BMW S 1000 R 2017 vs. BMW R 1200 GS Adventure 2015

BMW S 1000 R 2017

BMW S 1000 R 2017

BMW R 1200 GS Adventure 2015

BMW R 1200 GS Adventure 2015

Loading...

Genel bakış - BMW S 1000 R 2017 vs BMW R 1200 GS Adventure 2015

The BMW S 1000 R 2017 and the BMW R 1200 GS Adventure 2015 are two different models of motorcycles with distinct features and characteristics.

Starting with the technical specifications, the BMW S 1000 R 2017 is a naked bike with an in-line four-cylinder engine. It has a bore of 80 mm, a stroke of 49.7 mm, and a displacement of 999 ccm. The engine produces 165 HP of power and 114 Nm of torque. It is equipped with a chain transmission and has a liquid cooling system. The front suspension is an upside-down telescopic fork, while the rear suspension is a swing arm. The frame is made of aluminum and has a twin tube design. The front brakes are double disk with four pistons, and the bike features advanced rider assistance systems such as dynamic suspension. The front tire width is 120 mm with a diameter of 17 inches, while the rear tire width is 190 mm with a diameter of 17 inches. The wheelbase is 1439 mm, and the seat height is 814 mm. The bike weighs 205 kg (with ABS) and has a fuel tank capacity of 17.5 liters.

On the other hand, the BMW R 1200 GS Adventure 2015 is an enduro motorcycle with a boxer twin-cylinder engine. It has a bore of 101 mm, a stroke of 73 mm, and a displacement of 1170 ccm. The engine produces 125 HP of power and 125 Nm of torque. It is equipped with a prop shaft transmission and has an air cooling system. The front suspension is a strut, and the rear suspension is a single swing arm. The frame is made of steel and has a twin tube design with a load-bearing engine. The front brakes are double disk with four pistons, and the bike features advanced rider assistance systems such as riding modes. The front tire width is 120 mm with a diameter of 19 inches, while the rear tire width is 170 mm with a diameter of 17 inches. The wheelbase is 1510 mm, and the seat height is 910 mm. The bike weighs 260 kg (with ABS) and has a fuel tank capacity of 30 liters.

BMW S 1000 R 2017

BMW S 1000 R 2017

In terms of strengths, the BMW S 1000 R 2017 is praised for having the best shift assistant in the nakedbike league. It is considered a universal motorbike without any real weaknesses, with a powerful engine, awesome sound, and great handling. However, it is noted that the riding position on the racetrack is slightly too inactive. The bike offers a very wide range of equipment and accessory options, powerful brakes, and a semi-active suspension that makes setup fiddling superfluous.

On the other hand, the BMW R 1200 GS Adventure 2015 is praised for its powerful engine and relatively easy ride. It has a large 30-liter fuel tank, excellent ergonomics, and stable brakes.

BMW R 1200 GS Adventure 2015

BMW R 1200 GS Adventure 2015

In terms of weaknesses, the BMW S 1000 R 2017 is criticized for its original equipment tires not being the finest premium goods and for the inactive seating position on the racetrack.

On the other hand, the BMW R 1200 GS Adventure 2015 is criticized for its high weight and high price.

In conclusion, the BMW S 1000 R 2017 and the BMW R 1200 GS Adventure 2015 are two different motorcycles with their own set of strengths and weaknesses. The S 1000 R offers a powerful engine, great handling, and a wide range of equipment options, while the R 1200 GS Adventure provides a powerful engine, easy ride, and a large fuel tank. However, the S 1000 R has some weaknesses in terms of tires and seating position on the racetrack, while the R 1200 GS Adventure is criticized for its weight and price.

Teknik Özellikler BMW S 1000 R 2017 ile karşılaştırıldığında BMW R 1200 GS Adventure 2015

BMW S 1000 R 2017
BMW R 1200 GS Adventure 2015

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiUygunMotor tipiBoksör motor
ÇapÇap80 mmÇap101 mm
StrokStrok49.7 mmStrok73 mm
Motor gücüMotor gücü165 HPMotor gücü125 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak11,000 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak7,750 dev/dak.
TorkTork114 NmTork125 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak9,250 dev/dak.Torkta dev/dak6,500 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı12 Sıkıştırma Oranı12.5
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın, Zıplama önleyiciKavrama Tipitek plaka, Kuru
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımankardan
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler4Silindirler2
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmaHava
HacimHacim999 ccmHacim1,170 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonSüspansiyon çubuğu

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonSalıncak koluSüspansiyonTekli salıncak kolu

Şasi

KasaKasaAlüminyumKasaÇelik
Kasa türüKasa türüÇift BoruKasa türüÇift Boru, taṣıyıcı eleman motoru

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
PistonPistonDört pistonPistonDört piston

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
PistonPistonTek pistonPistonÇift piston
Şok bağlantıŞok bağlantıYüzer kaliperŞok bağlantıYüzer kaliper

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriDinamik süspansiyonGelişmiş Sürücü Destek SistemleriSürüş modları

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı19 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği190 mmArka lastik genişliği170 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği55 %Arka lastik yüksekliği60 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
BoyBoy2,057 mmBoy2,255 mm
GenişlikGenişlik845 mmGenişlik980 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,439 mmAks mesafesi1,510 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği814 mmKoltuk yüksekliği910 mm
Boş Ağırlık (ABS dahil)Boş Ağırlık (ABS dahil)205 kgBoş Ağırlık (ABS dahil)260 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi17.5 lYakıt Deposu Kapasitesi30 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

BMW S 1000 R 2017

BMW S 1000 R 2017

BMW'nin çok yönlü araci da 2017'de daha iyi hale geldi. BMW en genis kullanim alanini, son derece rafine bir motoru, mükemmel bir sanzimani ve alanindaki en iyi vites degistirme asistanini sunuyor. Basit ama hizli bir sürüse sahip. Araç içinde oldukça alçakta oturuyorsunuz.

Çiplak motosiklet ligindeki en iyi vites asistani

Gerçek bir zayifligi olmayan evrensel motosiklet

Güçlü motor, harika ses, harika modülasyon

Yaris pistinde biraz fazla hareketsiz bir oturma pozisyonu

Çok genis ekipman ve aksesuar seçenekleri

Çok güçlü frenler

Yari aktif süspansiyon, kurulumla ugrasmayi gereksiz kilar

Orijinal ekipman lastikleri en iyi premium ürünler degildir

Yaris pistinde etkin olmayan oturma pozisyonu

BMW R 1200 GS Adventure 2015

BMW R 1200 GS Adventure 2015

Büyük hacimli touring endurolarin en basarili tedarikçisi olan BMW, büyük R 1200 GS Adventure'i uzun yillardir büyük bir basariyla en üst düzey uzun mesafe touring motosikleti olarak belirlemistir. Geleneksel R 1200 GS'nin dinamik sürüs karakteri ve yüksek arazi ve tur uzmanligi üzerine insa edilen Adventure, arazi turculari için maksimum çözümü temsil eder. Büyük kaporta ve 30 litrelik depo ile 125 hp motorun tasiyacagi daha fazla sey vardir, ancak yine de yüksek derecede çeviklik korunur. Ekipman söz konusu oldugunda hiçbir seyden kaçinilmaz, büyük Adventure tam program sunar: ABS, otomatik denge kontrolü (ASC) ve iki sürüs modu "Yagmur" ve "Yol" standarttir.

Güçlü motor

sürüsü nispeten kolay

30 litrelik depo

mükemmel ergonomi

dengeli frenler

Yüksek agirlik

yüksek fiyat

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı BMW S 1000 R vs BMW R 1200 GS Adventure

There are a few key differences between a BMW S 1000 R 2017 and a BMW R 1200 GS Adventure 2015. In terms of price, the actual average price of a BMW R 1200 GS Adventure 2015 is about 9% higher. Compared to BMW R 1200 GS Adventure 2015 there are more BMW S 1000 R 2017 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 22 compared to 9. It takes less time to sell a BMW R 1200 GS Adventure with 77 days compared to 97 days for the BMW S 1000 R. Since model year 2014 1000PS.de editors have written 62 reviews for the BMW S 1000 R and 35 reviews for the BMW R 1200 GS Adventure since model year 2006. The first review for the BMW S 1000 R was published on 11/3/2013 and now has more than 17,300 views. This compares to more than 12,900 views for the first review on BMW R 1200 GS Adventure published on 11/28/2005.

Fiyat BMW S 1000 R

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat BMW R 1200 GS Adventure

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH