Yamaha MT-10 SP 2019 vs. Kawasaki Z900 RS 2022

Yamaha MT-10 SP 2019

Yamaha MT-10 SP 2019

Kawasaki Z900 RS 2022

Kawasaki Z900 RS 2022

Loading...

Genel bakış - Yamaha MT-10 SP 2019 vs Kawasaki Z900 RS 2022

The Yamaha MT-10 SP 2019 and the Kawasaki Z900 RS 2022 are both naked bikes with similar engine types, inline four-cylinder engines. However, there are several differences between the two models.

In terms of engine power, the Yamaha MT-10 SP 2019 has a higher output with 160 HP compared to the Kawasaki Z900 RS 2022's 111 HP. The Yamaha also has more torque with 111 Nm compared to the Kawasaki's 98.6 Nm. This means that the Yamaha offers more power and acceleration, making it potentially more exciting to ride.

Both bikes have fuel injection systems and liquid cooling, ensuring efficient and reliable performance. The Yamaha has a larger displacement at 998 ccm compared to the Kawasaki's 948 ccm, which may contribute to its higher power output.

In terms of suspension, both bikes feature upside-down telescopic forks at the front and swing arm suspensions at the rear. The Yamaha offers more adjustability with compression, preload, and rebound adjustments for both the front and rear suspensions. The Kawasaki only offers preload and rebound adjustments for the rear suspension. Both bikes have aluminum shock absorbers, but the Yamaha's rear suspension is made of aluminum, which may contribute to its lighter weight.

Yamaha MT-10 SP 2019

Yamaha MT-10 SP 2019

The chassis of the Yamaha MT-10 SP 2019 is made of aluminum and has a Deltabox frame, which is known for its strength and rigidity. On the other hand, the Kawasaki Z900 RS 2022 has a steel frame with a tubular design. While both frames are durable, the aluminum frame of the Yamaha may contribute to its lighter weight and potentially better handling.

In terms of braking, both bikes have double disc brakes at the front. The Yamaha's front brakes have a larger diameter at 320 mm compared to the Kawasaki's 300 mm. This may provide the Yamaha with better stopping power. Both bikes also have ABS for added safety.

In terms of advanced rider assistance systems, the Yamaha offers more features. It has electronically adjustable suspension, riding modes, ride by wire, and traction control. The Kawasaki only has ABS and traction control.

Kawasaki Z900 RS 2022

Kawasaki Z900 RS 2022

Both bikes have similar front and rear tire dimensions, with the Yamaha having a slightly wider rear tire at 190 mm compared to the Kawasaki's 180 mm. The Yamaha also has a slightly shorter wheelbase at 1400 mm compared to the Kawasaki's 1470 mm. The seat height of the Yamaha is slightly lower at 825 mm compared to the Kawasaki's 835 mm. Both bikes have a fuel tank capacity of 17 liters.

In terms of strengths, the Yamaha MT-10 SP 2019 is praised for its unconventional sound, high-quality chassis and suspension, pleasant wind protection, surprisingly comfortable seating position, and great engine response. On the other hand, the Kawasaki Z900 RS 2022 is praised for its beautiful design, powerful engine, stable handling, powerful brake, comfortable seating position, analogue displays, and adjustable levers.

In terms of weaknesses, the Yamaha MT-10 SP 2019 lacks traction control with a gyro sensor, which would be beneficial for serious racetrack use. The shift assistant on the Yamaha is also not flawless. Additionally, the Yamaha has a high price. The Kawasaki Z900 RS 2022 does not have an optional quickshifter available.

Overall, both the Yamaha MT-10 SP 2019 and the Kawasaki Z900 RS 2022 have their own strengths and weaknesses. The Yamaha offers more power, adjustability, and advanced rider assistance systems, while the Kawasaki has a beautiful design and comfortable features. Ultimately, the choice between the two models will depend on the rider's preferences and priorities.

Teknik Özellikler Yamaha MT-10 SP 2019 ile karşılaştırıldığında Kawasaki Z900 RS 2022

Yamaha MT-10 SP 2019
Kawasaki Z900 RS 2022

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiUygunMotor tipiUygun
ÇapÇap79 mmÇap73.4 mm
StrokStrok50.9 mmStrok56 mm
Motor gücüMotor gücü160 HPMotor gücü111 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak11,500 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak8,500 dev/dak.
TorkTork111 NmTork98.6 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak9,000 dev/dak.Torkta dev/dak6,500 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı12 Sıkıştırma Oranı10.8
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
Ateşleme (Kontak)Ateşleme (Kontak)TransistörAteşleme (Kontak)Dijital
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler4Silindirler4
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SubaplarSubaplarDOHCSubaplarDOHC
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim998 ccmHacim948 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
ÇapÇap43 mmÇap41 mm
SürüşSürüş120 mmSürüş120 mm
AyarAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepmeAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepme

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonSalıncak koluSüspansiyonSalıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok
SürüşSürüş120 mmSürüş140 mm
AyarAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepmeAyarÖn yük, Geri tepme
MalzemeMalzemeAlüminyumMalzemeAlüminyum

Şasi

KasaKasaAlüminyumKasaÇelik
Kasa türüKasa türüDelta kutusuKasa türüBorulu
EğimEğim66 dereceEğim65 derece
KasterKaster102 mmKaster98 mm

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
ÇapÇap320 mmÇap300 mm

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap220 mmÇap250 mm

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, elektronik ayarlı süspansiyon, Sürüş modları, Kablolu Sürüş, Çekiş kontrolüGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Çekiş kontrolü

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği190 mmArka lastik genişliği180 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği55 %Arka lastik yüksekliği55 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
BoyBoy2,095 mmBoy2,100 mm
GenişlikGenişlik800 mmGenişlik865 mm
YükseklikYükseklik1,110 mmYükseklik1,150 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,400 mmAks mesafesi1,470 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği825 mmKoltuk yüksekliği835 mm
Boş Ağırlık (ABS dahil)Boş Ağırlık (ABS dahil)210 kgBoş Ağırlık (ABS dahil)215 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi17 lYakıt Deposu Kapasitesi17 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Yamaha MT-10 SP 2019

Yamaha MT-10 SP 2019

Yamaha MT-10 SP, bir kamyon dolusu duyguyla birlesen yüksek mükemmellik derecesiyle etkileyicidir. Japon üreticiler nadiren Avrupalilarin alanina bu kadar derinlemesine girmeyi basarir. Motosiklet gerektiginde çok hirçin bir sekilde sürülebilir, ancak sehir trafiginde de çok medeni bir sekilde kullanilabilir. Bunun da ötesinde, elektronik olarak ayarlanabilen Öhlins süspansiyon da büyük bir sürüs konforu sagliyor. Sonuç olarak, sadece kötü görünmekten çok daha fazlasini yapabilen olaganüstü bir çok yönlü motosiklet.

Alisilmadik ses

yüksek kaliteli süspansiyon ve sasi

hos rüzgar korumasi

sasirtici derecede rahat oturma pozisyonu

harika motor tepkisi davranisi

Cayro sensörlü çekis kontrolü yok - ciddi yaris pisti kullanimi için pastanin üzerindeki krema olurdu

vites degistirme asistani kusursuz degil

yüksek fiyat

Kawasaki Z900 RS 2022

Kawasaki Z900 RS 2022

Z900 RS genis bir hayran kitlesine sahip ve 2022'de neden bu kadar popüler oldugunu bir kez daha kanitliyor. Güçlü motor, torku ve çok rahatsiz edici olmayan muhtesem sesiyle dikkat çekiyor. Yol tutusu dogaldir ve hiçbir zorluk çikarmaz. Retro konsepte pek uymasa da motosiklete yalnizca hizli bir vites degistirici yakisirdi.

güzel tasarim

güçlü motor

dengeli kullanim

güçlü frenler

rahat oturma pozisyonu

analog göstergeler

ayarlanabilir kollar

Opsiyonel hizli vites degistirici mevcut degil

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Yamaha MT-10 SP vs Kawasaki Z900 RS

There are a few key differences between a Yamaha MT-10 SP 2019 and a Kawasaki Z900 RS 2022. It takes less time to sell a Yamaha MT-10 SP with 92 days compared to 127 days for a Kawasaki Z900 RS. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 18 reviews for the Yamaha MT-10 SP and 26 reviews for the Kawasaki Z900 RS since model year 2018. The first review for the Yamaha MT-10 SP was published on 10/4/2016 and now has more than 28,600 views. This compares to more than 63,700 views for the first review on Kawasaki Z900 RS published on 9/6/2017.

Fiyat Yamaha MT-10 SP

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Kawasaki Z900 RS

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH