Kawasaki Z900 2020 vs. BMW S 1000 R 2016

Kawasaki Z900 2020

Kawasaki Z900 2020

BMW S 1000 R 2016

BMW S 1000 R 2016

Loading...

Genel bakış - Kawasaki Z900 2020 vs BMW S 1000 R 2016

The Kawasaki Z900 2020 and the BMW S 1000 R 2016 are both naked bikes with similar engine types, inline four-cylinder engines. However, there are some notable differences between the two models.

In terms of engine power, the BMW S 1000 R 2016 has a higher output with 160 HP compared to the Kawasaki Z900 2020's 125.4 HP. The BMW also has a higher torque of 112 Nm compared to the Kawasaki's 98.6 Nm. This means that the BMW will likely offer more acceleration and top speed compared to the Kawasaki.

Both bikes have four cylinders and a displacement of around 1000cc, which provides a good balance between power and efficiency. The Kawasaki has a slightly smaller displacement of 948cc compared to the BMW's 999cc.

In terms of suspension, both bikes feature upside-down telescopic forks at the front and swing arm suspension at the rear. They also both have a monoshock for the rear suspension. This setup provides good stability and control for both models.

Kawasaki Z900 2020

Kawasaki Z900 2020

The chassis of the Kawasaki Z900 2020 is made of steel and has a double cradle frame, while the BMW S 1000 R 2016 has an aluminum frame with a twin tube design. The aluminum frame of the BMW offers a lighter weight and potentially better handling compared to the steel frame of the Kawasaki.

Both bikes have double disk brakes at the front with four pistons, providing strong and reliable stopping power. However, the BMW S 1000 R 2016 has radial brakes, which offer improved performance and feel compared to the petal brakes of the Kawasaki Z900 2020.

In terms of advanced rider assistance systems, both bikes have ABS, riding modes, ride by wire, and traction control. However, the BMW S 1000 R 2016 also features dynamic suspension, which can automatically adjust the suspension settings based on riding conditions for optimal performance.

BMW S 1000 R 2016

BMW S 1000 R 2016

In terms of dimensions and weights, both bikes have a front tire width of 120mm and a front tire diameter of 17 inches. The Kawasaki has a rear tire width of 180mm and a rear tire diameter of 17 inches, while the BMW has a wider rear tire with a width of 190mm. The wheelbase of the Kawasaki is slightly longer at 1450mm compared to the BMW's 1439mm. The seat height of the Kawasaki is lower at 795mm compared to the BMW's 814mm. The Kawasaki also weighs slightly more at 210kg compared to the BMW's 207kg.

In terms of strengths, the Kawasaki Z900 2020 offers a powerful four-cylinder engine, great handling, good equipment, aggressive looks, and value for money. On the other hand, the BMW S 1000 R 2016 has a powerful and well-controllable engine, a powerful braking system, and a comfortable seating position.

As for weaknesses, the Kawasaki Z900 2020 has a somewhat tiring menu navigation and lacks the option for a quickshifter. The BMW S 1000 R 2016, on the other hand, has irresistible but expensive optional extras and a hard chassis.

In conclusion, both the Kawasaki Z900 2020 and the BMW S 1000 R 2016 are powerful naked bikes with their own strengths and weaknesses. The choice between the two will depend on individual preferences and priorities, such as desired power output, handling characteristics, and budget.

Teknik Özellikler – Kawasaki Z900 2020 ve BMW S 1000 R 2016 karşılaştırması

Kawasaki Z900 2020
BMW S 1000 R 2016

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiUygunMotor tipiUygun
ÇapÇap73,4 mmÇap80 mm
StrokStrok56 mmStrok49,7 mm
Motor gücüMotor gücü125,4 HPMotor gücü160 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak9.500 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak11.000 dev/dak.
TorkTork98,6 NmTork112 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak7.700 dev/dak.Torkta dev/dak9.250 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı11,8 Sıkıştırma Oranı12
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın, Zıplama önleyici
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler4Silindirler4
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
HacimHacim948 ccmHacim999 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
ÇapÇap41 mmÇap46 mm

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonSalıncak koluSüspansiyonSalıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok

Şasi

KasaKasaÇelikKasaAlüminyum
Kasa türüKasa türüÇift motor şasisiKasa türüÇift Boru

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
PistonPistonDört pistonPistonDört piston
TeknolojiTeknolojiPedalTeknolojiradyal

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
PistonPistonTek pistonPistonTek piston

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Sürüş modları, Kablolu Sürüş, Çekiş kontrolüGelişmiş Sürücü Destek SistemleriDinamik süspansiyon

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği180 mmArka lastik genişliği190 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği55 %Arka lastik yüksekliği55 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
BoyBoy2.070 mmBoy2.057 mm
GenişlikGenişlik820 mmGenişlik845 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1.450 mmAks mesafesi1.439 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği795 mmKoltuk yüksekliği814 mm
Boş Ağırlık (ABS dahil)Boş Ağırlık (ABS dahil)210 kgBoş Ağırlık (ABS dahil)207 kg
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Kawasaki Z900 2020

Kawasaki Z900 2020

Kawasaki Z900 belki modern, yatis açisina bagli elektronik özellikler açisindan tam olarak güncel degildir, ancak nispeten ucuzdur ve eski güzel sirali dört silindirli motorun hayran kitlesi küçümsenmemelidir - Z900, sportif bir çiplak motosiklette bir litrenin biraz altinda bir deplasmana sahip böyle harika bir motora sahip olmanin en ucuz yollarindan biridir! Daha yüksek agirlik fark edilebilir, ancak yol tutus ve denge mükemmel sekilde kabul edilebilir oldugundan büyük ölçüde yikici degildir. "Modasi geçmis" elektronikler açisindan en can sikici sey, bir seçenek olarak bile mevcut olmayan bir vites degistirme asistaninin olmamasidir. Bununla birlikte, genel olarak, Z900 harika bir fiyat-performans oranina sahip harika bir çiplak motosiklettir.

Yüksek stabilite ile kolay ve dogal yol tutusu

düsük devirlerden itibaren tam güce sahip ipeksi motor

yüksek sasi seffafligi, mükemmel geri bildirim

iyi hissettiren oturma pozisyonu

kesinlikle uygun fiyat

Nispeten hantal menü kullanimi

egim açisina bagli yardim sistemleri yok

agir agirlik

BMW S 1000 R 2016

BMW S 1000 R 2016

BMW S 1000 R her yönüyle etkileyicidir ve S 1000 RR'nin naked versiyonundan çok daha fazlasidir. Kendine has karakteri, orta menzilde daha fazla tork ve birinci sinif elektronik aksami ile yüksek performansli Naked segmentinde yeni standartlar belirliyor. Acimasiz performans, olaganüstü sasi ve pratik günlük kullanimdan olusan genel paket, onu simdiye kadarki en iyi naked motosikletlerden biri haline getiriyor - ve sasirtici derecede makul bir fiyata.

160 hp ile acimasiz performans

Olaganüstü DDC süspansiyon

Çiplak bir motosiklet için yüksek hizlarda sasirtici denge

Hassas DTC ile mükemmel elektronik

Iyi fiyat/performans orani

Mükemmellige ragmen karakter

Ekrandaki sürüs modu göstergesi için çok küçük yazi tipi

BMW gelenekçileri için çok asiri görünüm

Donanim paketleri olmadan önemli elektronik özellikler eksik

Tam donanimli oldugunda fiyat avantaji kayboluyor

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Kawasaki Z900 vs BMW S 1000 R

There are a few key differences between a Kawasaki Z900 2020 and a BMW S 1000 R 2016. In terms of price, the actual average price of a BMW S 1000 R 2016 is about 29% higher. Compared to BMW S 1000 R 2016 there are more Kawasaki Z900 2020 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 34 compared to 10. It takes less time to sell a BMW S 1000 R with 69 days compared to 124 days for the Kawasaki Z900. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 46 reviews for the Kawasaki Z900 and 62 reviews for the BMW S 1000 R since model year 2014. The first review for the Kawasaki Z900 was published on 11/11/2016 and now has more than 93,200 views. This compares to more than 17,300 views for the first review on BMW S 1000 R published on 11/3/2013.

Fiyat Kawasaki Z900

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat BMW S 1000 R

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar