Ducati Streetfighter V2 2023 vs. Yamaha MT-10 SP 2019

Ducati Streetfighter V2 2023

Ducati Streetfighter V2 2023

Yamaha MT-10 SP 2019

Yamaha MT-10 SP 2019

Loading...

Genel bakış - Ducati Streetfighter V2 2023 vs Yamaha MT-10 SP 2019

The Ducati Streetfighter V2 2023 and the Yamaha MT-10 SP 2019 are both powerful naked bikes that offer a thrilling riding experience. However, there are several differences between the two models that make each unique.

In terms of engine performance, the Ducati Streetfighter V2 2023 is equipped with a V2 engine that produces 153 horsepower and 101.4 Nm of torque. On the other hand, the Yamaha MT-10 SP 2019 features an inline 4-cylinder engine that delivers 160 horsepower and 111 Nm of torque. Both bikes have fuel injection systems and liquid cooling, ensuring optimal performance and reliability.

When it comes to suspension, the Ducati Streetfighter V2 2023 is equipped with a Showa upside-down telescopic fork at the front and a Sachs monoshock at the rear. The suspension is adjustable for compression, preload, and rebound, allowing riders to fine-tune their riding experience. The Yamaha MT-10 SP 2019, on the other hand, features Öhlins suspension at both the front and rear. Like the Ducati, the suspension is adjustable for compression, preload, and rebound, providing a customizable ride.

Ducati Streetfighter V2 2023

Ducati Streetfighter V2 2023

In terms of chassis, both bikes feature aluminum frames that offer strength and rigidity. The Ducati Streetfighter V2 2023 has a monocoque frame, while the Yamaha MT-10 SP 2019 has a Deltabox frame. Both frames contribute to the bikes' precise handling and stability.

When it comes to braking, both bikes are equipped with double disc brakes at the front with a diameter of 320mm, ensuring powerful and reliable stopping power. However, the Ducati Streetfighter V2 2023 does not have any specific information about its rear brakes, while the Yamaha MT-10 SP 2019 features a monoshock rear suspension.

In terms of advanced rider assistance systems, both bikes offer a range of features to enhance the riding experience. The Ducati Streetfighter V2 2023 includes riding modes, cornering ABS, ride by wire, a quickshifter, traction control, and anti-wheelie. The Yamaha MT-10 SP 2019, on the other hand, offers ABS, electronically adjustable suspension, riding modes, ride by wire, and traction control.

In terms of dimensions and weights, both bikes have similar front and rear tire widths and diameters. The Ducati Streetfighter V2 2023 has a slightly longer wheelbase at 1465mm compared to the Yamaha MT-10 SP 2019's 1400mm. The seat height of the Ducati is also slightly higher at 845mm compared to the Yamaha's 825mm. The Ducati Streetfighter V2 2023 weighs 200kg with ABS, while the Yamaha MT-10 SP 2019 weighs 210kg with ABS. Both bikes have a fuel tank capacity of 17 liters.

Yamaha MT-10 SP 2019

Yamaha MT-10 SP 2019

In terms of strengths, the Ducati Streetfighter V2 2023 offers a high-revving V2 engine, a comprehensive electronics package, a finely responsive chassis, powerful brakes, precise handling, and a sporty and refined appearance. The Yamaha MT-10 SP 2019, on the other hand, has an unconventional sound, a high-quality chassis and suspension, pleasant wind protection, a surprisingly comfortable seating position, and great engine response.

However, the Ducati Streetfighter V2 2023 does have some weaknesses. It lacks a fuel gauge, and the engine can jerk at low revs. Additionally, there may be heat build-up under the driver's seat. The Yamaha MT-10 SP 2019 also has a few weaknesses, including the lack of traction control with a gyro sensor for serious racetrack use, a shift assistant that is not flawless, and a high price.

In conclusion, both the Ducati Streetfighter V2 2023 and the Yamaha MT-10 SP 2019 are powerful and exciting naked bikes with their own unique features and strengths. Riders will need to consider their preferences and priorities to determine which bike is the best fit for them.

Teknik Özellikler Ducati Streetfighter V2 2023 ile karşılaştırıldığında Yamaha MT-10 SP 2019

Ducati Streetfighter V2 2023
Yamaha MT-10 SP 2019
Tümünü göster
Sadece aynı olanlar
Farklılıklar
Ducati Streetfighter V2 2023
Ducati Streetfighter V2 2023
Yamaha MT-10 SP 2019
Yamaha MT-10 SP 2019

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiVMotor tipiUygun
ÇapÇap100 mmÇap79 mm
StrokStrok60.8 mmStrok50.9 mm
Motor gücüMotor gücü153 HPMotor gücü160 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak10,750 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak11,500 dev/dak.
TorkTork101.4 NmTork111 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak9,000 dev/dak.Torkta dev/dak9,000 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı12.5 Sıkıştırma Oranı12
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler2Silindirler4
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SubaplarSubaplarDesmodromikSubaplarDOHC
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim955 ccmHacim998 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
MarkaMarkaShowaMarkaÖhlins
ÇapÇap43 mmÇap43 mm
SürüşSürüş120 mmSürüş120 mm
AyarAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepmeAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepme

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonTekli salıncak koluSüspansiyonSalıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok
MarkaMarkaSachsMarkaÖhlins
SürüşSürüş130 mmSürüş120 mm
AyarAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepmeAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepme
MalzemeMalzemeAlüminyumMalzemeAlüminyum

Şasi

KasaKasaAlüminyumKasaAlüminyum
Kasa türüKasa türüMonokokKasa türüDelta kutusu
EğimEğim66 dereceEğim66 derece
KasterKaster94 mmKaster102 mm

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
ÇapÇap320 mmÇap320 mm

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap245 mmÇap220 mm

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriSürüş modları, Viraj ABS’si, Kablolu Sürüş, Hızlı Değiştirici, Çekiş kontrolü, Ön kaldırma engelleyiciGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, elektronik ayarlı süspansiyon, Sürüş modları, Kablolu Sürüş, Çekiş kontrolü

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği180 mmArka lastik genişliği190 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği60 %Arka lastik yüksekliği55 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
Aks mesafesiAks mesafesi1,465 mmAks mesafesi1,400 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği845 mmKoltuk yüksekliği825 mm
Boş Ağırlık (ABS dahil)Boş Ağırlık (ABS dahil)200 kgBoş Ağırlık (ABS dahil)210 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi17 lYakıt Deposu Kapasitesi17 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Ducati Streetfighter V2 2023

Ducati Streetfighter V2 2023

Streetfighter V2 ile Ducati, Panigale V2 süper spor motosikletini modifiye etti ve günlük kullanima uygun hale getirdi. Streetfighter V4 ile görsel yakinligina ragmen, kendine has bir karakteri var ve onunla yasamayi biraz zorlastiran, ancak karsiliginda ilginç olan havalari ve zarafetleri de var. Bununla birlikte, düsük devirlerde sarsintili çalisan motor Ducatisti'leri rahatsiz etmiyor, bunun yerine gaz kelebegi üzerinde kolay olan 153 hp, ince duyarli süspansiyon bilesenleri, yüksek kaliteli frenler ve eksiksiz elektronik donanimdan memnunlar - sadece yakit göstergesi unutulmus. Bununla birlikte, sürüs özelliklerine benzer sekilde, Streetfighter V2 de fiyatlandirma açisindan hiper naked motosikletlere dogru yönlendirilmistir.

Yüksek devirli V2 motor

kapsamli elektronik paketi

standart olarak son derece duyarli sasi

güçlü frenler

hassas yol tutusu

sportif ve zarif görünüm

sportif ve erisilebilir oturma pozisyonu

Yakit göstergesi yok

Düsük motor devirlerinde motor sarsiliyor

Sürücü koltugunun altinda isi birikmesi

Yamaha MT-10 SP 2019

Yamaha MT-10 SP 2019

Yamaha MT-10 SP, bir kamyon dolusu duyguyla birlesen yüksek mükemmellik derecesiyle etkileyicidir. Japon üreticiler nadiren Avrupalilarin alanina bu kadar derinlemesine girmeyi basarir. Motosiklet gerektiginde çok hirçin bir sekilde sürülebilir, ancak sehir trafiginde de çok medeni bir sekilde kullanilabilir. Bunun da ötesinde, elektronik olarak ayarlanabilen Öhlins süspansiyon da büyük bir sürüs konforu sagliyor. Sonuç olarak, sadece kötü görünmekten çok daha fazlasini yapabilen olaganüstü bir çok yönlü motosiklet.

Alisilmadik ses

yüksek kaliteli süspansiyon ve sasi

hos rüzgar korumasi

sasirtici derecede rahat oturma pozisyonu

harika motor tepkisi davranisi

Cayro sensörlü çekis kontrolü yok - ciddi yaris pisti kullanimi için pastanin üzerindeki krema olurdu

vites degistirme asistani kusursuz degil

yüksek fiyat

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Ducati Streetfighter V2 vs Yamaha MT-10 SP

There are a few key differences between a Ducati Streetfighter V2 2023 and a Yamaha MT-10 SP 2019. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 27. It takes less time to sell a Ducati Streetfighter V2 with 71 days compared to 92 days for a Yamaha MT-10 SP. Since model year 2022 1000PS.de editors have written 12 reviews for the Ducati Streetfighter V2 and 18 reviews for the Yamaha MT-10 SP since model year 2017. The first review for the Ducati Streetfighter V2 was published on 11/11/2021 and now has more than 59,900 views. This compares to more than 28,600 views for the first review on Yamaha MT-10 SP published on 10/4/2016.

Fiyat Ducati Streetfighter V2

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Yamaha MT-10 SP

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

LOUISSchuberthContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH