Honda NC750X 2015 vs. Honda NT1100 DCT 2022

Honda NC750X 2015

Honda NC750X 2015

Honda NT1100 DCT 2022

Honda NT1100 DCT 2022

Loading...

Genel bakış - Honda NC750X 2015 vs Honda NT1100 DCT 2022

The Honda NC750X model year 2015 and the Honda NT1100 DCT model year 2022 are both impressive motorcycles with their own unique features and strengths. Let's compare these two models in detail.

Starting with the engine and drive train, both motorcycles have an in-line engine configuration with 2 cylinders. However, there are significant differences in terms of bore, stroke, engine power, and torque. The NC750X 2015 has a bore of 77 mm, stroke of 80 mm, engine power of 55 HP, and torque of 68 Nm. On the other hand, the NT1100 DCT 2022 has a larger bore of 92 mm, stroke of 81.5 mm, engine power of 102 HP, and torque of 104 Nm. This indicates that the NT1100 DCT 2022 has a more powerful engine compared to the NC750X 2015.

Both motorcycles feature an electric starter and a chain transmission system. The NC750X 2015 has a displacement of 745 cc, while the NT1100 DCT 2022 has a larger displacement of 1084 cc. This suggests that the NT1100 DCT 2022 has a higher capacity engine, which can potentially deliver better performance.

Honda NC750X 2015

Honda NC750X 2015

In terms of suspension, both motorcycles have a monoshock rear shock absorber, providing a comfortable ride. The chassis of the NC750X 2015 is made of steel and has a twin tube, tubular frame type. On the other hand, the NT1100 DCT 2022 also has a steel frame but features a double cradle frame type. This difference in frame type may affect the handling and stability of the motorcycles.

Moving on to dimensions and weights, both motorcycles have the same front tire width of 120 mm and front tire diameter of 17 inches. However, there are differences in the rear tire width and diameter. The NC750X 2015 has a rear tire width of 160 mm and a diameter of 17 inches, while the NT1100 DCT 2022 has a wider rear tire with a width of 180 mm and the same diameter of 17 inches. The wheelbase of the NC750X 2015 is slightly longer at 1540 mm compared to the 1535 mm wheelbase of the NT1100 DCT 2022. The seat height of the NC750X 2015 is higher at 830 mm compared to the 820 mm seat height of the NT1100 DCT 2022. Additionally, the NT1100 DCT 2022 has a larger fuel tank capacity of 20.4 liters, providing a longer range compared to the 14.1-liter fuel tank of the NC750X 2015.

Honda NT1100 DCT 2022

Honda NT1100 DCT 2022

Now let's discuss the strengths and weaknesses of each motorcycle. The NC750X 2015 is praised for its tight fork, good brakes, ABS as standard, 5 DCT modes, and high quality. However, it lacks C-ABS and has a moderate engine performance.

On the other hand, the NT1100 DCT 2022 boasts extensive standard equipment, perfect wind and weather protection, a great engine, and suitability for long distances. It is also comfortable, offers Apple Carplay and Android Auto integration, and has a coherent suspension set-up. However, it lacks an IMU, has dull color variants, and does not offer an option for an e-chassis.

In conclusion, while the Honda NC750X 2015 and the Honda NT1100 DCT 2022 both have their own strengths and weaknesses, the NT1100 DCT 2022 appears to be a more advanced and powerful touring motorcycle with additional features and a larger fuel tank capacity.

Teknik Özellikler Honda NC750X 2015 ile karşılaştırıldığında Honda NT1100 DCT 2022

Honda NC750X 2015
Honda NT1100 DCT 2022

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiUygunMotor tipiUygun
ÇapÇap77 mmÇap92 mm
StrokStrok80 mmStrok81.5 mm
Motor gücüMotor gücü55 HPMotor gücü102 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak6,250 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak7,500 dev/dak.
TorkTork68 NmTork104 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak4,750 dev/dak.Torkta dev/dak6,250 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı10.7 Sıkıştırma Oranı10.1
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
Ateşleme (Kontak)Ateşleme (Kontak)Dijital, TransistörAteşleme (Kontak)Transistör
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Şanzıman TipiŞanzıman TipiÇift kavramalıŞanzıman TipiÇift kavramalı
SilindirlerSilindirler2Silindirler2
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SubaplarSubaplarDOHCSubaplarOHC
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim745 ccmHacim1,084 ccm

Arka Süspansiyon

Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok
Şok bağlantıŞok bağlantıBağlantıŞok bağlantıPro-Link

Şasi

KasaKasaÇelikKasaÇelik
Kasa türüKasa türüÇift Boru, BoruluKasa türüÇift motor şasisi

Frenler Ön

PistonPistonÇift pistonPistonDört piston

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
PistonPistonTek pistonPistonTek piston

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği160 mmArka lastik genişliği180 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği60 %Arka lastik yüksekliği55 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
BoyBoy2,210 mmBoy2,240 mm
GenişlikGenişlik840 mmGenişlik865 mm
YükseklikYükseklik1,285 mmYükseklik1,360 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,540 mmAks mesafesi1,535 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği830 mmKoltuk yüksekliği820 mm
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi14.1 lYakıt Deposu Kapasitesi20.4 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Honda NC750X 2015

Honda NC750X 2015

NC750X'in aslinda tek bir zayifligi var: gücü. Bu çok amaçli motosiklet 55 beygir gücüyle orta derecede motorludur, ancak Honda'nin ürün yelpazesi o kadar genis ve çesitlidir ki NC grubu bilinçli olarak bu alanda konumlandirilmistir. NC750X torkuyla çok sey telafi ediyor ve daha sportif isteyenler Crossrunner veya Crosstourer'a terfi edebiliyor. Yeni Konsept, ikinci neslinde daha da kaliteli bir görünüm, daha iyi donanim, daha siki bir çatal ve toplam 5 sürüs modu ile parliyor. 3 kademeli spor modu, vites degistirme sürecine kendi basiniza müdahale etmenizin neredeyse artik gerekli olmadigi anlamina geliyor.

saglam çatal

iyi frenler

standart olarak ABS

5 DCT modu

yüksek kalite

C-ABS yok

orta düzeyde motor performansi

Honda NT1100 DCT 2022

Honda NT1100 DCT 2022

NT1100, touring segmentinde büyük bir hit olma potansiyeline sahip. Honda ev ödevini birçok alanda basariyla yerine getirmis. Güvenlik özellikleri açisindan nihai sonuç, tourer'in daha iyi degerlendirilmesini engelliyor. Yine de, simdiye kadar bindigim en iyi tur motosikletlerinden biri. Ek donanim seçenekleri ve daha fazla renk sunmak için biraz cesaret NT 2023'ü zirveye tasiyabilir.

Kapsamli standart donanim

mükemmel rüzgar ve hava korumasi

harika motor

uzun yolculuklar için uygun

konforlu

Apple Carplay ve Android Auto entegrasyonu

uyumlu süspansiyon ayari

IMU yok

donuk renk varyantlari

e-süspansiyon seçenegi yok

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Honda NC750X vs Honda NT1100 DCT

There are a few key differences between a Honda NC750X 2015 and a Honda NT1100 DCT 2022. In terms of price, the actual average price of a Honda NT1100 DCT 2022 is about 154% higher. Compared to Honda NT1100 DCT 2022 there are more Honda NC750X 2015 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 5 compared to 4. It takes less time to sell a Honda NT1100 DCT with 53 days compared to 72 days for the Honda NC750X. Since model year 2014 1000PS.de editors have written 23 reviews for the Honda NC750X and 11 reviews for the Honda NT1100 DCT since model year 2022. The first review for the Honda NC750X was published on 11/3/2013 and now has more than 8,800 views. This compares to more than 73,700 views for the first review on Honda NT1100 DCT published on 10/21/2021.

Fiyat Honda NC750X

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Honda NT1100 DCT

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH