CRF1000L Africa Twin 2019

Yeni Africa Twin tam da hayranlarinin bekledigi gibi: Kontrolü kolay, sarsintisiz ve harika bir seyahat arkadasi. Ayrica son derece iyi görünmesi de hos bir bonus oldu. Yani Africa Twin'i temelden degistirmeye gerek yok, iyi olan yeni modelde de iyi kalmaya devam ediyor - ve çok sey gelistirildi. Ride by Wire sayesinde artik Africa Twin'de performans modlarinin da keyfini çikarabilirsiniz ve çekis kontrolü yedi kez ayarlanabilir ve kapatilabilir (önceki üç yerine). Opsiyonel DCT hala büyük bir hit ve çok eglenceli, ancak ayni zamanda çok pahali.

Güvenilir motor

rahat oturma pozisyonu

iyi ayarlanmis süspansiyon

iyi görünüm

iyi frenler

opsiyonel DCT

performans modlari

Rüzgar korumasi tam olarak ideal degil

hiz sabitleyici yok

ön tekerlekteki ABS kapatilamiyor

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Honda ADV350 vs Honda CRF1000L Africa Twin

Fiyat Honda ADV350

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Honda CRF1000L Africa Twin

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar