Kawasaki Z900 SE 2022 vs. Suzuki GSX-S950 2021

Kawasaki Z900 SE 2022

Kawasaki Z900 SE 2022

Suzuki GSX-S950 2021

Suzuki GSX-S950 2021

Loading...

Genel bakış - Kawasaki Z900 SE 2022 vs Suzuki GSX-S950 2021

The Kawasaki Z900 SE 2022 and the Suzuki GSX-S950 2021 are both naked bikes that offer powerful performance and advanced rider assistance systems. However, there are several notable differences between the two models.

In terms of engine power, the Kawasaki Z900 SE 2022 takes the lead with 125.4 HP, while the Suzuki GSX-S950 2021 falls slightly behind with 95 HP. The Z900 SE also has a higher torque of 98.6 Nm compared to the GSX-S950's 92 Nm. Both bikes feature inline engines with four cylinders and liquid cooling systems, ensuring efficient performance.

When it comes to the chassis, the Z900 SE 2022 boasts high-quality components and a double cradle steel frame, providing excellent stability and handling. On the other hand, the GSX-S950 2021 features an aluminum frame with a twin tube design. While this frame may offer some weight savings, it may not provide the same level of rigidity and stability as the Z900 SE's steel frame.

Kawasaki Z900 SE 2022

Kawasaki Z900 SE 2022

In terms of braking, both bikes feature double disk brakes at the front with four pistons. However, the Z900 SE 2022 has slightly smaller brake disks with a diameter of 300 mm compared to the GSX-S950's 310 mm. The GSX-S950 also utilizes radial technology for its front brakes, which may provide improved braking performance.

Both bikes come equipped with advanced rider assistance systems such as ABS, ride by wire, and traction control. The Z900 SE 2022 offers additional features like riding modes and a quickshifter, which the GSX-S950 2021 lacks. This quickshifter allows for seamless and effortless gear shifts, enhancing the overall riding experience.

In terms of dimensions and weights, the Z900 SE 2022 has a slightly shorter wheelbase of 1450 mm compared to the GSX-S950's 1460 mm. The seat height of the GSX-S950 is also slightly higher at 810 mm, while the Z900 SE offers a more accessible seat height of 795 mm. Both bikes have similar front tire widths of 120 mm and rear tire diameters of 17 inches. However, the GSX-S950 has a wider rear tire width of 190 mm compared to the Z900 SE's 180 mm.

In terms of equipment, both bikes feature LED daytime running lights and LED headlights. The Z900 SE 2022 also comes with a TFT display, which provides a modern and customizable interface for the rider.

Suzuki GSX-S950 2021

Suzuki GSX-S950 2021

In terms of strengths, the Z900 SE 2022 stands out with its powerful engine, high-quality chassis components, strong brakes, good ergonomics, and easy handling on the racetrack. On the other hand, the GSX-S950 2021 offers a punchy engine, good sound, stable brakes, and a comfortable seating position.

As for weaknesses, the Z900 SE 2022 is lacking a quickshifter, which may be a disadvantage for riders looking for seamless gear shifts. The GSX-S950 2021, on the other hand, has a chassis that is considered too soft and not adjustable, which may impact its overall performance. Additionally, the cockpit of the GSX-S950 may be difficult to read in direct sunlight.

Overall, both the Kawasaki Z900 SE 2022 and the Suzuki GSX-S950 2021 have their own strengths and weaknesses. Riders should consider their priorities, such as power, handling, and additional features, to determine which bike best suits their needs and preferences.

Teknik Özellikler Kawasaki Z900 SE 2022 ile karşılaştırıldığında Suzuki GSX-S950 2021

Kawasaki Z900 SE 2022
Suzuki GSX-S950 2021

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiUygunMotor tipiUygun
ÇapÇap73.4 mmÇap73.4 mm
StrokStrok56 mmStrok59 mm
Motor gücüMotor gücü125.4 HPMotor gücü95 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak9,500 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak7,800 dev/dak.
TorkTork98.6 NmTork92 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak7,700 dev/dak.Torkta dev/dak6,500 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı11.8 Sıkıştırma Oranı12.2
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
Gaz Kelebeği YuvasıGaz Kelebeği Yuvası36 mmGaz Kelebeği Yuvası44 mm
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler4Silindirler4
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SubaplarSubaplarDOHCSubaplarDOHC
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim948 ccmHacim999 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
ÇapÇap41 mmÇap43 mm
SürüşSürüş120 mmSürüş120 mm

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonSalıncak koluSüspansiyonSalıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok
Şok bağlantıŞok bağlantıBağlantıŞok bağlantıBağlantı
SürüşSürüş140 mmSürüş130 mm

Şasi

KasaKasaÇelikKasaAlüminyum
Kasa türüKasa türüÇift motor şasisiKasa türüÇift Boru
EğimEğim65 dereceEğim65 derece
KasterKaster105 mmKaster100 mm

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
ÇapÇap300 mmÇap310 mm
PistonPistonDört pistonPistonDört piston
TeknolojiTeknolojiPedalTeknolojiradyal

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap250 mmÇap250 mm
PistonPistonTek pistonPistonTek piston

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Sürüş modları, Kablolu Sürüş, Çekiş kontrolüGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Kablolu Sürüş, Çekiş kontrolü

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği180 mmArka lastik genişliği190 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği55 %Arka lastik yüksekliği50 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
BoyBoy2,070 mmBoy2,115 mm
GenişlikGenişlik820 mmGenişlik810 mm
YükseklikYükseklik1,065 mmYükseklik1,080 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,450 mmAks mesafesi1,460 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği795 mmKoltuk yüksekliği810 mm
Boş Ağırlık (ABS dahil)Boş Ağırlık (ABS dahil)210 kgBoş Ağırlık (ABS dahil)214 kg
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Donanım

DonanımDonanımLED gündüz farları, LED-Farlar, TFT ekranDonanımLED gündüz farları, LED-Farlar

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Kawasaki Z900 SE 2022

Kawasaki Z900 SE 2022

SE, zaten çok sportif ve iyi huylu olan Kawasaki Z900'ün degerli bir sekilde daha da gelistirilmis halidir. Ancak artik sportif, hirsli sahipleri de pist günlerinde büyük ödünler vermeden hizli turlar atabilirler. Öhlins ve Brembo bilesenleri gerçek katma deger saglar, böylece eksik olan tek sey hizli vites degistiricidir.

güçlü motor

yüksek kaliteli sasi bilesenleri

güçlü frenler

iyi ergonomi

yaris pistinde kolay kullanim

Kayip hizli vites degistirici

Suzuki GSX-S950 2021

Suzuki GSX-S950 2021

"Küçük" GSX-S950, GSX-S1000'e çok yakin, bu nedenle 1000 için yüksek ek ücretin uygun sekilde gerekçelendirilmesi gerekecek gibi görünüyor. Bununla birlikte, GSX-S1000'deki kadar sportif olmasini istiyorsaniz, biraz fazla yumusak, ayarlanamayan süspansiyon zaten basarisiz olacaktir. Bununla birlikte, 950'nin bu daha rahat tasarimi motorun karakterine çok iyi uyuyor. Çünkü (sadece) 95 hp ile GSX-S1000 ile ayni olan motor, alttan ve merkezden tork için tasarlanmistir; inatla disari sarmanin pek bir anlami yoktur. Dolayisiyla, görsel olarak en üst modelden neredeyse ayirt edilemeyen, nispeten konforlu, A2 özellikli bir naked motosiklet ariyorsaniz, çok para biriktirebilirsiniz!

Alttan çok güçlü motor

iyi ses

dengeli frenler

rahat oturma pozisyonu

Süspansiyon çok yumusak ve ayarlanabilir degil

kokpitin günes isiginda okunmasi kolay degil

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Kawasaki Z900 SE vs Suzuki GSX-S950

There are a few key differences between a Kawasaki Z900 SE 2022 and a Suzuki GSX-S950 2021. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 5. It takes less time to sell a Kawasaki Z900 SE with 89 days compared to 298 days for a Suzuki GSX-S950. Since model year 2022 1000PS.de editors have written 12 reviews for the Kawasaki Z900 SE and 10 reviews for the Suzuki GSX-S950 since model year 2021. The first review for the Kawasaki Z900 SE was published on 9/16/2021 and now has more than 37,200 views. This compares to more than 37,200 views for the first review on Suzuki GSX-S950 published on 6/16/2021.

Fiyat Kawasaki Z900 SE

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Suzuki GSX-S950

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH