BMW S 1000 RR 2023 vs. Ducati Panigale V4 2018

BMW S 1000 RR 2023

BMW S 1000 RR 2023

Ducati Panigale V4 2018

Ducati Panigale V4 2018

Loading...

Genel bakış - BMW S 1000 RR 2023 vs Ducati Panigale V4 2018

The BMW S 1000 RR 2023 and the Ducati Panigale V4 2018 are both supersport motorcycles that offer high-performance and advanced features.

In terms of engine specifications, the BMW S 1000 RR 2023 is equipped with an in-line, 4-cylinder engine with a displacement of 999cc. It produces 210 horsepower and 113 Nm of torque. On the other hand, the Ducati Panigale V4 2018 features a V4 engine with a displacement of 1103cc, delivering 214 horsepower and 124 Nm of torque. Both bikes have a high compression ratio, with the BMW at 13.3 and the Ducati at 14.

When it comes to suspension, both motorcycles have upside-down telescopic forks at the front and a monoshock at the rear. The BMW S 1000 RR 2023 has a front fork diameter of 45mm, while the Ducati Panigale V4 2018 has a slightly smaller diameter of 43mm. Both bikes offer adjustable compression, preload, and rebound settings for the suspension.

In terms of chassis, both motorcycles feature aluminum frames. The BMW S 1000 RR 2023 has a twin-tube, load-bearing engine frame type, while the Ducati Panigale V4 2018 has a monocoque frame type. The rake and trail measurements are slightly different, with the BMW having a rake of 66.4 degrees and a trail of 99.8mm, and the Ducati having a rake of 65.5 degrees and a trail of 100mm.

BMW S 1000 RR 2023

BMW S 1000 RR 2023

Both motorcycles are equipped with double disc brakes at the front, but the Ducati Panigale V4 2018 has larger diameter discs at 330mm compared to the 320mm on the BMW S 1000 RR 2023. The brakes on both bikes utilize radial technology for improved performance.

In terms of rider assistance systems, the BMW S 1000 RR 2023 offers a range of advanced features including ABS, riding modes, launch control, ride by wire, quickshifter, and traction control. The Ducati Panigale V4 2018, on the other hand, only offers ABS as an advanced rider assistance system.

In terms of dimensions and weights, both motorcycles have similar front tire widths of 120mm and front tire diameters of 17 inches. The BMW S 1000 RR 2023 has a rear tire width of 190mm and a rear tire diameter of 17 inches, while the Ducati Panigale V4 2018 has a slightly wider rear tire width of 200mm. The wheelbase of the BMW is 1457mm, slightly shorter than the 1469mm of the Ducati. The seat height is also slightly different, with the BMW at 824mm and the Ducati at 830mm. Both motorcycles have a dry weight of 175kg with ABS, but the BMW has a slightly higher kerb weight of 197kg compared to the 198kg of the Ducati. Both bikes have fuel tank capacities of around 16 liters.

Ducati Panigale V4 2018

Ducati Panigale V4 2018

In terms of equipment, both motorcycles feature LED headlights. The BMW S 1000 RR 2023 also comes with a TFT display, providing a modern and high-tech interface for the rider.

Now let's discuss the strengths and weaknesses of each motorcycle. The BMW S 1000 RR 2023 is known for its very good electronics or control systems, providing the rider with advanced features for a more enjoyable and safe riding experience. It also offers good feedback and stability, ensuring a confident ride. However, one weakness of the BMW is engine vibrations, which may affect the overall comfort of the rider.

On the other hand, the Ducati Panigale V4 2018 has a powerful engine with charisma and great manners. It offers a pleasant upper body position compared to other supersport bikes, making it more comfortable for longer rides. The V4 engine also produces a powerful but not intrusive sound, adding to the overall riding experience. Additionally, the Ducati provides good wind protection. However, one weakness of the Panigale V4 is that the seat can get warm, especially in city traffic. Some riders also find that the engine and clutch can feel a little rough in tight hairpin bends.

In conclusion, both the BMW S 1000 RR 2023 and the Ducati Panigale V4 2018 are high-performance supersport motorcycles with their own strengths and weaknesses. The BMW offers advanced electronics and control systems, good feedback, and stability, while the Ducati provides a powerful engine, a comfortable riding position, and a pleasant sound.

Teknik Özellikler BMW S 1000 RR 2023 ile karşılaştırıldığında Ducati Panigale V4 2018

BMW S 1000 RR 2023
Ducati Panigale V4 2018

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiUygunMotor tipiV
ÇapÇap80 mmÇap81 mm
StrokStrok49.7 mmStrok53.5 mm
Motor gücüMotor gücü210 HPMotor gücü214 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak13,750 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak13,000 dev/dak.
TorkTork113 NmTork124 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak11,000 dev/dak.Torkta dev/dak10,000 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı13.3 Sıkıştırma Oranı14
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın, Zıplama önleyiciKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler4Silindirler4
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SubaplarSubaplarDOHCSubaplarDesmodromik
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim999 ccmHacim1,103 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
ÇapÇap45 mmÇap43 mm
SürüşSürüş120 mmSürüş120 mm
AyarAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepmeAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepme

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonSalıncak koluSüspansiyonTekli salıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok
SürüşSürüş117 mmSürüş130 mm
AyarAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepmeAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepme
MalzemeMalzemeAlüminyumMalzemeAlüminyum

Şasi

KasaKasaAlüminyumKasaAlüminyum
Kasa türüKasa türüÇift Boru, taṣıyıcı eleman motoruKasa türüMonokok
EğimEğim66.4 dereceEğim65.5 derece
KasterKaster99.8 mmKaster100 mm

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
ÇapÇap320 mmÇap330 mm
PistonPistonDört pistonPistonDört piston
TeknolojiTeknolojiradyalTeknolojiradyal, Monoblok

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap220 mmÇap245 mm
PistonPistonTek pistonPistonÇift piston

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Sürüş modları, Kalkış Kontrolü, Kablolu Sürüş, Hızlı Değiştirici, Çekiş kontrolüGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği190 mmArka lastik genişliği200 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği55 %Arka lastik yüksekliği60 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
Aks mesafesiAks mesafesi1,457 mmAks mesafesi1,469 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği824 mmKoltuk yüksekliği830 mm
Kuru Ağırlık (ABS'li)Kuru Ağırlık (ABS'li)175 kgKuru Ağırlık (ABS'li)175 kg
Boş Ağırlık (ABS dahil)Boş Ağırlık (ABS dahil)197 kgBoş Ağırlık (ABS dahil)198 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi16.5 lYakıt Deposu Kapasitesi16 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Donanım

DonanımDonanımLED-Farlar, TFT ekranDonanımLED-Farlar

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

BMW S 1000 RR 2023

BMW S 1000 RR 2023

Benim için tüm yeni özellikler arasinda en dikkat çekici olanlari elektronik aksam ve direksiyon geometrisi oldu. Yeni direksiyon açisi sensöründen gelen ek bilgiler ve revize edilmis sürüs yardimcilari sayesinde, yeni S1000RR artik sadece güvenli bir sekilde degil, ayni zamanda hizli bir sekilde sürmenizi saglayan ve özellikle daha hizli sürücüleri memnun edecek bir elektronik pakete sahip. Ancak ortalama bir sürücü bile, sürüs fotograflarinda iyi bir figür olusturmak için Slide Control gibi bazi ek özelliklerle profesyonellerin sürüs stilini güvenle deneme firsatina sahip. Ve bunun disinda, eglenceli de. Yeni direksiyon geometrisi ön tarafa biraz daha sogukkanlilik getiriyor ve geri bildirimi iyilestiriyor, bu da özellikle limitte paha biçilmez bir avantaj. Böylece en iyi superbike avinda bir sonraki tur basladi.

Çok iyi elektronik ve kontrol sistemleri

iyi geri bildirim

iyi stabilite

Motor titresimleri

Ducati Panigale V4 2018

Ducati Panigale V4 2018

Panigale'nin 2018 V4 versiyonu öncekinden çok daha erisilebilir. Elektronik paketi ile birlikte motor hala sirali dört motor kadar kusursuz ve steril degil, ancak pratikte Ducatistler için gerçek bir nimet ve diger markalarin sürücüleri için olumlu bir sürpriz. Panigale V4 ayrica köy yollarinda tolere edilebilir sürüs konforu ve hos bir denge derecesi ile bizi sasirtti. Dogru yönde ilerleme kaydedildigi açik. Yeni V4 daha güçlü ve daha hizli, ama ayni zamanda sürüsü daha kolay ve daha keyifli.

Karizma ve harika tavirlara sahip güçlü motor

Rahat üst gövde konumu (diger süper spor motosikletlere kiyasla)

V4'te, köy yolu için yeterince boyutlandirilmis sasi

Güçlü ancak rahatsiz edici olmayan ses

Iyi rüzgar korumasi

Koltuk sirasi özellikle sehir trafiginde isiniyor

motor/debriyaj dar virajlarda biraz sert hissettiriyor

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı BMW S 1000 RR vs Ducati Panigale V4

There are a few key differences between a BMW S 1000 RR 2023 and a Ducati Panigale V4 2018. In terms of price, the actual average price of a BMW S 1000 RR 2023 is about 8% higher. Compared to Ducati Panigale V4 2018 there are more BMW S 1000 RR 2023 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 24 compared to 5. It takes less time to sell a BMW S 1000 RR with 61 days compared to 91 days for a Ducati Panigale V4. Since model year 2010 1000PS.de editors have written 135 reviews for the BMW S 1000 RR and 18 reviews for the Ducati Panigale V4 since model year 2018. The first review for the BMW S 1000 RR was published on 4/16/2008 and now has more than 4,000 views. This compares to more than 131,500 views for the first review on Ducati Panigale V4 published on 11/5/2017.

Fiyat BMW S 1000 RR

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Ducati Panigale V4

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH