Royal Enfield Himalayan 2018 vs. Yamaha V-MAX 2009

Royal Enfield Himalayan 2018

Royal Enfield Himalayan 2018

Yamaha V-MAX 2009

Yamaha V-MAX 2009

Loading...

Teknik Özellikler Royal Enfield Himalayan 2018 ile karşılaştırıldığında Yamaha V-MAX 2009

Royal Enfield Himalayan 2018
Yamaha V-MAX 2009

Motor ve Aktarma Organı

ÇapÇap78 mmÇap90 mm
StrokStrok86 mmStrok66 mm
Motor gücüMotor gücü24.5 HPMotor gücü200 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak6,500 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak9,000 dev/dak.
TorkTork32 NmTork166.8 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak4,000 dev/dak.Torkta dev/dak6,500 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı9.5 Sıkıştırma Oranı11.3
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımankardan
Dişli sayısıDişli sayısı5Dişli sayısı5
SilindirlerSilindirler1Silindirler4
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
SubaplarSubaplarOHVSubaplarDOHC
SoğutmaSoğutmaHavaSoğutmasıvı
HacimHacim411 ccmHacim1,679 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonTeleskopik çatalÖn süspansiyonTeleskopik çatal

Arka Süspansiyon

Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok

Şasi

KasaKasaÇelikKasaAlüminyum

Frenler Ön

TipiTipiTekli diskTipiÇift disk

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik çapıÖn lastik çapı21 inçÖn lastik çapı18 inç
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı18 inç
Aks mesafesiAks mesafesi1,465 mmAks mesafesi1,700 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği800 mmKoltuk yüksekliği775 mm
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi15 lYakıt Deposu Kapasitesi15 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukA2Lisansa uygunlukA

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Royal Enfield Himalayan 2018

Royal Enfield Himalayan 2018

Royal Enfield Himalayan gerçek bir retro touring endurodur. ABS disinda motosiklet herhangi bir sürüs yardimcisi olmadan çalisir - ancak düsük gücü ile çekis kontrolü gibi küçük yardimcilara nadiren ihtiyaç duyacaksiniz. Görünüsü kesinlikle benzersiz ve mevcut touring enduro segmentine yeni bir soluk getiriyor. Görünüsüne ek olarak, Himalayan kolay yol tutusu ve çok rahat sürüs pozisyonu ile öne çikiyor. Sadece frenlerin performansi hayal kirikligi yaratiyor. Iyi donanima ragmen Royal Enfield'i durdurmak için çok fazla güç gerekiyor. Bu yüzden gerçek bir retro motosiklet olarak tanimlanabilir - sadece görünüsü degil, teknolojisi de retro cazibesiyle doludur.

benzersiz göz alici

rustik konsept

saglam genel izlenim

rahat oturma pozisyonu

dijital pusula

basit teknoloji

kullanim alani için iyi

Frenler çok zayif

düsük performans

Yamaha V-MAX 2009

Yamaha V-MAX 2009

Yamaha'nin büyük Vmax'i benzersiz bir motosiklettir. Bu, tüm zamanlarin bir motosikletteki en büyük V4 motoruyla teknik açidan oldugu kadar Vmax'i sürmenin duygusal yönü için de geçerlidir. Çok az motosiklet her sürüs durumunda böylesine kaba bir güç sunabilir ve bunlarin çok daha azi cruiser'dir. Inatçi dönüs davranisi sürüs keyfini azaltsa da, oturma pozisyonu oldukça sikisik ve ses devasa hacmin daha fazla göstergesi olabilirdi, tahrik bagimlilik yapiyor. Vmax 1700 kesinlikle nis bir ürün ama ayni zamanda kesinlikle hayranlik uyandiran, benzersiz bir iki tekerlekli.

Her durumda inanilmaz miktarda torka sahip çok güçlü V4 motor

iyi sönümlenmis sasi

güzel kaplama

çok güçlü frenler

Yüksek yakit tüketimi

genis bacak aralikli oldukça sikisik oturma pozisyonu

kullanilmis test motosikletinin son derece inatçi direksiyon davranisi

süspansiyon egilirken hareketleri tam olarak bastiramiyor

güçlü V4'ün sesi daha algilanabilir olabilirdi

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Royal Enfield Himalayan vs Yamaha V-MAX

Fiyat Royal Enfield Himalayan

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Yamaha V-MAX

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar