Ducati Monster 2021 vs. Kawasaki Z900 RS 2018

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

Kawasaki Z900 RS 2018

Kawasaki Z900 RS 2018

Loading...

Genel bakış - Ducati Monster 2021 vs Kawasaki Z900 RS 2018

The Ducati Monster 2021 and the Kawasaki Z900 RS 2018 are both naked bikes with powerful engines and similar technical specifications. However, there are some notable differences between the two models.

Starting with the engines, both bikes have similar engine power, with the Ducati Monster 2021 and the Kawasaki Z900 RS 2018 both producing 111 horsepower. However, the torque output differs slightly, with the Ducati Monster producing 93 Nm of torque compared to the Kawasaki's 98.6 Nm. Both bikes use fuel injection systems and have liquid cooling.

In terms of suspension, both bikes feature upside-down telescopic forks at the front and swing arm suspension at the rear. The shock absorbers on both bikes are monoshocks, providing a smooth and comfortable ride. The Kawasaki Z900 RS 2018 offers additional suspension adjustments with preload and rebound settings, allowing for more customization.

When it comes to the chassis, the Ducati Monster 2021 features an aluminum frame, while the Kawasaki Z900 RS 2018 has a steel frame. The Ducati's load-bearing engine design adds to its overall rigidity and handling capabilities.

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

In terms of braking, both bikes have double disc brakes at the front with four pistons. The Ducati Monster 2021 has larger brake discs with a diameter of 320 mm compared to the Kawasaki's 300 mm discs.

In terms of advanced rider assistance systems, the Ducati Monster 2021 offers a more comprehensive package. It includes riding modes, cornering ABS, launch control, ride by wire, a quickshifter, traction control, and anti-wheelie control. The Kawasaki Z900 RS 2018, on the other hand, only offers ABS, ride by wire, and traction control.

In terms of dimensions and weights, both bikes have similar front and rear tire widths and diameters. The wheelbase is also similar, with the Ducati measuring at 1474 mm and the Kawasaki at 1470 mm. The seat height of the Ducati Monster is slightly lower at 820 mm compared to the Kawasaki's 835 mm. The Ducati Monster 2021 is lighter, weighing 188 kg (with ABS) compared to the Kawasaki Z900 RS 2018's weight of 215 kg (with ABS). The fuel tank capacity of the Ducati is 14 liters, while the Kawasaki has a larger capacity of 17 liters.

Kawasaki Z900 RS 2018

Kawasaki Z900 RS 2018

In terms of strengths, the Ducati Monster 2021 stands out for its powerful V2 engine, offering lots of power from low revs. It also has a comprehensive electronics package, including a quickshifter as standard. The bike has neutral handling and provides a great combination of riding fun and practicality.

The Kawasaki Z900 RS 2018, on the other hand, is praised for its powerful and smooth engine, attractive looks, and comfortable seating position. It is easy to ride and offers balanced handling, neither being overly nervous nor ponderous.

As for weaknesses, the Ducati Monster 2021's chassis could benefit from a little more finesse considering its price range. The Kawasaki Z900 RS 2018 lacks a shift assistant, making gear changes less convenient. It is also heavier than other retro bikes in its class and the seat may be too soft for long tours. Additionally, the Kawasaki lacks wind protection.

In conclusion, both the Ducati Monster 2021 and the Kawasaki Z900 RS 2018 offer powerful engines and similar technical specifications. The Ducati excels in terms of its electronics package and handling, while the Kawasaki stands out for its attractive design and comfortable riding position. However, each bike has its own weaknesses, such as the Ducati's chassis finesse and the Kawasaki's lack of a shift assistant and wind protection. Ultimately, the choice between the two will depend on individual preferences and priorities.

Teknik Özellikler Ducati Monster 2021 ile karşılaştırıldığında Kawasaki Z900 RS 2018

Ducati Monster 2021
Kawasaki Z900 RS 2018
Tümünü göster
Sadece aynı olanlar
Farklılıklar
Ducati Monster 2021
Ducati Monster 2021
Kawasaki Z900 RS 2018
Kawasaki Z900 RS 2018

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiVMotor tipiUygun
ÇapÇap94 mmÇap73.4 mm
StrokStrok67.5 mmStrok56 mm
Motor gücüMotor gücü111 HPMotor gücü111 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak9,250 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak8,500 dev/dak.
TorkTork93 NmTork98.6 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak6,500 dev/dak.Torkta dev/dak6,500 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı13.3 Sıkıştırma Oranı10.8
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
Gaz Kelebeği YuvasıGaz Kelebeği Yuvası53 mmGaz Kelebeği Yuvası36 mm
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın, Zıplama önleyiciKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler2Silindirler4
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SubaplarSubaplarDesmodromikSubaplarDOHC
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim937 ccmHacim948 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
ÇapÇap43 mmÇap41 mm
SürüşSürüş130 mmSürüş120 mm

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonSalıncak koluSüspansiyonSalıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok
SürüşSürüş140 mmSürüş140 mm
AyarAyarÖn yükAyarÖn yük, Geri tepme
MalzemeMalzemeAlüminyumMalzemeAlüminyum

Şasi

KasaKasaAlüminyumKasaÇelik
Kasa türüKasa türütaṣıyıcı eleman motoruKasa türüBorulu
EğimEğim66 dereceEğim65 derece
KasterKaster93 mmKaster98 mm

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
ÇapÇap320 mmÇap300 mm
PistonPistonDört pistonPistonDört piston
ÇalıştırmaÇalıştırmaHidrolikÇalıştırmaHidrolik

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap245 mmÇap250 mm
PistonPistonÇift pistonPistonTek piston

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriSürüş modları, Viraj ABS’si, Kalkış Kontrolü, Kablolu Sürüş, Hızlı Değiştirici, Çekiş kontrolü, Ön kaldırma engelleyiciGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Kablolu Sürüş, Çekiş kontrolü

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği180 mmArka lastik genişliği180 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği55 %Arka lastik yüksekliği55 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
Aks mesafesiAks mesafesi1,474 mmAks mesafesi1,470 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği820 mmKoltuk yüksekliği835 mm
Boş Ağırlık (ABS dahil)Boş Ağırlık (ABS dahil)188 kgBoş Ağırlık (ABS dahil)215 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi14 lYakıt Deposu Kapasitesi17 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

Ducati, Monster ile genel olarak iyi bir is çikarmis. Kagit üzerinde, Ducati'nin donanimda birkaç maliyet tasarrufu yapabildigini hemen fark ediyorsunuz. Ancak seleye oturdugunuzda sürüs keyfi agir basiyor. Çevik makine virajlarda yürek isitan bir sekilde sallandiginda saf yasam sevinci yayiliyor. Karizmatik V2 virajlardan rahatça ve mükemmel boyutlarda çikar.

Güçlü V2 motor

düsük devirlerden itibaren bol miktarda güç

kapsamli elektronik paketi

standart olarak hizli vites degistirici

nötr yol tutusu

sürüs keyfi ve pratikligin mükemmel kombinasyonu

Bu fiyat sinifinda süspansiyon biraz daha incelikli olabilir.

Kawasaki Z900 RS 2018

Kawasaki Z900 RS 2018

Dört silindirli motoru ipeksi bir sekilde pürüzsüzdür ve ayni zamanda kaskinizin altinda siritmaniza neden olacak kadar güç saglar. Ayrica manevra yapmasi çok kolaydir, bu da onu mükemmel bir günlük banliyö ve hafta sonu ikonik bir eglence motosikleti yapar. Görünüm, klasik tasarim ve modern detaylar arasinda mükemmel bir denge kurarak uyumlu bir retro paket olusturur ve ayni zamanda Kawasaki tarihine layik bir övgüdür. Sik bir görünüme sahip harika bir çiplak motosiklettir.

Güçlü ve pürüzsüz motor

iyi görünüm

rahat sürüs pozisyonu

sürüs kolayligi

dengeli kullanim. Gergin degil ve halsiz degil

Vites degistirme asistani yok

bu siniftaki diger retro bisikletlerden daha agir

uzun turlarda sele biraz fazla yumusak

rüzgar korumasi yok

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Ducati Monster vs Kawasaki Z900 RS

There are a few key differences between a Ducati Monster 2021 and a Kawasaki Z900 RS 2018. In terms of price, the actual average price of a Kawasaki Z900 RS 2018 is about 14% higher. Compared to Kawasaki Z900 RS 2018 there are less Ducati Monster 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 4 compared to 28. It takes less time to sell a Ducati Monster with 128 days compared to 154 days for a Kawasaki Z900 RS. Since model year 2021 1000PS.de editors have written 13 reviews for the Ducati Monster and 26 reviews for the Kawasaki Z900 RS since model year 2018. The first review for the Ducati Monster was published on 12/2/2020 and now has more than 90,700 views. This compares to more than 63,700 views for the first review on Kawasaki Z900 RS published on 9/6/2017.

Fiyat Ducati Monster

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Kawasaki Z900 RS

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

LOUISContinental Motorradreifencalimoto GmbHMotorex AGSchuberth