KTM 1290 Super Duke GT 2019 vs. BMW S 1000 XR 2016

KTM 1290 Super Duke GT 2019

KTM 1290 Super Duke GT 2019

BMW S 1000 XR 2016

BMW S 1000 XR 2016

Loading...

Genel bakış - KTM 1290 Super Duke GT 2019 vs BMW S 1000 XR 2016

The KTM 1290 Super Duke GT 2019 and the BMW S 1000 XR 2016 are both sport touring motorcycles that offer a combination of performance and comfort for riders. While they share many similarities in terms of technical specifications, they also have distinct differences that set them apart.

In terms of engine and drive train, the KTM 1290 Super Duke GT 2019 features a V-twin engine with 175 horsepower and 141 Nm of torque. The BMW S 1000 XR 2016, on the other hand, has an in-line four-cylinder engine with 160 horsepower and 112 Nm of torque. Both motorcycles have a chain transmission and are 4-stroke engines. The KTM has a larger displacement at 1301ccm compared to the BMW's 999ccm.

In terms of suspension, the KTM 1290 Super Duke GT 2019 has an upside-down telescopic fork front suspension and a single swing arm rear suspension. Both suspensions offer adjustment options for compression, preload, and rebound. The BMW S 1000 XR 2016 has a telescopic fork front suspension and a swing arm rear suspension, also with adjustable compression and rebound.

In terms of chassis, the KTM 1290 Super Duke GT 2019 has a chromium-molybdenum frame, while the BMW S 1000 XR 2016 has an aluminum frame. Both frames are designed to provide stability and durability.

KTM 1290 Super Duke GT 2019

KTM 1290 Super Duke GT 2019

In terms of brakes, both motorcycles have double disk brakes at the front, with the KTM featuring radial monoblock technology and the BMW featuring radial technology. This ensures efficient and reliable braking performance.

Both motorcycles are equipped with advanced rider assistance systems such as ABS and traction control, providing added safety and control for the rider.

In terms of dimensions and weights, both motorcycles have the same front and rear tire widths and diameters. However, the KTM 1290 Super Duke GT 2019 has a slightly shorter wheelbase at 1482mm compared to the BMW's 1548mm. The seat height of the KTM is also slightly lower at 835mm compared to the BMW's 840mm. The KTM has a larger fuel tank capacity at 23 liters compared to the BMW's 20 liters.

BMW S 1000 XR 2016

BMW S 1000 XR 2016

In terms of strengths, the KTM 1290 Super Duke GT 2019 offers improved engine smoothness and retains its brutal steam hammer characteristic. The engine is incredibly powerful, even at high speeds. The automatic gearshift with blipper is top functioning and the motorcycle is easy to control, even with the electronics switched off. The adjustable footrest system and clear 6.5 inch TFT display add to the overall convenience and user experience.

On the other hand, the BMW S 1000 XR 2016 is praised for its sharp engine and design. The high-quality workmanship and stable road holding contribute to a comfortable riding experience. The motorcycle also comes with ABS and ASC as standard, and the ergonomics are well-suited for tall riders.

In terms of weaknesses, the KTM 1290 Super Duke GT 2019 is criticized for its design, which is still a matter of personal taste despite attempts at optical "slimming". The BMW S 1000 XR 2016 has slight vibrations from the engine and could benefit from better wind protection.

Overall, both the KTM 1290 Super Duke GT 2019 and the BMW S 1000 XR 2016 offer a combination of power, comfort, and advanced features. The choice between the two would ultimately depend on personal preferences and priorities, whether it be design, performance, or ergonomics.

Teknik Özellikler KTM 1290 Super Duke GT 2019 ile karşılaştırıldığında BMW S 1000 XR 2016

KTM 1290 Super Duke GT 2019
BMW S 1000 XR 2016

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiVMotor tipiUygun
ÇapÇap108 mmÇap80 mm
StrokStrok71 mmStrok49.7 mm
Motor gücüMotor gücü175 HPMotor gücü160 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak8,870 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak11,000 dev/dak.
TorkTork141 NmTork112 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak6,500 dev/dak.Torkta dev/dak9,250 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı13.2 Sıkıştırma Oranı12
Kavrama TipiKavrama TipiZıplama önleyiciKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın, Zıplama önleyici
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler2Silindirler4
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
HacimHacim1,301 ccmHacim999 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonTeleskopik çatal
AyarAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepmeAyarSıkıştırma, Geri tepme

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonTekli salıncak koluSüspansiyonSalıncak kolu
AyarAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepmeAyarSıkıştırma, Geri tepme

Şasi

KasaKasaKrom-molibdenKasaAlüminyum
Kasa türüKasa türüBoruluKasa türüÇift Boru

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
PistonPistonDört pistonPistonDört piston
TeknolojiTeknolojiradyal, MonoblokTeknolojiradyal

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
PistonPistonÇift pistonPistonTek piston
Şok bağlantıŞok bağlantıSabit kaliperŞok bağlantıYüzer kaliper

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Çekiş kontrolüGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Çekiş kontrolü

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği190 mmArka lastik genişliği190 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği55 %Arka lastik yüksekliği55 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
Aks mesafesiAks mesafesi1,482 mmAks mesafesi1,548 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği835 mmKoltuk yüksekliği840 mm
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi23 lYakıt Deposu Kapasitesi20 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

KTM 1290 Super Duke GT 2019

KTM 1290 Super Duke GT 2019

KTM 2019 için tamamen yeni bir Superduke GT çikarmadi, ancak makineyi ayrintili olarak gelistirdi. Sonuç: Son derece basarili! Tek kelimeyle inanilmaz bir roket!

Motorun akiciligi artirildi

Brachiale Dampfhammer özellikleri korundu

Motor inanilmaz derecede güçlü - 180 km/s hizda bile

Blipper ile en iyi isleyen otomatik vites degistirme araçta

Kontrol etmesi çok kolay - çok iyi isleyen elektronikleri kapatsaniz bile

Ayarlanabilir ayak dayama sistemi

Net ve okunmasi kolay 6,5 inç TFT ekran

Görsel "zayiflamaya" ragmen tasarim hala bir zevk meselesidir

BMW S 1000 XR 2016

BMW S 1000 XR 2016

BMW S 1000 XR, kusursuz touring özellikleri ve saglam touring kabiliyeti ile parlayan, gurur verici bir soyagacina sahip, mükemmel sekilde üretilmis bir performans motosikletidir. Genis aksesuar yelpazesi motosikleti spor yönünde daha da gelistirir veya uzun yolculuklar için donatir. Standart olarak sunulan ABS ve ASC ile her zaman güvende olursunuz ve hos ergonomi sayesinde her zaman rahat kalirsiniz. XR, arazi sürüsü için bir enduro olarak yanlis anlasilmamali, daha ziyade bir spor tourer'in evrimi olarak görülmelidir.

Keskin motor

keskin tasarim

yüksek kaliteli isçilik

dengeli yol tutusu

standart olarak ABS ve ASC

konforlu koltuk

uzun boylu sürücüler için bile basarili ergonomi

Motordan kaynaklanan hafif titresimler

rüzgar korumasi daha iyi olabilirdi

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı KTM 1290 Super Duke GT vs BMW S 1000 XR

There are a few key differences between a KTM 1290 Super Duke GT 2019 and a BMW S 1000 XR 2016. In terms of price, the actual average prices of both motorbikes are almost the same. A KTM 1290 Super Duke GT 2019 experiences a loss of 3,570 USD in one year and 2,740 USD in two years of ownership. This is offset by a loss of 970 USD and 2,660 USD for a BMW S 1000 XR 2016. Compared to BMW S 1000 XR 2016 there are less KTM 1290 Super Duke GT 2019 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 12 compared to 19. It takes less time to sell a KTM 1290 Super Duke GT with 79 days compared to 89 days for a BMW S 1000 XR. Since model year 2016 1000PS.de editors have written 22 reviews for the KTM 1290 Super Duke GT and 40 reviews for the BMW S 1000 XR since model year 2015. The first review for the KTM 1290 Super Duke GT was published on 11/17/2015 and now has more than 23,600 views. This compares to more than 16,000 views for the first review on BMW S 1000 XR published on 10/21/2014.

Fiyat KTM 1290 Super Duke GT

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat BMW S 1000 XR

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH