Kawasaki Ninja 1000SX 2023 vs. BMW R 1250 RS 2021

Kawasaki Ninja 1000SX 2023

Kawasaki Ninja 1000SX 2023

BMW R 1250 RS 2021

BMW R 1250 RS 2021

Loading...

Genel bakış - Kawasaki Ninja 1000SX 2023 vs BMW R 1250 RS 2021

When comparing the Kawasaki Ninja 1000SX 2023 and the BMW R 1250 RS 2021, it is clear that both sport touring motorcycles have their own unique strengths and weaknesses.

Starting with the Kawasaki Ninja 1000SX 2023, one of its main strengths is its silky four-cylinder engine. With an engine power of 142 HP and torque of 111 Nm, the Ninja 1000SX offers a smooth and powerful ride. Additionally, its comfortable yet sporty ergonomics make it suitable for long rides while still maintaining a sporty feel. The wind protection provided by the full fairing is another advantage, ensuring a comfortable and enjoyable riding experience. The Ninja 1000SX also comes with a standard electronics package, including ABS, riding modes, cornering ABS, ride by wire, quickshifter, and traction control, enhancing safety and performance. Furthermore, the bike's full fairing contributes to its stability, making it a reliable choice for riders. Lastly, the Ninja 1000SX is known for being very accessible, appealing to a wide range of riders.

Kawasaki Ninja 1000SX 2023

Kawasaki Ninja 1000SX 2023

On the other hand, the Ninja 1000SX does have a few weaknesses. Some riders may find that the engine needs to be revved to get the most out of it, which can be a drawback for those who prefer a more relaxed riding style. Additionally, the electronics package could be more user-friendly, potentially requiring a learning curve for some riders. Lastly, adjusting the windshield on the Ninja 1000SX requires the use of both hands, which can be inconvenient for quick adjustments on the go.

Moving on to the BMW R 1250 RS 2021, this sport touring motorcycle offers its own set of strengths. One of its main advantages is its high stability in long radii, allowing for confident and smooth cornering. The agile and high-revving boxer engine, with an engine power of 136 HP and torque of 143 Nm, provides a thrilling and responsive ride. The BMW R 1250 RS also boasts good looks and a comfortable seating position, making it a stylish and enjoyable choice for riders. Additionally, the extensive list of accessories available for the R 1250 RS allows riders to customize and enhance their riding experience. The great ESA chassis further adds to the bike's comfort and performance, ensuring a smooth and controlled ride.

BMW R 1250 RS 2021

BMW R 1250 RS 2021

However, the BMW R 1250 RS does have a few weaknesses to consider. The high weight of the bike can be noticeable in tight bends, potentially affecting maneuverability for some riders. The windshield could also be higher, as some riders may find that it does not provide sufficient wind protection. Another drawback is that many features that are considered standard on other bikes are only available at an extra cost with the R 1250 RS. Lastly, some riders may find the bike somewhat sluggish, especially in comparison to other sport touring motorcycles in its class.

In conclusion, both the Kawasaki Ninja 1000SX 2023 and the BMW R 1250 RS 2021 have their own unique strengths and weaknesses. The Ninja 1000SX offers a silky four-cylinder engine, comfortable ergonomics, wind protection, and a standard electronics package, while the R 1250 RS provides high stability, an agile boxer engine, good looks, and a comfortable seating position. However, the Ninja 1000SX may require higher revs, has a less user-friendly electronics package, and a windshield that is only adjustable with two hands. On the other hand, the R 1250 RS may have noticeable weight in tight bends, a lower windshield, extra costs for certain features, and a somewhat sluggish feel. Ultimately, the choice between these two sport touring motorcycles will depend on the individual rider's preferences and priorities.

Teknik Özellikler Kawasaki Ninja 1000SX 2023 ile karşılaştırıldığında BMW R 1250 RS 2021

Kawasaki Ninja 1000SX 2023
BMW R 1250 RS 2021

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiUygunMotor tipiBoksör motor
ÇapÇap77 mmÇap102.5 mm
StrokStrok56 mmStrok76 mm
Motor gücüMotor gücü142 HPMotor gücü136 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak10,000 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak7,750 dev/dak.
TorkTork111 NmTork143 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak8,000 dev/dak.Torkta dev/dak6,250 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı11.8 Sıkıştırma Oranı12.5
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
Gaz Kelebeği YuvasıGaz Kelebeği Yuvası38 mmGaz Kelebeği Yuvası52 mm
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama TipiZıplama önleyici
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımankardan
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler4Silindirler2
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SubaplarSubaplarDOHCSubaplarDOHC
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı-hava
HacimHacim1,043 ccmHacim1,254 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
SürüşSürüş120 mmSürüş140 mm

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonSalıncak koluSüspansiyonTekli salıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok
SürüşSürüş144 mmSürüş140 mm
AyarAyarÖn yük, Geri tepmeAyarÖn yük, Geri tepme

Şasi

KasaKasaAlüminyumKasaÇelik
EğimEğim65.5 dereceEğim62.3 derece
KasterKaster102 mmKaster110.8 mm

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
ÇapÇap300 mmÇap320 mm
PistonPistonDört pistonPistonDört piston
ÇalıştırmaÇalıştırmaHidrolikÇalıştırmaHidrolik
TeknolojiTeknolojiradyal, Monoblok, PedalTeknolojiradyal

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap250 mmÇap276 mm
PistonPistonTek pistonPistonÇift piston
Şok bağlantıŞok bağlantıYüzer kaliperŞok bağlantıYüzer kaliper

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Sürüş modları, Viraj ABS’si, Kablolu Sürüş, Hızlı Değiştirici, Çekiş kontrolüGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Kaymayı Önleyici Düzenleme, Sürüş modları, Kablolu Sürüş

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği190 mmArka lastik genişliği180 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği50 %Arka lastik yüksekliği55 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
BoyBoy2,100 mmBoy2,202 mm
GenişlikGenişlik825 mmGenişlik925 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,440 mmAks mesafesi1,530 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği835 mmKoltuk yüksekliği820 mm
Boş Ağırlık (ABS dahil)Boş Ağırlık (ABS dahil)235 kgBoş Ağırlık (ABS dahil)243 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi19 lYakıt Deposu Kapasitesi18 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Donanım

DonanımDonanımLED gündüz farları, LED-Farlar, TFT ekran, ayarlanabilir ön camDonanımLED-Farlar

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Kawasaki Ninja 1000SX 2023

Kawasaki Ninja 1000SX 2023

Eski usul bir spor tourer. Kawasaki Ninja 1000SX, bu motosiklet kategorisinden beklediginiz tüm noktalari yerine getirir. Buna ek olarak, seyahat ederken isteyebileceginiz her seyi sunan kapsamli bir elektronik paketi vardir - ve ekstra ücret ödemeden! Kontrollerin rakipleri kadar sezgisel olmayabilecegi gerçegi, fiyat etiketine baktiginizda affedilebilir.

ipeksi dört silindirli

rahat ama sportif ergonomi

rüzgar korumasi

standart elektronik paketi

tam kaporta sayesinde çok fazla denge

çok erisilebilir

Motorun devirlenmesi gerekiyor

elektronik aksam daha kullanici dostu olabilirdi

ön cam sadece iki elle ayarlanabiliyor

BMW R 1250 RS 2021

BMW R 1250 RS 2021

Güzel bir elbise içindeki harika bir motor her sey demek degildir. BMW R 1250 RS'in standart donanimi hayal kirikligi yaratiyor, 2021'de artik güncel olmayan ne hizli vites ne de hiz sabitleyici dahil. Ergonomik olarak, Bavyerali neredeyse her sürücüye uyarlanabilir. ESA süspansiyonu harika ve özellikle çift olarak seyahat ederken sahip olunmasi gereken bir özellik. Siki viraj alirken RS'in agirligi tartisilamaz, burada neredeyse halsiz görünüyor. Yariçaplar genisledikçe BMW'yi daha güvenle kullaniyorsunuz. Biraz daha yüksek bir ön cam arzu edilse bile rüzgar ve hava korumasi iyi.

Uzun virajlarda yüksek denge

çevik, serbest devirli boxer motor

harika görünüm

rahat sürüs pozisyonu

kapsamli aksesuar listesi

harika ESA süspansiyon

Yüksek agirlik dar virajlarda fark edilir

ön cam daha yüksek olabilirdi

birçok zorunlu özellik ekstra maliyetlidir

biraz yavas

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Kawasaki Ninja 1000SX vs BMW R 1250 RS

There are a few key differences between a Kawasaki Ninja 1000SX 2023 and a BMW R 1250 RS 2021. In terms of price, the actual average price of a BMW R 1250 RS 2021 is about 23% higher. Compared to BMW R 1250 RS 2021 there are more Kawasaki Ninja 1000SX 2023 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 89 compared to 6. It takes less time to sell a BMW R 1250 RS with 57 days compared to 128 days for the Kawasaki Ninja 1000SX. Since model year 2020 1000PS.de editors have written 13 reviews for the Kawasaki Ninja 1000SX and 11 reviews for the BMW R 1250 RS since model year 2019. The first review for the Kawasaki Ninja 1000SX was published on 11/5/2019 and now has more than 40,500 views. This compares to more than 77,400 views for the first review on BMW R 1250 RS published on 11/6/2018.

Fiyat Kawasaki Ninja 1000SX

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat BMW R 1250 RS

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH