Kawasaki Z900 2017 vs. MV Agusta Brutale 800 RR 2020

Kawasaki Z900 2017

Kawasaki Z900 2017

MV Agusta Brutale 800 RR 2020

MV Agusta Brutale 800 RR 2020

Loading...

Genel bakış - Kawasaki Z900 2017 vs MV Agusta Brutale 800 RR 2020

The Kawasaki Z900 2017 and the MV Agusta Brutale 800 RR 2020 are both naked bikes that offer powerful performance and stylish looks. However, there are some key differences between the two models.

In terms of engine power, the MV Agusta Brutale 800 RR 2020 takes the lead with 140 HP compared to the Kawasaki Z900 2017's 125.4 HP. The MV Agusta also has a slightly lower torque of 87 Nm compared to the Z900's 98.6 Nm. Both bikes feature fuel injection systems, liquid cooling, and 4-cylinder engines, but the MV Agusta has a smaller displacement of 798cc compared to the Z900's 948cc.

When it comes to suspension, both bikes feature upside-down telescopic forks at the front and monoshock absorbers at the rear. However, the MV Agusta offers more adjustability with compression, preload, and rebound adjustments for both the front and rear suspension, while the Z900 only offers preload and rebound adjustments.

Kawasaki Z900 2017

Kawasaki Z900 2017

In terms of brakes, both bikes feature double disc brakes at the front with four pistons, but the MV Agusta has larger 320mm diameter discs compared to the Z900's 300mm diameter discs. The MV Agusta also has radial technology for its front brakes, which provides improved braking performance.

In terms of rider assistance systems, the MV Agusta comes out on top with advanced features such as ABS, riding modes, ride by wire, quickshifter, and traction control. The Z900 only offers ABS.

Both bikes have similar dimensions and weights, with front and rear tire widths of 120mm and 180mm respectively, and 17-inch tire diameters. The Z900 has a slightly longer wheelbase of 1450mm compared to the MV Agusta's 1400mm, and the seat height of the MV Agusta is higher at 830mm compared to the Z900's 795mm.

In terms of strengths, the Kawasaki Z900 2017 is praised for its ingenious naked bike chassis, superb looks, and a responsive engine with well-balanced torque. It is also considered to offer a good balance between performance, price, and practicality.

MV Agusta Brutale 800 RR 2020

MV Agusta Brutale 800 RR 2020

On the other hand, the MV Agusta Brutale 800 RR 2020 is praised for being the most powerful bike in its category, with a unique look and a great chassis. It also offers a smooth quickshifter and a comprehensive electronics package.

In terms of weaknesses, the Kawasaki Z900 2017 is criticized for having a narrow knee angle that may not be comfortable for taller riders. The MV Agusta Brutale 800 RR 2020, on the other hand, is criticized for having a gear ratio that is too long for country roads, an outdated and difficult-to-read LCD display, and a seat that is too hard.

Overall, both the Kawasaki Z900 2017 and the MV Agusta Brutale 800 RR 2020 offer powerful performance and stylish looks, but the MV Agusta comes with more advanced rider assistance systems and a higher level of adjustability in its suspension. However, it is important for potential buyers to consider their own preferences and priorities when choosing between the two models.

Teknik Özellikler Kawasaki Z900 2017 ile karşılaştırıldığında MV Agusta Brutale 800 RR 2020

Kawasaki Z900 2017
MV Agusta Brutale 800 RR 2020

Motor ve Aktarma Organı

ÇapÇap73.4 mmÇap79 mm
StrokStrok56 mmStrok54.3 mm
Motor gücüMotor gücü125.4 HPMotor gücü140 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak9,500 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak12,300 dev/dak.
TorkTork98.6 NmTork87 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak7,700 dev/dak.Torkta dev/dak10,100 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı11.8 Sıkıştırma Oranı13.3
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler4Silindirler3
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SubaplarSubaplarDOHCSubaplarDOHC
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim948 ccmHacim798 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
ÇapÇap41 mmÇap43 mm
SürüşSürüş120 mmSürüş125 mm
AyarAyarÖn yük, Geri tepmeAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepme

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonSalıncak koluSüspansiyonTekli salıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok
SürüşSürüş140 mmSürüş124 mm
AyarAyarÖn yük, Geri tepmeAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepme
MalzemeMalzemeAlüminyumMalzemeAlüminyum

Şasi

KasaKasaÇelikKasaÇelik
Kasa türüKasa türüÇift motor şasisiKasa türüBorulu

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
ÇapÇap300 mmÇap320 mm
PistonPistonDört pistonPistonDört piston
TeknolojiTeknolojiPedalTeknolojiradyal

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap250 mmÇap220 mm
PistonPistonTek pistonPistonÇift piston

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABSGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Sürüş modları, Kablolu Sürüş, Hızlı Değiştirici, Çekiş kontrolü

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği180 mmArka lastik genişliği180 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği55 %Arka lastik yüksekliği55 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
BoyBoy2,070 mmBoy2,045 mm
GenişlikGenişlik820 mmGenişlik875 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,450 mmAks mesafesi1,400 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği795 mmKoltuk yüksekliği830 mm
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Kawasaki Z900 2017

Kawasaki Z900 2017

Inanilmaz derecede iyi yapilmis bir motosiklet. Üzerinde çok fazla test çalismasi yapilmis ve ayrintilara dikkat edilmis. Tam olarak dogru performansa, tam olarak dogru sasiye ve tam olarak dogru görünüme sahip. Sizi uzun süre mutlu edecek, her yönüyle basarili bir naked motosiklet. Isterseniz sade ve sadik bir sekilde sürebilirsiniz, ancak isterseniz gerçekten hizli sürebilir ve kötü bir sekilde tekerlegi dönebilirsiniz. Harika!

Ustaca tasarlanmis çiplak motosiklet sasisi

harika görünüm

motor süper ince tepki verir, istekli bir sekilde devirlenir ve mükemmel boyutlandirilmis bir torka sahiptir

performans, fiyat ve pratik kullanimin optimum kesisimi

Uzun boylu insanlar için çok dar diz açisi (baska bir bank koltugu siparis edin!)

MV Agusta Brutale 800 RR 2020

MV Agusta Brutale 800 RR 2020

MV Agusta Brutale 800RR kesinlikle siradan bir motosiklet degil. Böyle bir seyin hala üretiliyor olmasi harika! Yüksek fiyati sizi rahatsiz etmiyorsa, dinamik açidan rakiplerinden hiçbir sekilde asagi kalmayan hassas bir naked motosiklete sahip olacaksiniz. Bu üç silindirin çikardigi büyüleyici ses, bu benzersiz genel paketin pastasinin üzerindeki krema. Kir yollarinda uzman ellerde MV Agusta'yi yenmek kesinlikle zordur. Elbette bu cennet kusunun bir ya da iki zayif noktasi da var, ancak benzersizligi göz önüne alindiginda bunlar kolayca affedilebilir.

Piyasadaki 800 cc'ye kadar en güçlü motosiklet

benzersiz görünüm

harika sasi

tereyagi kadar yumusak, ara gaz fisekleri ile hizli vites

uyumlu elektronik paket

Kirsal yollar için çok uzun vites orani

LC ekrani eski ve okunmasi zor

çok erisilebilir degil

koltuk çok sert

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Kawasaki Z900 vs MV Agusta Brutale 800 RR

There are a few key differences between a Kawasaki Z900 2017 and a MV Agusta Brutale 800 RR 2020. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 43. It takes less time to sell a Kawasaki Z900 with 85 days compared to 335 days for a MV Agusta Brutale 800 RR. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 46 reviews for the Kawasaki Z900 and 9 reviews for the MV Agusta Brutale 800 RR since model year 2015. The first review for the Kawasaki Z900 was published on 11/11/2016 and now has more than 93,200 views. This compares to more than 21,400 views for the first review on MV Agusta Brutale 800 RR published on 10/24/2014.

Fiyat Kawasaki Z900

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat MV Agusta Brutale 800 RR

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH