Yamaha R7 2021 vs. BMW S 1000 RR 2019

Yamaha R7 2021

Yamaha R7 2021

BMW S 1000 RR 2019

BMW S 1000 RR 2019

Loading...

Genel bakış - Yamaha R7 2021 vs BMW S 1000 RR 2019

The Yamaha R7 2021 and the BMW S 1000 RR 2019 are both supersport motorcycles that offer impressive performance and advanced features. However, there are several key differences between the two models.

In terms of engine specifications, the Yamaha R7 2021 is equipped with a 689cc inline twin engine that delivers 73.4 horsepower and 67 Nm of torque. On the other hand, the BMW S 1000 RR 2019 features a larger 999cc inline four-cylinder engine that produces a staggering 207 horsepower and 113 Nm of torque. This significant difference in power output makes the BMW S 1000 RR more suitable for experienced riders who crave exhilarating speed and acceleration.

Both motorcycles feature upside-down telescopic forks for the front suspension and swing arm with a monoshock for the rear suspension. However, the BMW S 1000 RR 2019 has a slightly larger front fork diameter of 45mm compared to the 41mm diameter of the Yamaha R7 2021. This larger fork diameter provides the BMW with improved stability and better handling in corners.

Yamaha R7 2021

Yamaha R7 2021

In terms of chassis construction, the Yamaha R7 2021 features a steel frame, while the BMW S 1000 RR 2019 utilizes an aluminum frame. The aluminum frame of the BMW offers a lighter weight and increased rigidity, resulting in improved overall performance and maneuverability.

Both motorcycles are equipped with double disc brakes at the front, featuring radial technology for enhanced braking performance. The BMW S 1000 RR 2019 also offers additional advanced rider assistance systems such as riding modes, launch control, ride by wire, quickshifter, and traction control. These features provide the rider with more control and customization options, making it a more technologically advanced option compared to the Yamaha R7 2021.

In terms of dimensions and weights, the Yamaha R7 2021 has a wheelbase of 1395mm and a kerb weight of 188kg (with ABS). On the other hand, the BMW S 1000 RR 2019 has a slightly longer wheelbase of 1441mm and a slightly heavier kerb weight of 197kg (with ABS). The BMW also offers a larger fuel tank capacity of 16.5 liters compared to the 13 liters of the Yamaha.

Both motorcycles come equipped with LED headlights, providing improved visibility and safety during night rides.

BMW S 1000 RR 2019

BMW S 1000 RR 2019

In terms of strengths, the Yamaha R7 2021 is praised for its high-torque CP2 engine, sporty riding position, suspension set-up, standard tires, and being a good entry-level trackday bike. On the other hand, the BMW S 1000 RR 2019 is commended for its very linear power delivery, wide rev range, precise DDC suspension, advanced electronics package, excellent shift assistant, and high-quality details such as the frame, swingarm, and display.

As for weaknesses, the Yamaha R7 2021 is criticized for not having a quickshifter as standard, while the BMW S 1000 RR 2019 is said to have lost a certain amount of "thrill" due to its linear power delivery and menu navigation that takes some time to get used to.

In conclusion, the Yamaha R7 2021 and the BMW S 1000 RR 2019 are both impressive supersport motorcycles with their own unique strengths and weaknesses. The Yamaha R7 2021 offers a more accessible and beginner-friendly option, while the BMW S 1000 RR 2019 provides a higher level of performance and advanced features for experienced riders. Ultimately, the choice between the two models depends on the rider's skill level, preferences, and intended use of the motorcycle.

Teknik Özellikler – Yamaha R7 2021 ve BMW S 1000 RR 2019 karşılaştırması

Yamaha R7 2021
BMW S 1000 RR 2019

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiUygunMotor tipiUygun
ÇapÇap80 mmÇap80 mm
StrokStrok68,6 mmStrok49,7 mm
Motor gücüMotor gücü73,4 HPMotor gücü207 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak8.750 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak13.500 dev/dak.
TorkTork67 NmTork113 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak6.500 dev/dak.Torkta dev/dak10.500 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı11,5 Sıkıştırma Oranı13,3
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın, Zıplama önleyiciKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın, Zıplama önleyici
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler2Silindirler4
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SubaplarSubaplarDOHCSubaplarDOHC
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim689 ccmHacim999 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
ÇapÇap41 mmÇap45 mm
AyarAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepmeAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepme

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonSalıncak koluSüspansiyonSalıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok

Şasi

KasaKasaÇelikKasaAlüminyum
EğimEğim66,3 dereceEğim66,9 derece

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
PistonPistonDört pistonPistonDört piston
TeknolojiTeknolojiradyalTeknolojiradyal

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABSGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Sürüş modları, Kalkış Kontrolü, Kablolu Sürüş, Hızlı Değiştirici, Çekiş kontrolü

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği180 mmArka lastik genişliği190 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği55 %Arka lastik yüksekliği55 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
Aks mesafesiAks mesafesi1.395 mmAks mesafesi1.441 mm
Boş Ağırlık (ABS dahil)Boş Ağırlık (ABS dahil)188 kgBoş Ağırlık (ABS dahil)197 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi13 lYakıt Deposu Kapasitesi16,5 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Donanım

DonanımDonanımLED-FarlarDonanımLED-Farlar

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Yamaha R7 2021

Yamaha R7 2021

Yamaha R7 ile yarim yamalak bir çözüm bekleyenler, bu küçük süper spor motosikletin ne kadar dengeli oldugunu görünce sasiracaklardir. Elbette 70 hp'nin biraz üzerindeki motor R6 devir organina meydan okumak için gereken güce sahip degil, ancak alttan gelen vurusuyla motor karaktere mükemmel bir sekilde uyuyor. Sasi bilesenleri çok yüksek kalitede, hatta önden tamamen ayarlanabilir ve dar el bombasinin yol tutusu kesinlikle harika. Sürüs pozisyonu su ana kadar iyi, gerçek süper spor motosikletlerdeki kadar radikal degil, bu da onu günlük kullanim için uygun hale getiriyor.

Alttan ve ortadan vuruslu CP2 motor

ön tekerlek odakli sürüs pozisyonu

ayarlanabilir süspansiyon

kullanimi son derece kolay

iyi frenler

TFT ekran yok

BMW S 1000 RR 2019

BMW S 1000 RR 2019

Gerçek bir "çok yönlü" superbike. BMW, hem yaris pistinde hem de köy yollarinda güçlü yönlerini nasil kullanacagini bilir. Degisken eksantrik mili kontrolü sayesinde, güçlü motor alt uçta zaten etkileyicidir ve her alanda bol miktarda güç ile tüm devir araliginda uyumlu bir sekilde hizlanir. Sasi, her durumda hobi amaçli binenler için kesinlikle olaganüstüdür, seffaf geri bildirim saglar ve birçok ayar seçenegi sunar. Sürüs pozisyonu sportif ancak nispeten rahat. Elektronik aksam sürücüye patronluk taslamadan çok uyumlu bir sekilde çalisiyor - ÜSTÜN!

Çok dogrusal güç dagitimi, özellikle kontrol edilebilir olmasini saglar. Genis devir araligi ve hos modülasyon

ShiftCam sayesinde alt devir araliginda bile bol miktarda güç

mükemmel DDC - hassasiyet ve üst düzey performans

süper elektronik paket

hem köy yolunda hem de yaris pistinde uyumlu genel paket

Kismen, motosiklet Aprilia ve Honda ile karsilastirildiginda neredeyse biraz "karaktersiz" görünüyor

dogrudan karsilastirmada, motosiklet veri sayfasinda biraz geride kaliyor

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Yamaha R7 vs BMW S 1000 RR

There are a few key differences between a Yamaha R7 2021 and a BMW S 1000 RR 2019. It takes less time to sell a BMW S 1000 RR with 63 days compared to 161 days for the Yamaha R7. Since model year 2021 1000PS.de editors have written 9 reviews for the Yamaha R7 and 135 reviews for the BMW S 1000 RR since model year 2010. The first review for the Yamaha R7 was published on 5/18/2021 and now has more than 92,800 views. This compares to more than 4,000 views for the first review on BMW S 1000 RR published on 4/16/2008.

Fiyat Yamaha R7

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat BMW S 1000 RR

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar