KTM 690 Duke R 2015 vs. KTM 790 Duke 2020

KTM 690 Duke R 2015

KTM 690 Duke R 2015

KTM 790 Duke 2020

KTM 790 Duke 2020

Loading...

Genel bakış - KTM 690 Duke R 2015 vs KTM 790 Duke 2020

The KTM 690 Duke R 2015 and the KTM 790 Duke 2020 are both naked bikes from KTM, but they have some significant differences in terms of specifications and features.

Starting with the engine and drive train, the KTM 690 Duke R 2015 is powered by a single-cylinder engine with 70 horsepower and a displacement of 690cc. On the other hand, the KTM 790 Duke 2020 has a two-cylinder engine with 105 horsepower and a displacement of 799cc. This means that the 790 Duke offers more power and a higher revving engine compared to the 690 Duke R.

In terms of suspension, both bikes feature upside-down telescopic forks from WP in the front and WP suspension in the rear. This ensures a smooth and controlled ride for both models.

KTM 690 Duke R 2015

KTM 690 Duke R 2015

The chassis of both bikes is made of chromium-molybdenum and has a tubular frame type. This provides a strong and lightweight structure for both bikes.

When it comes to braking, both bikes have four-piston radial brakes in the front, which offer strong and precise stopping power.

In terms of advanced rider assistance systems, the KTM 690 Duke R 2015 features Ride by Wire technology, while the KTM 790 Duke 2020 offers additional features such as ABS, riding modes, and traction control. This means that the 790 Duke has a more advanced electronics package compared to the 690 Duke R.

In terms of dimensions and weights, both bikes have a front tire width of 120mm and a front tire diameter of 17 inches. However, the 790 Duke has a wider rear tire width of 180mm compared to the 160mm of the 690 Duke R. The wheelbase of the 790 Duke is slightly longer at 1475mm compared to the 1466mm of the 690 Duke R. The seat height of the 790 Duke is also lower at 825mm compared to the 865mm of the 690 Duke R. Both bikes have a fuel tank capacity of 14 liters.

KTM 790 Duke 2020

KTM 790 Duke 2020

Now let's discuss the strengths and weaknesses of each bike. The KTM 690 Duke R 2015 has top equipment, racing geometry, and a strong braking system. It also has a lean angle clearance and an adjustable chassis, which allows for customization and improved handling. However, it may be more uncomfortable in everyday life and has a high seat, which may not be suitable for shorter riders.

On the other hand, the KTM 790 Duke 2020 has a high-revving two-cylinder engine, which offers more power and a thrilling riding experience. It also comes with a quickshifter as standard, allowing for seamless gear shifts. The bike has a great chassis set-up and playful handling, making it a joy to ride. The 790 Duke also has a high-quality electronics package, including ABS, riding modes, and traction control, providing added safety and control. It features a TFT display, which offers clear and detailed information to the rider. Additionally, the 790 Duke offers a good price/performance ratio, making it a compelling option in its class. However, one weakness of the 790 Duke is that the suspension spring preload is only adjustable at the rear.

In conclusion, while both the KTM 690 Duke R 2015 and the KTM 790 Duke 2020 are impressive naked bikes from KTM, they have distinct differences in terms of power, features, and overall riding experience. The 690 Duke R offers top equipment and racing geometry, while the 790 Duke provides a high-revving two-cylinder engine and a range of advanced rider assistance systems. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Teknik Özellikler KTM 690 Duke R 2015 ile karşılaştırıldığında KTM 790 Duke 2020

KTM 690 Duke R 2015
KTM 790 Duke 2020

Motor ve Aktarma Organı

ÇapÇap102 mmÇap88 mm
StrokStrok84.5 mmStrok65.7 mm
Motor gücüMotor gücü70 HPMotor gücü105 HP
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiZıplama önleyiciKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
SilindirlerSilindirler1Silindirler2
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
SubaplarSubaplarKülbütör kolu, OHCSubaplarDOHC
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim690 ccmHacim799 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
MarkaMarkaWPMarkaWP

Arka Süspansiyon

MarkaMarkaWPMarkaWP

Şasi

KasaKasaKrom-molibdenKasaKrom-molibden
Kasa türüKasa türüBoruluKasa türüBorulu

Frenler Ön

PistonPistonDört pistonPistonDört piston
TeknolojiTeknolojiradyalTeknolojiradyal

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
PistonPistonTek pistonPistonÇift piston

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriKablolu SürüşGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Sürüş modları, Çekiş kontrolü

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği160 mmArka lastik genişliği180 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği60 %Arka lastik yüksekliği55 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
Aks mesafesiAks mesafesi1,466 mmAks mesafesi1,475 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği865 mmKoltuk yüksekliği825 mm
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi14 lYakıt Deposu Kapasitesi14 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

KTM 690 Duke R 2015

KTM 690 Duke R 2015

'R', standart Duke'un biraktigi yerden devam ediyor veya sinirlarina ulasiyor. Yolda, fark yalnizca bir ev pisti düellosunda fark edilecektir, ancak yaris pistinde özellikle netlesir. Frenler, ayarlanabilir süspansiyon ve yatis açisi açikligi burada belirleyicidir. 30 mm daha yüksek koltuk sizi otomatik olarak ön tekerlek odakli bir yaris pozisyonuna sokar, sasiden daha fazla geri bildirim almanizi saglar ve frenlere daha fazla baski uygular. 'R' zaten standart versiyonda Track Pack ile elde edebileceginiz her seye ve hatta daha fazlasina sahip. Yani ince süspansiyon ve Akrapovic egzoz. Öte yandan, günlük kullanimda konfor açisindan küçük ödünler vermeniz gerekiyor.

Üst donanim

yaris geometrisi

yatis açisi açikligi

güçlü frenler

ayarlanabilir süspansiyon

günlük kullanimda daha rahatsiz

yüksek uyum

KTM 790 Duke 2020

KTM 790 Duke 2020

Sadece yeterli güce degil, ayni zamanda eglenceli yol tutusa ve yüksek kaliteli donanima sahip sportif bir naked motosiklet - KTM 790 Duke tüm kutulari isaretliyor. Görünüse aldirmazsaniz, 790'in iyi yapamayacagi bir sey bulmak zordur, çünkü avlanma alaninda - kirsal yol - arzulanan hiçbir seyi birakmayan harika bir sekilde çok yönlü bir paket olusturur. Baslangiçtaki dis çikarma sorunlari da çözülmüstür, bu yüzden KTM 790 Duke hala gerçek bir tavsiyedir!

Yüksek devirli iki silindirli

standart olarak Quickshifter +

mükemmel süspansiyon ayari

eglenceli kullanim

yüksek kaliteli elektronik paket

TFT ekran

iyi fiyat/performans orani

Sadece arkada ayarlanabilir yay ön yüküne sahip süspansiyon

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı KTM 690 Duke R vs KTM 790 Duke

There are a few key differences between a KTM 690 Duke R 2015 and a KTM 790 Duke 2020. It takes less time to sell a KTM 790 Duke with 78 days compared to 99 days for the KTM 690 Duke R. Since model year 2010 1000PS.de editors have written 9 reviews for the KTM 690 Duke R and 35 reviews for the KTM 790 Duke since model year 2018. The first review for the KTM 690 Duke R was published on 12/2/2009 and now has more than 23,900 views. This compares to more than 160,600 views for the first review on KTM 790 Duke published on 11/9/2016.

Fiyat KTM 690 Duke R

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat KTM 790 Duke

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH