Yamaha XSR900 2018 vs. Triumph Speed Twin 1200 2019

Yamaha XSR900 2018

Yamaha XSR900 2018

Triumph Speed Twin 1200 2019

Triumph Speed Twin 1200 2019

Loading...

Genel bakış - Yamaha XSR900 2018 vs Triumph Speed Twin 1200 2019

The Yamaha XSR900 2018 and the Triumph Speed Twin 1200 2019 are both naked bikes that offer a thrilling riding experience. The XSR900 is equipped with an in-line engine that delivers 115 horsepower and 87.5 Nm of torque, while the Speed Twin 1200 features an in-line crankpin offset engine with 97 horsepower and 112 Nm of torque. Both bikes have liquid cooling and ABS as advanced rider assistance systems.

In terms of suspension, both bikes have upside-down telescopic forks at the front and swing arm suspension at the rear. However, the XSR900 has a monoshock rear shock absorber, while the Speed Twin 1200 has dual shocks. The XSR900 has an aluminum frame with a twin-tube design, while the Speed Twin 1200 has a steel frame with a central tube design.

Yamaha XSR900 2018

Yamaha XSR900 2018

When it comes to braking, both bikes have double disk brakes at the front with similar diameters. The XSR900 has a front tire width of 120 mm and a rear tire width of 180 mm, both with a diameter of 17 inches. On the other hand, the Speed Twin 1200 has a slightly narrower rear tire width of 160 mm.

In terms of dimensions and weights, the XSR900 has a wheelbase of 1440 mm, a seat height of 815 mm, and a fuel tank capacity of 14 liters. The Speed Twin 1200 has a slightly shorter wheelbase of 1430 mm, a lower seat height of 807 mm, and a slightly larger fuel tank capacity of 14.5 liters.

The XSR900 has been praised for its extremely sporty and rev-happy engine, excellent brakes, and pleasant seating position. It is also known for its high-quality workmanship and good price-performance ratio. However, some riders have found the bike's response to be almost too direct, and the retro style is not thought through to the last detail.

Triumph Speed Twin 1200 2019

Triumph Speed Twin 1200 2019

On the other hand, the Speed Twin 1200 has been praised for its beautiful design, even with the details that are not immediately visible. It has a low seat height, making it accessible and easy to handle. Despite its 1200cc engine and 97 horsepower, it is still easy to ride and provides an emotionally satisfying experience. However, tall riders may find the knee angle to be sharp, and some have experienced a slightly rough response in Sport mode. Additionally, there have been reports of a squeaky rear brake during testing.

In conclusion, both the Yamaha XSR900 2018 and the Triumph Speed Twin 1200 2019 offer exciting riding experiences with their powerful engines and advanced features. The XSR900 is known for its sporty performance and high-quality craftsmanship, while the Speed Twin 1200 stands out with its beautiful design and accessible handling. However, both bikes have their weaknesses, such as the XSR900's overly direct response and the Speed Twin 1200's sharp knee angle for tall riders. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Teknik Özellikler Yamaha XSR900 2018 ile karşılaştırıldığında Triumph Speed Twin 1200 2019

Yamaha XSR900 2018
Triumph Speed Twin 1200 2019

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiUygunMotor tipi270° krank doğrultusunda
ÇapÇap78 mmÇap97.6 mm
StrokStrok59.1 mmStrok80 mm
Motor gücüMotor gücü115 HPMotor gücü97 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak10,000 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak6,750 dev/dak.
TorkTork87.5 NmTork112 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak8,500 dev/dak.Torkta dev/dak4,950 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı11.5 Sıkıştırma Oranı11
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler3Silindirler2
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SubaplarSubaplarDOHCSubaplarOHC
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim847 ccmHacim1,200 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
SürüşSürüş137 mmSürüş120 mm

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonSalıncak koluSüspansiyonSalıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciÇift Şok
SürüşSürüş130 mmSürüş120 mm

Şasi

KasaKasaAlüminyumKasaÇelik
Kasa türüKasa türüÇift BoruKasa türüMerkezi boru
EğimEğim65 dereceEğim22.8 derece
KasterKaster103 mmKaster93.5 mm

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
ÇapÇap298 mmÇap305 mm

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap245 mmÇap220 mm

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABSGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği180 mmArka lastik genişliği160 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği55 %Arka lastik yüksekliği60 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
GenişlikGenişlik815 mmGenişlik760 mm
YükseklikYükseklik1,135 mmYükseklik1,110 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,440 mmAks mesafesi1,430 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği815 mmKoltuk yüksekliği807 mm
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi14 lYakıt Deposu Kapasitesi14.5 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Yamaha XSR900 2018

Yamaha XSR900 2018

Yamaha XSR900 klasik bir optik illüzyondur - yuvarlak fari, köseli deposu ve ekli arka lambasiyla açikça retro bir motosiklet olarak geçer. Bununla birlikte, performansinin güçlü orta sinif naked motosiklet Yamaha MT-09'u animsatmasi tesadüf degildir, çünkü bu XSR900 için son derece sportif bir temeldir. Bu nedenle motor hesaba katilmasi gereken bir güçtür ve frenler de çok güçlüdür. Neyse ki mühendisler sasi konusunda asiriya kaçmamislar, XSR900 yeterli konfor sunuyor ve dik sürüs pozisyonu da güçlü motorun önerdiginden daha rahat. Bununla birlikte, XSR900 retro motosiklet yelpazesindeki en sportif modellerden biridir.

Son derece sportif ve torklu motor

mükemmel frenler

naked bike seviyesinde sürüs

rahat oturma pozisyonu

yüksek kaliteli isçilik

fiyat-performans orani

Neredeyse fazla dogrudan tepki davranisi

retro tarzi en ince ayrintisina kadar düsünülmemis

Triumph Speed Twin 1200 2019

Triumph Speed Twin 1200 2019

Fotograflarda Triumph Speed Twin 1200 muhtesem ama ayni zamanda güçlü bir motosiklet gibi görünüyor. Ancak üzerine oturdugunuz anda dar ve minyon bir hal aliyor. Test sürüsü sirasinda daha da ileri gidiyor. Erisilebilir ve sürüsü kolay bir motosiklet. Aslinda küçük, kompakt ve canlidir. Eger 1200 cc ve 97 hp'ye binmek istiyorsaniz ve her zaman bunun çok fazla oldugunu düsündüyseniz iyi bir seçim. Triumph sevgiyle ve güzel bir sekilde detaylandirilmistir. Yürekleri isitan bir motosiklet.

Güzel tasarlanmis - hemen görünmeyen ayrintilarda bile

alçak koltuk yüksekligi

erisilebilir ve kolay kullanim

1200cc ve 97 hp - sürmesi kolay ama yine de duygusal hizmet

Uzun boylu insanlar için keskin diz açisi

Spor modunda biraz sert tepki davranisi

test sirasinda gicirdayan arka fren

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Yamaha XSR900 vs Triumph Speed Twin 1200

There are a few key differences between a Yamaha XSR900 2018 and a Triumph Speed Twin 1200 2019. In terms of price, the actual average price of a Triumph Speed Twin 1200 2019 is about 38% higher. A Yamaha XSR900 2018 experiences a loss of 180 USD in one year of ownership. This is offset by a loss of 730 USD for a Triumph Speed Twin 1200 2019. Compared to Triumph Speed Twin 1200 2019 there are less Yamaha XSR900 2018 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 4 compared to 10. It takes less time to sell a Triumph Speed Twin 1200 with 87 days compared to 123 days for the Yamaha XSR900. Since model year 2016 1000PS.de editors have written 30 reviews for the Yamaha XSR900 and 14 reviews for the Triumph Speed Twin 1200 since model year 2019. The first review for the Yamaha XSR900 was published on 11/25/2015 and now has more than 17,600 views. This compares to more than 90,200 views for the first review on Triumph Speed Twin 1200 published on 12/4/2018.

Fiyat Yamaha XSR900

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Triumph Speed Twin 1200

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH