KTM 690 Duke 2016 vs. KTM 390 Duke 2017

KTM 690 Duke 2016

KTM 690 Duke 2016

KTM 390 Duke 2017

KTM 390 Duke 2017

Loading...

Genel bakış - KTM 690 Duke 2016 vs KTM 390 Duke 2017

The KTM 690 Duke 2016 and the KTM 390 Duke 2017 are both naked bikes with similar technical specifications. However, there are some key differences between the two models.

In terms of engine power, the KTM 690 Duke 2016 has a more powerful engine with 73 HP compared to the 44 HP of the KTM 390 Duke 2017. The KTM 690 Duke also has a higher torque of 70 Nm, while the KTM 390 Duke has a torque of 35 Nm. Both bikes have a single-cylinder engine and liquid cooling.

Both models have upside-down telescopic forks for the front suspension, with the same brand of WP. The rear suspension also uses WP. The chassis of both bikes is made of chromium-molybdenum and has a tubular frame.

KTM 690 Duke 2016

KTM 690 Duke 2016

In terms of braking, both bikes have front brakes with a diameter of 320 mm and four pistons. The technology used for the front brakes is radial. However, the KTM 390 Duke 2017 has an additional feature of ABS, which is not present in the KTM 690 Duke 2016.

The dimensions and weights of the two bikes are slightly different. The KTM 690 Duke 2016 has a front tire width of 120 mm and a rear tire width of 160 mm. The front and rear tire diameters are both 17 inches. The wheelbase is 1466 mm and the seat height is 835 mm. The fuel tank capacity is 14 liters.

On the other hand, the KTM 390 Duke 2017 has a front tire width of 110 mm and a rear tire width of 150 mm. The front and rear tire diameters are also 17 inches. The wheelbase is slightly shorter at 1367 mm, and the seat height is 830 mm. The fuel tank capacity is 13.4 liters.

KTM 390 Duke 2017

KTM 390 Duke 2017

In terms of strengths, the KTM 690 Duke 2016 is considered suitable for everyday use, with smooth running and low vibration. It is praised for its highly developed single-cylinder engine and versatility. On the other hand, the KTM 390 Duke 2017 is praised for its sporty seating position, low weight, TFT display, and sharp appearance.

As for weaknesses, the KTM 690 Duke 2016 is criticized for not being sporty enough for the racetrack and requiring the Track Pack at an extra cost. The KTM 390 Duke 2017 does not have any mentioned weaknesses.

In conclusion, the KTM 690 Duke 2016 and the KTM 390 Duke 2017 have their own strengths and weaknesses. The KTM 690 Duke 2016 offers more power and torque, while the KTM 390 Duke 2017 has a sportier seating position and additional features like ABS. Ultimately, the choice between the two models depends on the rider's preferences and intended use.

Teknik Özellikler KTM 690 Duke 2016 ile karşılaştırıldığında KTM 390 Duke 2017

KTM 690 Duke 2016
KTM 390 Duke 2017

Motor ve Aktarma Organı

ÇapÇap102 mmÇap89 mm
StrokStrok84.5 mmStrok60 mm
Motor gücüMotor gücü73 HPMotor gücü44 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak7,500 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak9,500 dev/dak.
TorkTork70 NmTork35 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak5,500 dev/dak.Torkta dev/dak7,250 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı12.6 Sıkıştırma Oranı12.6
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiZıplama önleyiciKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
SilindirlerSilindirler1Silindirler1
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim690 ccmHacim373.2 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
MarkaMarkaWPMarkaWP
ÇapÇap43 mmÇap43 mm
SürüşSürüş135 mmSürüş142 mm

Arka Süspansiyon

MarkaMarkaWPMarkaWP
SürüşSürüş135 mmSürüş150 mm

Şasi

KasaKasaKrom-molibdenKasaKrom-molibden
Kasa türüKasa türüBoruluKasa türüBorulu
EğimEğim63.5 dereceEğim65 derece

Frenler Ön

ÇapÇap320 mmÇap320 mm
PistonPistonDört pistonPistonDört piston
Şok bağlantıŞok bağlantıSabit kaliperŞok bağlantıYüzer kaliper
TeknolojiTeknolojiradyalTeknolojiradyal

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap240 mmÇap230 mm
PistonPistonTek pistonPistonTek piston
Şok bağlantıŞok bağlantıYüzer kaliperŞok bağlantıYüzer kaliper

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriKablolu SürüşGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği110 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği160 mmArka lastik genişliği150 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği60 %Arka lastik yüksekliği60 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
Aks mesafesiAks mesafesi1,466 mmAks mesafesi1,367 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği835 mmKoltuk yüksekliği830 mm
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi14 lYakıt Deposu Kapasitesi13.4 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA2

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

KTM 690 Duke 2016

KTM 690 Duke 2016

KTM'nin performanstan ödün vermeden tek silindiri bu kadar gelistirmis olmasi inanilmaz. Motorun sorunsuz çalismasinin EURO4 standardina uygun olarak gelistirilirken ayni zamanda performansinin da artirilmis olmasi bir deha eseri olarak görülebilir. Düz tork egrisi, yumusak ve güçlü tahrikten sorumludur. Duke, 4000 d/d'den itibaren güçlü bir sekilde harekete geçer ve 8500 d/d'ye kadar devirlenir. Düsük devirlerde bile motor teklemez veya bogulmaz, bu da sehir içinde bir avantajdir. Duke'un sürüs kabiliyetinin yani sira en büyük gücü manevra kabiliyetidir, bu yüzden güvenle bir oyuncak olarak tanimlanabilir. Sadece yaris pistinde ve sert saldirilarda kiçinizin altinda "R" olmasini diliyorsunuz.

Günlük kullanim için uygun

sorunsuz çalisma

düsük titresim

son derece gelismis tek silindirli motor

çok yönlü

Pist Paketi ekstra ücretlidir

yaris pisti için yeterince sportif degildir

KTM 390 Duke 2017

KTM 390 Duke 2017

Aslinda 50 hp'den daha az bir güçle ne kadar eglenebileceginiz inanilmaz. KTM 390 Duke, baska hiçbir yerde bu kadar çabuk bulamayacaginiz küçük bir eglence topu. Ön tekerlek odakli oturma pozisyonu ile sportif kurulumu onu gerçek bir viraj avcisi haline getiriyor - virajlarda daha fazlasina ihtiyaciniz yok. Keskin görünümü ve TFT ekrani ona çok yüksek kaliteli bir görünüm kazandiriyor.

sportif oturma pozisyonu

düsük agirlik

TFT ekran

keskin görünüm

hiçbir sey

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı KTM 690 Duke vs KTM 390 Duke

There are a few key differences between a KTM 690 Duke 2016 and a KTM 390 Duke 2017. In terms of price, the actual average price of a KTM 690 Duke 2016 is about 47% higher. A KTM 690 Duke 2016 experiences a loss of 440 USD in one year and 420 USD in two years of ownership. This is offset by a loss of 130 USD and 310 USD for a KTM 390 Duke 2017. Compared to KTM 390 Duke 2017 there are more KTM 690 Duke 2016 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 14 compared to 8. It takes less time to sell a KTM 390 Duke with 66 days compared to 78 days for the KTM 690 Duke. Since model year 2008 1000PS.de editors have written 29 reviews for the KTM 690 Duke and 33 reviews for the KTM 390 Duke since model year 2013. The first review for the KTM 690 Duke was published on 9/28/2007 and now has more than 14,800 views. This compares to more than 26,300 views for the first review on KTM 390 Duke published on 11/12/2012.

Fiyat KTM 690 Duke

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat KTM 390 Duke

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH